Kupplung klebt ab und zu | VW TRANSPORTER T5 Bus

Genug Bremsflüssigkeit im Vorratsbehälter?

Evtl Luft im System Wann war der letzte Bremsen Service (Wechsel der Flüssigkeit )? Oder ein Defekt am Nehmer / Geberzylinder

Ja steht auf maximal mfg

Hallo! Flüssigkeitswechsel/Entlüften des Kupplungssystem, evtl Geber/Nehmerzylinder fehlerhaft

Hi ich habe keine undichtigkeit festellen können das Luft im System wäre mfg

Wechsel doch mal die breflü komplett inkl. Dem Kupplungzylinder. Das wirkt in der Regel schon Wunder

Könnte aber auch die Vorspannung der druckplatte langsam nachgeben. Aber erstmal entlüften

Hi ja aber würde sie dan nicht sehr spät kommen wenn alles gerade läuft ist der Druckpunkt mittig und nicht am Ende

Aber wenn sie nicht richtig trennt bekommst du kein Gang rein.

Ka richtig war eben nochmal am Auto wieder geht kein Gang rein allerdings mache ich den Motor aus und lege den 3ten Gang ein und starte gehen alle gänge rein und kann fahren ich glaube jetzt allerdings auch das Luft im System ist

Wenn du das so beschreibst glaube ich ehrlich das im getriebe selbst ein defekt ist. Synchronring zb. Aber entlüften erstmal, dann kannst du immernoch ans getriebe

Bei hydraulischen Kupplungen erkennt man die Verschleißgrenze NICHT am Pedal weg! Eher lassen die Symptome, die du beschreibst, auf ein baldiges ableben hindeuten. Ist das noch die erste Kupplung?

Hi da bin ich nicht so sicher habe das Auto von einer malerfirma übernommen er war wohl in 2 unterschiedlichen Werkstätten sein Leben lang ich gehe davon aus das er mal eine neue Kupplung samt 2 Maßen Schwungrad bekommen haben muss da es da keine Geräusche oder ähnliches gibt

Die Schaltgetriebe/Kupplung sind beim T5 erstaunlich robust. Im Gegensatz zu anderen Bauteilen dieses Fahrzeuges. 😁 Mein T5.1 hat jetzt ca 285000 km runter, mit der 1. Kupplung/ZMS. Wenn deine Probleme sich zuvor auf den 1. Und den Rückwärtsgang beschränkt hatten (gehen schwer/hakelig rein), würde ich sagen die Kupplung ist durch...

Naja wen ich ein Gang eingelegt habe und dan den Motor starte die Kupplung kommen lasse und wie drücke geht der Gang raus und kann dann normal fahren bis ich das nächste Mal das Auto stehen lasse für paar Stunden wieder das selbe Gang geht bei laufenden Motor nicht raus erst wenn wan die Kupplung etwas kommen lässt lässt sich der Gang raus nehmen und bei laufenden Motor schalten

Die Kupplung schonmal getestet? 5. Oder 6. Gang rein, Bremse treten, Kupplung kommen lassen. Der Motor muss aus gehen...

Ja macht er in jedem Gang Werde aber die nächste Woche mal Geber und nehmerzylinder wechseln und komplette bremsflüssigkeit erneuern lassen und dann letzte Option Kupplungsatz

Schau mal ob Öl aus der Kupplungsglocke Austritt. Wenn ja ist die Kupplungsscheibe verölt und trennt nicht mehr richtig. Bei 312tsd kann auch schon einmal die Druckscheibe von der Kupplung lahm sein

Ja kein austritt und innen auch nicht eben problemlos gelaufen

BreFlü-Wechsel bzw. entlüften kann bestimmt nicht schaden, aber: Denke die Getriebe Eingangswelle ist auf ihrer Verzahnung zur Kupplungsscheibe einfach total dröge plus Abrieb und hat ev. sogar Flugrost. Da flutscht nix mehr und darum musst du immer durch mehrfaches Betätigen erst wieder Bewegung reinbringen. Wenn man nur über eine Öffnung oder Bohrung gezielt mit Röhrchen etwas Kettenfett dran bekommen würde...

Hi ja aber fing das gestern erst an müsste das nicht immer sein weil bis gestern 9000 Kilometer gefahren ohne ein Problem war heute nachmittag mal am bulli und es ging es ohne Probleme das ist absolut komisch

Bei meiner Vermutung kann das durchaus sporadisch auftreten und auch Temperatur wie Luftfeuchtigkeits abhängig sein. Würde mal testen die Kupplung sehr laaangsam zu treten, denke dann ist der Fehler da weil die Kupplungsscheibe auf Welle hackelt / quasi verkantet / klemmt. Wenn du aber 1x schlagartig zackig trittst, max. ein 2tes Mal (ohne pumpen) sollten sich die Gänge einlegen lassen weil die Scheibe "mit Schwung über die Verzahnung huscht". (Damals als ich bei VW war, gab es sogar einmal ein Spezialfett -seltssm backig und Fadenziehend- das nur dafür war und dort aufgetragen werden sollte) VAG Abhilfe... Wäre es ein wenig Luft im System, kann der Fehler zwar auch sporadisch auftreten aber doch eher regelmäßig und garantiert bei jedem Fahrtantritt nach längerem Stehen. Fakt ist die Kupplung trennt nicht richtig und ich würde wie die Kollegen schon sagten aus Richtung einfach und preiswert, schrittweise wie folgt vorgehen: wenn nicht erstmal pumpend damit leben, dann Bremsflüssigkeit wechseln Geberzylinder Nehmerzylinder Kupplungsscheibe Druckplatte Letztendlich muß ab Geber- aber leider das Getriebe raus und man macht die genannten Teile eh komplett neu. Zum Trost, wer weis wie viele verschiedene Maler (ich kenn Einige seltsame...) wie auf dem rumgejuckelt sind, und wer wann welchen Kupplungssatz ob und wie verbaut hat... Meine, wenn sonst alles gut ist, sollte man dem Auto auch zu deiner Freude bei der Laufleistung ruhig Kupplung und Getriebeöl spendieren.