[Frage] Motorkühlung | AUDI

Question

AUDI: Hallo,
habe eine Frage. In Kühlflüssigkeit Beziehung weise im Frostschutzbehälter gibt es ein beutel mit Silikagel.
Was meint Ihr dazu, muss man den erneuern einschließlich Frostschutzbehälter (anders bekommt man den nicht raus) Angeblich ist es ohne Wartung gedacht, aber wenn er mal reißen sollte gibt es einige Probleme mit.
P. S vor kurzem c.a 4 Monate habe ich Thermostat mit Pumpe erneuert.
Danke im Voraus

Answer

Hallo

Bitte ein Foto von dem Teil hier anfügen, damit klar wird, was hier ein Problem sein soll.

Answer

Hallo, aber der beutel ist kaum oder gar nicht sichtbar ist, der ist direkt in Frostschutz bechelter. Habe ja, nur gehört das das beutel manchmal kaputt geht und dann wandert der silikagel ins System.

Answer

Verstehe den Sinn nicht von so nem Zeug im Behälter ? So etwas soll doch eher Feuchtigkeit binden, dachte ich?😳

Answer

Es könnte sein das ich es nicht richtig benenne aber es ist ein beutel mit irgendwelchen Kügelchen. Der Sinn ist das es angeblich sollte Frostschutz Wasser verbessern.

Answer

Was gehört oder gesagt wird interessiert mich nicht.

Ich will ein Foto sehen.

Da Kühlwasser eben auch Wasser enthält, haben Trockenmittel keine Wirkung bzw. sind sofort wirkungslos. Daher hat dieses Zeug in den Komponenten der Motorkühlung nichts zu suchen.

Answer

Das Thema hatten wir hier vor einigen Wochen.

Das ist ein Beutel mit Silikatkugeln.
Diese haben die Aufgabe
die natürlichen Silikatabbauprozesse auszugleichen.

Sah man früher bei vielen Mercedes W203.
Wenn der Beutel reist, kann es den Kühlerkreislauf, besonders den Innenraumwârmetauscher, verstopfen.

Gibt es auch bei VW
Teilenummer 4EO 121 176

Answer

Genau das habe ich gemeint.

Answer

Siehst du ihn??? Aber er ist da!
Bevor was zu schreiben erst erkundigen.

Answer

Bau den Ausgleichbehälter aus und entferne die Kügelchen. Dein Auto kühlt auch ohne diese "Erfindung" gut. Regelmäßig Kühlwasser erneuern und gut ist.
Was sich diese sogenannten Konstrukteure und Techniker immer alles einfallen lassen, da will jeder das Rad neu erfinden.

Answer

Am Anfang hat es schon einen Sinn. 
Das Silikat sorgt bei den Motoren für eine schnellere Ausbildung einer sogenannten Inhibierungsschicht auf der Oberfläche, die Lochfraß verhindert.
Außerdem verstopfen dadurch dann auch schnell die Wärmetauscher.

Am besten Regelmäßig das Kühlwasser tauschen (alle 5 Jahre bei Silikatfreien) und dann am besten den Ausgleichsbehälter gleich mit.
Der kostet garnicht so viel.

Motorkühlung | AUDI

PIERBURG Wasserpumpe, Motorkühlung (7.02851.20.0)

FEBI BILSTEIN Thermostat, Kühlmittel (36037)

KS TOOLS Adapter, Behälter (Bremsflüssigkeitsbefüllung) (160.0718)

METZGER Entlüftungsschlauch, Ausgleichsbehälter (2420917)

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