[Gelöst] Sicherung Nr.8 | SKODA FABIA II

Question

SKODA FABIA II (542): Hallo,
ich habe heute den Kühlerlüfter beim Fabia überprüft, da ich vermutete, dass der Kühlerlüfter nicht mehr anspringt und der Motor sehr warm wird. Auch nach 15 min Leerlauf kein Lüfteranlauf.
Dazu habe ich den Kühlmitteltemperaturschalterstecker (in FR links unten am Kühler) abgezogen und 1-3 und 1-2 gebrückt. 2-3 soll man ja nicht brücken. Die kleine Stufe lief im gebrückten Zustand an. Die große jedoch nicht. Von Pin 1 zu Masse waren es 0,05 Volt, wo ich 12 V erwartet hatte.
Warum springt die 2.Stufe beim Kühlerlüfter nicht an?
Vielen Dank für eure Antworten.
PS: Sicherung Nr.8 fehlt bei mir im Sicherungskasten. Nach Beschriftung müsste dort aber eine Sicherung sein, für Bremspedalschalter und Kühlmittelventilator! Weiß einer von euch, wieviel Ampere bzw. Farbe die kleine Sicherung hat?

Accepted Answer

Klimaanlage neu befüllt. War zu wenig Druck drauf.

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Das steht doch in der Bedienungsanleitung welche Sicherung dort verbaut sein sollte

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Wie warm wird der Motor denn.

Der Lüfter springt erst bei über 100 Grad an. Teilweise je nach Auto auch erst bei 110

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5A! Kann aber nur die Sicherung für das Lüfter Steuergerät sein... Der Lüfter selbst zieht deutlich mehr. Hast du eine GRA (Tempomat)? Der dürfte so nicht funktionieren.

Answer

Kein Tempomat.

Answer

Schau mal in den Sicherungshalter. Sind da überhaupt Kontakte drin? Wenn ja, gehört da auch eine Sicherung rein. Kaum zu glauben, aber selbst da spart der VAG Konzern. 🥴🙃

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Der Lüfter ist mit der Sicherung SA8 (30A) auf der Batterie abgesichert.
Wichtig wäre, ob du Klimatronic hast. Die Sicherung SB8 im Sicherungshalter ist unbenutzt und nicht bestückt.

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Ok. Danke.Warum geht dann Stufe 2 beim Kühlerlüfter nicht?

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In dem fall ist es SA9 30A und SA10 5A, da Schaltgetriebe... SA8 Kühlerlüfter bei Automatik. Beim Schalter ist diese Sicherung für das ABS. 😉

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Der Unterschied ist, bei Climatronic gibt's ein Lüftersteuergerät J293 Der Termoschalter geht zuerst auf das Lüftersteuergerät. Die Lüfterstufen werden über interne Relais geschaltet.

Ohne Climatronic schaltet der Thermoschalter F18 die Lüfterstufen direkt.

Answer

Schau nach der Sicherung SA10. Die wird für das Steuergerät sein...

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Also ich habe da was anderes. Den 1,2BBM gabs nur mit Schaltgeriebe.
Sicherung SA8 ist der Lüfter.
SA9 (5A) ist für das Lüftersteuergerät J293, wenn eine Climatronic verbaut ist.

SA7 (25A) ist ABS (Ventile), SA10 (40A) ABS-Pumpe

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Hallo hast du mal probiert die klima einzuschalten  wenn die erste schon läuft ,ob dann die 2te stufe kommt ?

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Ich nehme an, du hast die Information aus einem Schaltplan? 🤔 Dann bin ich wohl einer Falschinformation aufgesessen und ziehe meine Aussage zurück. Sorry... 🤷‍♂️

Answer

Kein Problem. 
Ich nehme an Du hast die Daten aus "sicherungskasten.info". Dort steht das so wie du sagst.

Da schaue ich auch gerne mal auf die Schnelle. Muss man aber aufpassen, das sind meistens die Daten der letzten Modelljahre. Wenn während der Bauzeit was geändert wurde, gibt es manchmal Abweichungen.

Das passt aber zu dem Modell  leider nicht.

Answer

Hallo!
Fehlerspeicher schon ausgelesen, mit geeigneten Tester 
wenn der Lüfter ein Problem hat, sollte da ein Eintrag sein!
Ansonsten auch mal die Sicherungen an der Batterie kontrollieren

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Da hast du mich kalt erwischt. 😂😂😂 Ist zwar aus Bolidenforum aber das scheint ein und dieselbe Datenbank zu sein. Aber das mit den Baujahren ist hier ja auch ein Problem. Für den Fabia 2 habe ich 3 Schaltpläne für den BBM gefunden. Jeh nach Baujahr.

Da sollte FabuCar nochmal was ändern!

Wenn es Martin hilft, hänge ich mal was an. Einmal mit und ohne Climatronic. 
Das währe für Baujahr 2008.

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👍👍 Die Schaltpläne sind identisch mit dem was ich habe. Das sollte passen.

Answer

Ingo hat Dir ja jetzt die Schaltpläne angehängt.
Wenn Du auf Pin 1 am Temperaturschalter nichts gemessen hast, dann hast Du wohl die Climatic oder Climatronic.
Dann liegt Pin 1 auf Masse. Der Lüfter wird dann nicht direkt geschaltet. 
Der Thermoschalter legt dann zwar Masse an das Relais der 2. Stufe aber das Steuergerät entscheidet 
Wann das Relais J513 geschaltet wird.

Das Steuergerät für den Lüfter selbst ist nicht auslesbar, aber das Steuergerät der Clima.

Hier solltest Du Mal nachschauen.

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Mit VIN kann ich den passenden Stromlaufplan und Sicherungsbelegung raussuchen.

Answer

Nach 140 km Fahrt, Motor im Leerlauf laufen gelassen. Erst nach 30 min(!) lief der Kühlerlüfter für 5 Sekunden kurz an. Ging wieder aus. Nach 5 Minuten das selbe Spiel. Mein Eindruck, dass der Motor sehr warm wird.
Thermoschalter oder Steuergerät defekt?

Answer

Erste Stufe läuft ja gar nicht.

Answer

Ist da noch ein Relais auf dem Relaisträger für den Kühlerlüfter? Das Lüftersteuergerät 1J0919506M habe ich schon lokalisiert. Leider wurde mein Beitrag nicht eingestellt, in dem es um den Relaisträgerbelegungsplan beim Skoda Fabia 2 (5J) geht. Hinweis von Lucas Peccelin Cano vom FabuCarTeam. Angeblich urheberrechtlich geschütztes Material, ich solle meine Mailadresse freischalten lassen, was ich abgelehnt habe.

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Es sind nur 3 Relais auf dem Relaisträger. Aber auch nur Kabel für 3 Relais. Man kann also ausschliessen, das dort noch ein Relais für den Kühlerlüfter drauf ist.

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Ich habe mir ein Auslesegerät Kingbolen K7 geholt. Damit kann man die Lüfterstufen ansprechen und einen Selbsttest machen lassen. Fazit: Lüfter ist nicht kaputt. Stufe 1 und 2 liefen. Ursächlich war der fehlende Druck in der Klimaanlage. Nachdem wieder genug Kältemittel drin war, liefen die Lüfter wieder problemlos. Die Klimaanlage kühlte auch wieder.

Sicherung Nr.8 | SKODA FABIA II

HELLA Sicherung (8JS 711 687-007)

FEBI BILSTEIN Lager, Schaltgetriebe (37930)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (23878)

HELLA Temperaturschalter, Kühlerlüfter (6ZT 007 800-111)

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