Hallo zusammen, ich habe hier mein Mazda cx5 mit Start Stop Funktion die nicht mehr funktioniert. Im Connect zeigt alles bereit außer Batterie. Batterie war neu und ist jetzt 1 ½ Jahre alt. Ein aufladen brachte kein Erfolg. Spannung beim fahren beträgt 14,2 Volt. Nach abstellen und nur Zündung an 12,7 Volt. Habe sie selbst ausgetauscht, muss sie im Fahrzeug angerlernt werden? Oder reicht die Spannung nicht aus? VG

Hallo zusammen, der Fehler ist, wenn ich das Fahrzeug starte, kann ich 1-2 Min mit Ladedruck fahren. Dann leuchtet die Motorkontrollleuchte und er hat keine Leistung bei Neustart wieder 1-2 Min Ladedruck und wieder Notlauf. Fehlercode P2262 Was kann ich machen ?

Hallo Habe immer wieder das Problem das sporadisch Fehler P2262 und P2262-00 auftaucht und der Motorleistung reduziert ist. (Ladedruck) Diverse Werkstätten können nichts mehr machen Mal taucht der Fehler nach 6 Std Fahrt auf Mal nach 20min Lässt sich aber nicht reproduzieren. Vermutung geht Richtung maderschaden da die stoffverkleidung zerrissen und einzelne haarspuren da sind. Hat jemand nen schalt plan ? Oder Tipps was oder wo die Viescher am meisten reinbringen? Gibt's den turbo kabelbaum einzeln ?

Hallo, wenn der Motor auf Betriebstemperatur, ist kommt diese Meldung. Weiß jemand warum? Danke

Hallo, ich habe einen Mazda CX-5. Bis eben war alles gut, will vom Garten zurück, starte Auto und es geht gleich wieder aus. Benzin ist noch für 400 km drin. Wenn ich Gas gebe, kommt er unrund. Sobald ich vom Gas gehe, geht er aus. Fehler Motor überprüfen.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen