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Enrico H28.02.22
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Federn | RENAULT CLIO III

Hallo, Ich muss die Federn inkl. Stoßdämpfer vorn wechseln. Nur leider gibt es verschiedene Federn bzw. Längen. Woran erkenn ich, welche ich benötige oder wie komm ich an die OE Nummern?
Fahrwerk

RENAULT CLIO III (BR0/1, CR0/1)

Technische Daten
KNECHT Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (HX 148D) Thumbnail

KNECHT Hydraulikfilter, Automatikgetriebe (HX 148D)

Mehr Produkte für CLIO III (BR0/1, CR0/1) Thumbnail

Mehr Produkte für CLIO III (BR0/1, CR0/1)

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Denis Müller28.02.22
Schau mal, ob es Farbmarkierungen an den Federn gibt. Oder ob du noch eine Nummer erkennen kannst. Wodurch wird denn unterschieden? Nach Ausstattung oder was steht immer dabei?
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Enrico H28.02.22
Längen und Stärken sind unterschiedlich. Ich vermute ja das sie passen nur einige etwas stärker sind. Die Abweichungen sind nur minimal. Farbmarkierung oder nummer schaue ich morgen mal.
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Denis Müller28.02.22
Enrico H: Längen und Stärken sind unterschiedlich. Ich vermute ja das sie passen nur einige etwas stärker sind. Die Abweichungen sind nur minimal. Farbmarkierung oder nummer schaue ich morgen mal. 28.02.22
So wie ich gesehen habe, Standard Fahrwerk als Option, Automatikgetriebe und verstärkte Ausführung. Zur Not beim Händler fragen
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Enrico H28.02.22
Danke. Dann sind die etwas längeren und dickeren wahrscheinlich die verstärkte Ausführung. Wir reden ja auch nur über eim paar Millimeter.
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Roger01.03.22
Moien Windungsdurchmesser und Windungsstärke messen dann wirst du wahrscheinlich eher fündig
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Toto Kr01.03.22
Nur die Farbmakierung zählt
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Steuerzeiten verstellt
Hallo, folgendes Problem. K4m 1.6 16v. Befreundeter Mechaniker hat den Zahnriemen gewechselt. Danach Fehler, Abgasanlage. In die Werkstatt geschafft, mit der Bitte die Steuerzeiten zu überprüfen, danach unrunder Motorlauf. Habe mich nun selbst auf die Suche gemacht, mit dem Verdacht, Ventile krumm. Wollte jetzt prüfen, ob die Sternzeiten stimmen. Wenn ich den Motor drehe, kann ich das Lineal in beide Nockenwellen stecken. Wenn die dies entferne und den Dorn in die Kurbelwelle stecke und die Kurbelwelle ran drehe, dann fluchten die Nockenwellen zueinander nicht mehr. Ist die Steuerzeit zwischen Kurbel und Nockenwellen verstellt oder sehe ich das falsch?
Motor
André Heinrich 08.04.24

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