Druck im Kurbelgehäuse | SEAT LEON

Hallo zusammen, ich suche nach der Fehlerursache für Überdruck im Kurbelgehäuse. Wenn ich den Öleinfülldeckel löse, tanzt der richtig auf der Öffnung. Ich hab bereits den Ventildeckel und damit auch die Kurbelgehäuseentlüftung getauscht und einen CO2-Test gemacht. Die ZKD ist dem Test nach in Ordnung. Ich habe überlegt, ob es die Kolbenringe sind, aber der Motor verbraucht kein Öl. Vielleicht habt ihr eine Idee, ob es da bei dem 2.0 TDI 150 PS von VW ein bekanntes Problem gibt? LG Thorsten