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Bastian Ble18.01.23
Ungelöst
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Fehler P0443 | RENAULT CLIO II

Hallo zusammen, ich habe seit einiger Zeit das Problem, dass mein Wagen wiederholt den Fehler P0443 anzeigt. Zwei Werkstätten haben den Fehler ausgelesen und gelöscht. Danach konnte Ich auch zwei, drei Tage fahren, ohne dass die Fehlerleuchte aufleuchten. Nun ist es das dritte Mal und ich glaube da muss was sein und möchte nicht noch mal in die Werkstatt, die den Fehler dann nur löscht. Hab auch schon nach einem Ventil oder Filter im Motorrum geschaut, habe aber leider nix gefunden. Könnt ihr mir vielleicht weiterhelfen wo man noch schauen kann?
Fehlercode(s)
P0443
Elektrik

RENAULT CLIO II (BB_, CB_)

Technische Daten
HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

HELLA Stecker (8JA 001 909-007)

BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005) Thumbnail

BOSCH Elektroleitung (1 987 352 005)

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FEBI BILSTEIN Stecker (21641)

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Thomas Scholz18.01.23
Kann sein das die Sättigung des Filters erreicht ist Ich kann dir aber leider momentan nicht sagen wo er bei dir verbaut ist
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André Brüseke18.01.23
Das Magnetventil für die Tankentlüftung ist das Problem... Verkabelung und Stecker prüfen, wenn nichts zu finden liegt es an der Spule darin, dann musst du es tauschen
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Bernd Frömmel18.01.23
AKF System auf Dichtheit prüfen. Da gibt es ein elektrisch betriebenes Ventil, Bild Nummer 13, das auf Funktion prüfen. Die Verrohrung und den AKF auf Durchgang prüfen. Der AKF sitzt glaube ich hinter er rechten Radhausschale oder irgendwo rechts im Motorraum. Da musst du mal die Leitungen verfolgen
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Bernd Frömmel18.01.23
André Brüseke: Das Magnetventil für die Tankentlüftung ist das Problem... Verkabelung und Stecker prüfen, wenn nichts zu finden liegt es an der Spule darin, dann musst du es tauschen 18.01.23
Der FC weist eigentlich schon auf eine elektrische Fehlfunktion hin.....
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André Brüseke18.01.23
Bernd Frömmel: Der FC weist eigentlich schon auf eine elektrische Fehlfunktion hin..... 18.01.23
Ja genau... Kabel angefressen oder Spule einfach irgendwo unterbrochen, und zwar so das der Fehler mal verschwindet aber dennoch wieder kommt....
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Adrian Wenninger18.01.23
Das ist ganz einfach .das ist das Ventil das die Kraftstoff Dämpfe in den ansaugkrümmer einlässt wenn das motorsteuergerät das Signal dazu gibt.ganz einfach zu prüfen Stecker vom Ventil ab Bauteil mit Spannung versorgen und hören ob es klackt und ob das Ventil schaltet.du hast zwei Kunststoff Anschlüsse einen Eingang und Ausgang .prüf ob er auf und zu macht und ob es auch im geschlossenen Zustand auch dicht ist.ist mit Sicherheit kaputt entweder gehts gar nicht mehr oder es ist immer offen oder nicht dicht.oder du hast am Ventil keine Signale anliegen zwecks defekten kabeln Mit Tester kannst du es über die Stellglied Diagnose ansteuern.
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Gelöst
Startprobleme Renault Clio II
Hallo zusammen, ungefähr seit 2-3 Wochen startet der Wagen beim ersten Versuch nicht. 1. Entweder passiert gar nichts! Strom geht an aber sonst nichts weiter 2. Beim Einschalten geht der Anlasser für 2-3 Sekunden an und das wars. Der Motor startet nicht. Nach mehreren Versuchen, kann bis 10 - 15 Min dauern, springt der Wagen an und fährt dann einwandfrei. Auch wenn der Wagen warm ist, hat der Wagen die Probleme. Es wurden bis jetzt nur das Anlass-Relais getauscht. Kennt jemand das Fehlerbild und kann mir ein Tipp geben ? Vielen Dank BYE Dario
Motor
Dario Grzelja 24.01.22

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