Starke Vibration - Lenkrad und Sitze vibrieren ab 120km/h | SKODA SUPERB II

Mögliche Ursachen: - Lege mal ein paar Säcke Zement, Blumenerde, oder Spielsand im Kofferraum und mach mal eine Probefahrt ob sich was verändern tut wenn ja dann sind die neuen Antriebswellen defekt, oder das Gelenk am Reifen. Die Marke von den Antriebswellen habe ich noch nie was von gehört. - Achsgeometrie ist inortnung oder wurde das mit einer elektronischen Achsvermessung geprüft? - Querlenker, Querlenkergummis, Koppelstangen, Stoßdämpfer, Spurstangen, Traggelänk, Spurstangenköpfe, Domlager, Stabilisator, etc Prüfen - Motorlager oder Getriebe Lager Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt - Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? - Heckantrieb dann kommt folgendes hinzu: - Hardyscheibe, Kardanwelle, Differenzial Getriebe

Welche Welle wurde getauscht? Nur eine Seite? Dann wird die andere Welle defekt sein.

Beide wurden gewechselt

Wie/ wo spürt man die Vibration? Lenkrad? Pedale? Hintern?...

Alle was du oben geschrieben hast wurde vor 1 Jahr gewechselt mit OE teile nur die Stoßdämpfer sind von sachs

Lenkrad,Pedalen,boden,sitze

Motorlager und getriebelager wurde auch geprüft und laut Werkstatt sind in Ordnung

Das Auto ist mit ein DSG Getriebe ausgestattet

Spürt man das vibrieren auch beim anbremsen,, Schlagende Bremsscheiben ,nicht saubere auflagefläche der Felgen wären ein Indiz dafür.

Spidan,löbro,Gkn sind die gleichen,und sind Erstausrüstung Qualität

Waren die Antriebswellen neue, oder gebrauchte? Ich tippe auf die Antriebswellen, ich wurde neue verbauen, sogar auf OE würde ich gehen

Beim anbremsen spüre ich nicht richtige Vibrationen wie bei beschleunigen

Die Antriebswellen waren neue.Die Werkstätten wo ich bisher war haben Spidan empfohlen

Bis 120kmh spüre ich keine Vibrationen,ab 124 spür ich richtig Vibrationen,schlagen im Pedalen ,die Sitze zittert stark und die Armlehne auch

Hallo, evtl Zweimassenschwungrad fehlerhaft,

Nur ab 124kmh?

Lass die Räder auf der Achse wuchten, dann werden alle drehenden Teile der Achse mit gewuchtet bis ins Differenzial. Die Räder müssen an ihrer Montageposition markiert werden, um bei späteren Wartungsarbeiten wieder genau an die gleiche Stelle montiert zu werden.

Die Räder war am Mittwoch mit roadforce Technologie gewuchtet,andere Möglichkeit habe ich vor ort oder in der Nähe leider nicht

Diese Art des Auswuchtens würde nur etwas bringen, wenn die Schwingungen /Vibration von den Rädern kommen. Größere Reifenwerkstätten oder Firmen die sich auf Fahrwerksoptimierungen spezialisiert haben können solche Auswuchtungen durchführen oder arbeiten mit entsprechenden Firmen zusammen. Mal im Internet recherchieren.

Bock ihn mal hoch und lass da Verteiler Getriebe abhören

Auf welchem geräusche muss ich achten?

Auf Schleif Geräusche im Verteiler Getriebe, vielleicht sieht man es dann auch wo es nicht mehr rund läuft

Es gab hier mal einen ähnlichen Fall, Vibration ging durch das ganze Auto, letztendlich lag es da am Zweimassenschwungrad, ist nur eine Überlegung

Überprüfe mal Tragebild der hinteren Reifen! Mein Superb hatte fürchterlichen falschen Sturz auf der Hinterachse und rubbelte die neuen Reifen runter bis zum Stahlgürtel.!

Ich war auch beim achsvermessung und war alles in Ordnung