[Gelöst] Sporadisch Kaltstart Ruckeln nach Ansaugbrücke Reinigung | BMW

Question

BMW: Hi ich hätte ein Problem und vielleicht kann mir der ein oder anderer behilflich sein.😁

Fahrzeug: BMW 330d X-Drive LCI E91

Ca. Vor drei Wochen hat mein Motor angefangen im Kaltstart IMMER zu ruckeln.
 (auch bei warmen Außentemperatur )
Injektoren habe ich überprüfen lassen alle 6 i.O

Drallklappen öffnen/schließen zu 50% nicht.

Meine Vermutung Verkokte Ansaugbrücke und Drallklappensteuerung durch Stellmotor gerissen.

Habe dann die Ansaugbrücke rausgebaut komplett gereinigt und Drallklappen entfernt.
Verbindung vom Stellmotor und Drallklappen gerissen.

Fehler war weg!
Nach zwei Tagen hat das ruckeln sporadisch wieder angefangen..
Ich vermute das es evtl am AGR liegt da ich diesen nicht mit gereinigt/kontrolliert habe.

Falls sich jemand findet der dieses Problem auch so hatte und mir weiter helfen könnte wäre echt top!

Grüße
Daniel 🙋🏻‍♂️

Accepted Answer

Durchgeführte arbeiten um das Ruckeln zu entfernen:
-Ansaugbrücke demontiert und gereinigt.
Drallklappen im gleichen Zug entfernt da Verbindung
zum Stellmotor gerissen war. Stopfen wurde zum
verdichten hinzu gefügt. Alle Dichtungen erneuert.
• Einlasskanäle zu 50% qereinigt da fehlendes Zubehör
nicht vorhanden war.
- AGR gereinigt und auf Funktion geprüft
- Injektoren, Luftmassenmesser, Turbo, HDP auf
Funktionalität und passende Messwerte kontrolliert. Alle
iO
- ALLE möglichen Motoradaptionen wurden durchgeführt!

Answer

Mit dem AGR Ventil könntest du Recht haben. Schau dir Mal die Drosselklappe An eventuell reinigen und neu anlernen

Answer

Wenn die Ansaugbrücke verkokt war, wird es die AGR auch sein.

Answer

Drosselklappe überprüft diese schaut fast komplett sauber aus nur ganz leicht verschmutzt.
Fehler verschwindet beim losfahren wieder.
Also AGR ausbauen und reinigen?
Fehlerspeicher ist komplett leer.

Answer

Ich würde die Drallklappen, deren Lagerung/Welle und die Ansteuerung überprüfen 
Wenn du Pech hast brauchst du ein komplettes Ansaugmodul, die Drallklappen und Ansteuerung sind alles Plastikteile die öfters ausschlagen ( vielleicht gibt es einen Reparatursatz dafür ansonsten wird es dann teuer)

Answer

Wie oben erwähnt habe ich diese komplett entfernt da die Verbindung vom Stellmotor gerissen war.

Answer

Ja, ausbauen, reinigen und kontrollieren.

Answer

Setze anschließend mal die Adaptionswerte alle zurück... dann lernt er alles neu...

Answer

Das Problem ist meistens wenn der DPF nicht mehr reinigen kann und das AGR sich dann gleichzeitig mit verstopft. Leg dir dein AGR am besten kalt.

Answer

Habe über Carly versucht zu adaptieren, leider haut der da ständig einen Fehler rein.
Habe zwei andere Diagnosegeräte versucht, die haben diese Funktion leider nicht.
Muss das dann wahrscheinlich in der Werkstatt adaptieren lassen.

Also AGR ausbauen und reinigen, evtl. nochmal die Drosselklappe mit reinigen?
Schächte zu den Ventilen habe ich leider nur zu 50% sauber bekommen, gibt es da etwas, wie man diese einfacher sauber bekommt?

AGR wird, nachdem der Motor wieder rund läuft, deaktiviert.

Answer

AGR ist ein guter Ansatz, sind alle Glühkerzen OK? Kann auch ein Ruckeln verursachen, hatte es gerade beim 525d, 3 Glühkerzen defekt und ruckeln. Einfach mal MSG auslesen und prüfen

Answer

Glühkerzen DIN alle in Ordnung. Wurden erst gewechselt + Steuergerät

Answer

Wen du die Drallklappen entfernt hast, überprüfe die Blindstopfen auf Dichtigkeit. Das Ruckeln kommt nicht von AGR, die Motoren sind nicht so empfindlich. Hab noch nie Probleme gehabt und fahre seit langen m57 n57, auch die 4 Zylinder sind gleich.

Answer

Hört sich an wie agr

Sporadisch Kaltstart Ruckeln nach Ansaugbrücke Reinigung | BMW

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

BOSCH Reparatursatz (0 204 127 488)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-051)

HELLA Steuergerät (5DF 980 816-001)

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