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Ronny Pechmann 127.12.22
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Öllampe leuchtet | VW PASSAT B5.5 Variant

Hallo, mein Passat macht merkwürdige Sachen. Die Öllampe geht immer weiter an. Im Bordcomputer steht "Stopp, Motor aus kein Öldruck". Das Problem taucht aber immer nur in warmen Zustand auf, wenn ich ca. 10 bis 15 Km gefahren bin. Dann bleibt die Öllampe 10 Sekunden an und geht wieder von alleine aus. Dann fahre ich wieder 10 bis 15 Km und sie geht wieder an und von alleine wieder aus. Kann das an der Ölpumpe liegen ? Oder am Ölkühler ? Das Problem ist aber nicht im kalten Zustand, nur im warmen Zustand. Öldruck Schalter und Filter ist neu gemacht worden. Danke für Eure Hilfe.
Bereits überprüft
Öldruckschalter getauscht und Ölfilter
Motor

VW PASSAT B5.5 Variant (3B6)

Technische Daten
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PIERBURG Ölpumpe (7.07919.01.0)

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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (11485)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (11486) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (11486)

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FEBI BILSTEIN Magnetventil (24021)

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Ronny Pechmann 106.06.24
Andre Steffen: Der Öldruckschalter wurde schon mal gewechselt oder geprüft. Vielleicht hat der einen Fehler. 27.12.22
Es war das Kabel vom Öldruckschalter zum Steuergerät sah so aus als wenn es ein Marder Biss war.
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BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005)

Dieses Produkt ist passend für VW PASSAT B5.5 Variant (3B6)

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Sven H.27.12.22
Hallo Ronny, du solltest auf jeden Fall den Öldruck manuell messen bevor’s gefährlich wird. Möglich dass die Pumpe schlapp mach oder vllt auch „nur“ das Ölsieb verstopft ist. Ölstand stimmt aber?
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Christian J27.12.22
Ja das kann von der ölpumpe kommen. Lass den öldruck in einer Werkstatt prüfen. Am besten abschleppen lassen. Defektes Kabel würde ich ausschließen, weil es ja nur ist wenn warm.
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Gelöschter Nutzer27.12.22
In jedenfall Öldruck messen, hiee können die 6 kantwelle Antrieb der Ölpumpe beschädigt sein , auch die Aufnahme müsste in diesem Fall erneuert werden
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Günter Czympiel27.12.22
Das Druckregelventil in der Ölpumpe arbeitet nicht mehr richtig.
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Ingo N.27.12.22
Gelöschter Nutzer: In jedenfall Öldruck messen, hiee können die 6 kantwelle Antrieb der Ölpumpe beschädigt sein , auch die Aufnahme müsste in diesem Fall erneuert werden 27.12.22
Das betraf doch nur die PD TDI 2,0l oder? 🤔
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Gelöschter Nutzer27.12.22
Ingo N.: Das betraf doch nur die PD TDI 2,0l oder? 🤔 27.12.22
Meines Wissen sind da alle gleivh
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Carsten Jarosch27.12.22
Hallo, das Problem gab es auch mit den Common Rail Motor bei VW das der Antrieb bzw. 6Kant rund wird.
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Ronny Pechmann 106.01.23
Carsten Jarosch: Hallo, das Problem gab es auch mit den Common Rail Motor bei VW das der Antrieb bzw. 6Kant rund wird. 27.12.22
Das hat er nicht da es doch nur bei dem Diesel 2.0l war und das ist ein 1.6l Benziner habe heute Öldruck Manuel gemessen Öldruck ist bei 2.5Bar und auf dem Druckschalter steht 1.2bis 1.6 Bar woran kann es da noch liegen
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Ronny Pechmann 106.01.23
Sven H.: Hallo Ronny, du solltest auf jeden Fall den Öldruck manuell messen bevor’s gefährlich wird. Möglich dass die Pumpe schlapp mach oder vllt auch „nur“ das Ölsieb verstopft ist. Ölstand stimmt aber? 27.12.22
Ja Ölstand ist okay habe heute Öldruck Manuel gemessen Öldruck ist bei 2.5Bar und auf dem Druckschalter steht 1.2bis 1.6 Bar es gibt bei vw nur einen bis 1.6Bar woran kann es da noch liegen
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Andre Steffen06.01.23
Es wird ja ein Öldruckregelventil für den Ölkreislauf geben. Dieses Regelventil könnte einen Defekt haben.
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Gelöst
Getriebesteuergerät Keine Kommunikation
Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät
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Florian Bütow 28.01.24

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