Ausfall der Lenkung | SKODA FABIA I

Servoöl ist genug drinnen?

Dann schaue mal nach den Blattsicherungen Sicherungskasten Batterie , lose defekt oder Haarrisse

Hast du eine Servopumpe, die mit dem Flachriemen angetrieben wird, oder hast du eine elektrische Servopumpe? Bei der elektrischen Servopumpe gibt es eine Flachsicherung aus einem vetschraubten Alublech über der Batterie. Diese Sicherungen reißen gerne durch Vibration 😉 Bitte nicht nur angucken, auch abschrauben und in die Hand nehmen, die Risse sieht man meistens nicht 😉

Die Sicherungen auf der Batterie habe ich auch schon geprüfte da passt auch alles

Ist eine elektrische servopumpe und die Sicherung habe ich alle schon in der Hand gehabt 😜

Servoölstand passt

Gebrauchtes Steuergerät?

Was steht denn im Fehlerspeicher?

Wurde auch der Stecker von Grünspan befreit?

Nein austauschteil von trw nach dem Tausch war das Problem immer noch

Gibt kein Fehlerspeicher Eintrag alles sauber

Ja alles gereinigt

Spannungsversorgung direkt an der Pumpe geprüft? Pumpen Motor defekt?

Vielleicht irgendwo ein Kabel beschädigt oder vom Marder angebissen, versorgungs Spannung an der Pumpe messen

Pumpendruck mit einem Manometer und Spannungsversorgung mit einer Prüflampe während der Fahrt kontrollieren. Massekabel ist in Ordnung?

Batterie reseten, beide von der Batterie trennen und die Kabel mit einem Kabel kurz verbinden. Dann wieder auf der Batterie befestigen. Wie schaut der Sieb im Ölbehälter aus, eventuell verschmutzt.

Dann mal die Servo direkt mit Strom versorgen ,damit könnte man die Servo ausschließen oder nicht

Auf jeden Fall eine Unterbrechung in def Ansteuerung der Pumpe.

Hallo! Ich hab so was mal bei einem VW Fox gehabt, da war es nach Austausch des Kabelbaums zur Pumpe behoben!

Bei 212 xxx km Auch mal das Servö öl getauscht Bzw system durch gespült ?

Also, die beiden Sicherungen hast du kontrolliert? - "S164" im Sicherungskasten auf der Batterie - auch den Anschluss von der Batterie zur Sicherung "S164" geprüft? - "SB7" im Armaturenbrett (auch mal raus nehmen und Kontakte kontrollieren) - Steckerkontakte absolut sauber und genug Federkraft - Masseleitung vom Steuergerät zur Masse messen, oder eine neue Leitung parallel zur Masse führen - Kabel zum Lenkwinkelsensor prüfen - Kabel vom CAN-Bus prüfen (würde eigentlich zum Fehler im Steuergerät führen) - Beide Versorgungsspannungen inkl. Masse wärend des Fehlers prüfen - wurde eine Komplettabfrage der Steuergeräte durchgeführt? Mit welchem Tester?

Sicherung hatte ich alle draußen und geprüft Steckontakte sind auch iO Es ist kein Fehlerspeicher Eintrag vorhanden alles sauber wenn der Fehler da ist werden alle Messwerte erkannt vom Steuergeräte und sind soweit auch plausibel lenkwinkelsensor und pumpendruck usw die Pumpe arbeitet auch wenn der Fehler da ist es ist auch in keinem anderen Steuergerät ein Fehler drin

Dann würde ich ja schon auf ein defektes Lenkgetriebe schätzen.