Sporadisches Aufleuchten der gelben Kontrollleuchte | OPEL ASTRA H

Hallo Malte, da fällt mir nur spontan ein: Plan B - was ist genau def , reparieren möglich (?) beim freien ortsansässigen Teilehändler fragen gebraucht vom Verwerter gebraucht vom Privatanbieter Ist die Diagnose aus den Handgelenk oder wurde Stellmotor und Ansteuerung gründlich gemessen ? Steller nur schwergängig und Sicherung durch (?) Weil, dein Autotöff ist scheinbar zwar alt aber hat nicht viel gelaufen. Da wäre ich eher bei Stecker und Kabel...

Fällt mir grad moch was ein, zu Opel OE Teile... 👆 Falls es denn doch darauf hinaus läuft. Hab das auch erst kürzlich erfahren und den Teilemensch wortlos sehr fragend in die Augen gesehen 🧐 Hatte empörend erbost an einem Teilepreis rumgenörgelt. (erfolgreich) Er: ok, leg den Montierhebel wieder weg, ich kann es dir auch günstiger anbieten. Aus dem Zubehör. Nee, kann ich gegenüber bei Gehlsen selber. Nein nein, aus OPEL Zubehör. hä ?! 🤨 Seine leise Antwort: Jaaa, komm, is aus dem selben Fach und genau das selbe Teil, nur günstiger. Hab ich bis heute nicht verstanden und fühl mich veräppelt. Solltest du wenn, auch unbedingt ansprechen. Hab das ein zweites Mal für einen Ölfilter bei einem anderen Mitarbeiter getestet: Geb mir aber den aus dem Opel Zubehör. Er stutzte kurz, sah auf meine alte VAG Hose und nickte - geht klar. 🤷🤔

Google Mal den Motorcode und Stellmotor Drallklappe. Da findest du reichlich Treffer. Da gibt es günstige Alternativen. Da hast du dann halt nur das Problem,das du jemanden brauchst,der es einbauen will.

Moin,danke für die Schnelle Antwort.Ich wollte es nicht so offensichtlich in die Nachricht schreiben,angeblich wurde der Stellmotor deaktiviert und die Software angepasst.Zudem steht im Fehlerspeicher Immernoch fehlerhafte Funktion des Stellmotors,das kommt mir ein wenig Spanisch vor. Der Fehler war auch lange Zeit weg bloß gestern ging die Kontrolleuchte über ~50Km nicht einmal aus.

Dafür bin ich heute langsamer 😀 Keine ahnung wer da was wie gemacht haben könnte, bin zu lange raus. Denke dem Steuergerät wurde erklärt "dein Motor hat keine Klappen" und den Stecker ab gelassen. Oder einen Dummi Widerstrand eingesetzt o.ä. Auf jeden fall "merkt" das SG nun scheinbar doch was / bekommt verwirrende Infos über Stecker oder Kabel rein. Oder die Vorgabe der Manipulation passt nicht mehr weil sich inzwischen was weiter zugekokt / verändert hat. (unplausibilität zu anderen Messwerten) die vom SF auf die Klappen bzw. Stellmotor geschoben werden. Wenn möglich, befrage den Jenigen was genau gemacht wurde. Und genauen Fehlercode mit Text erfragen. Auf jeden Fall um Ersatzteil und reparatur bemühen. Mal nachsehen was Robert sagte. Ggf. braucht du eine Werkstatt die wie die Doktoren auch zeitwertgerecht bemüht sind. Du sagst -Moin- , in welcher Region bist du denn ? Wie bereits gefragt, was wurde überhaupt exakt diagnostiziert und gemessen... ? Bei neuen Erkenntnissen oder Problematik komm dann am Besten neu, aber mit "Fall ungelöst" durch.