[Aktiv] Kühlmittelverlust | SKODA OCTAVIA II Combi

Question

SKODA OCTAVIA II Combi (1Z5): Moin,
melde mich mit einem neuen Problem mit meinem Octavia 2 1Z FL 2.0 TDI RS (CEGA, 09/2009)
Ich habe seit ca. 3.000km Kühlwasserverlust, jedoch finde ich nicht heraus von wo.
Folgende Sachen sind mir bisher aufgefallen:
Wenn der Motor kalt ist, ist auf den ersten 500-1000m leicht weißer Rauch am Auspuff wahrzunehmen. 
Sonst nicht, außer in der DPF Regeneration.
Bei kurzen Strecken gibt es keinen Verlust, auffällig z.B. bei meinem letzten Urlaub, alle 460-500km, die Fehlermeldung im Kombiinstrument mit „Kühlmittel prüfen! Bordbuch“. 
Nach dem öffnen des Kühlmitteltanks, stellt man ca. einen Verlust von 300ml fest. Bei kürzeren Fahrtstrecken (insgesamt ca. 1000km in Urlaub) verteilt, kein Verlust. Hauptsächlich auf der Autobahn bei 140-160km/h oder höher.
War schon in der Werkstatt beim Kühler abdrücken; kaum Verlust (0,2 bar). Beim öffnen der AGR Kühlerschraube, kam laut dem Kollegen kein Wasser unten raus.
Ölstand normal, Kühlmittelfarbe normal
Fehlerspeicher zeigt kein Fehler
Wasserpumpe i.O. (letzter Zahnriemen mit WaPu-Tausch bei 171.000km, aktuell: 315.000km)
Trockene Kühlmittelspuren am Unterfahrschutz
Wasserflecken am hinteren Teil des Motors (also in Richtung Innenraum)

Bitte um Hilfe

Answer

Wurde der AGR Kühler mal geprüft ob der noch dicht ist?
Oder wurde nur kontrolliert ob da Wasser im Agr Kühler ist?
Gab es auch mal ein Video bei den Autodoktoren wo der AGR Kühler undicht war und dann das Kühlerwasser dort verdunstet ist. Zurück blieb nur weiße Rückstände vom Glycol

Answer

Es wurde diese Schraube unten über Nacht geöffnet, und da kam kein Wasser. Laut Mechaniker dicht. seit es Kühler draußen ist, Verbrauch ich weniger Kühlwasser (ca. 500ml auf 1300km)

Answer

Bei den Kühlmittelspuren bist du doch schon auf dem richtigen Weg. Wurde auch der Wärmetauscher geprüft und hast du gegebenenfalls einen feuchten Beifahrerfußraum?
Ich gehe auch davon aus dass er ist eher verliert als verbrennt.

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Das ist immer noch ziemlich viel.

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Das kühlsystem mal abdrücken dann siehst du wo es rauskommt.
Nach deiner Beschreibung Tip ich aber auch AGR kühler.

Answer

Beifahrerfußraum ist trocken.

Einzig hatte ich an 2 Tagen eine erhöhte Kühlmitteltemperatur, bei 80km/h im 6. Gang. Nach Vollgas war es wieder weg, Heizung ist auch kurz ausgefallen, kam nur noch kalt. Dachte es war das Thermostat, aber seitdem nix mehr

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Sorry falsches bild

Hier das richtige

Answer

Beim abdrücken hat sich nix manifestiert.

Answer

Das kommt von der Luftblasen die im Kühlsystem ist

Answer

Also seit 1.400km hab ich nix mehr aufgefüllt, und es kam bisher nicht die typische Meldung wie sonst:

Answer

Hatte genau an dem Morgen Kühlmittel aufgefüllt, vielleicht deswegen?

Answer

Wenn du keinen Kühlwasserverlust mehr hast, dann lass dein Kühlsystem einmal mit Unterdruck entlüften, auch wenn dieses Thema eigentlich selbstentlüftend sind. Das hatten wir schon öfter.

Answer

https://youtu.be/l6b8lyqjIV8

Hier ist noch das Video von den autodoktoren mit dem agr ventil mit wasserverlust

Answer

Also nicht dass wir uns falsch verstehen, das mit der erhöhten Temperatur war, als ich an dem Morgen aufgefüllt hab. Verlieren tut er trotzdem irgendwie irgendwo, aber scheinbar kühlt der Fahrtwind und der HaarRiss dehnt sich nicht aus

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Das Video ist nicht verfügbar sagt YouTube

Answer

Hat der ein öl kühler? 
Oder ZKD defekt

Answer

ZKD hab ich den Co Test gemacht, kein Abgas im Kühlwasser.

Der DPF ist bei 168/175ml den müsste man ja dann mitmachen?
Der DPF und AGR Kühler liegen irgendwie nicht mehr in meiner Kompetenz. Ist hier jemand im Raum Nürnberg der helfen kann?

Answer

Der dpf regeneriert sich bei ca 130 längere Fahrt selbst. AGR Kühler ist definitiv undicht. 99,9 % der Fehler bei dem Motor

Answer

Joa, rentiert sich des bei dem Auto dann überhaupt noch bei der Kilometerleistung AGR Kühler und DPf zu machen?

Answer

Folge 243 mal schauen in youtube

Answer

Das kommt gant darauf an wie lange du ihn noch fahren willst und wie hoch deine Jahresfahrleistung ist. Im Allgemeinen würde ich trotzdem reparieren lassen.

Answer

Der dpf kostet garnichts und der AGR Kühler geht mit den Kosten. Wie lange willst du den noch fahren? Von den Kosten überschaubar. Ist Öl im Ausgleichbehälter? Schraub mal auf und schau hinein. Dann wäre es der ölkühler, aber das hättest du bemerkt

Answer

Fahre ca. 20.000km im Jahr, nein habe kein Öl im Ausgleichsbehälter. Was würde mich das ganze kosten, DPF und AGR Kühler ausbauen kann ich nicht

Answer

Ich hatte genau das selbe Problem am selben Auto Modell, was haben wir alles gemacht und getan, ich bekomme es gar nicht mehr zusammen. Zum Schluß habe ich den AGR Kühler getauscht (eine scheiß....... Arbeit) dann war Ruhe, nie wieder Wasser Verlust gehabt. Das ist aber ein bekanntes Problem bei Skoda und ich glaube bei einigen VW Modellen auch.

Answer

Hast du alles selber getauscht?

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