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Jonas Kling 1vor 1 Std
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Differenzdruck DPF | AUDI A4 Allroad B8

Hallo, ich habe bei meinem A4 B8 2.0 TDI (CNHA) den Partikelfilter getauscht. Der alte DPF war vermutlich gerissen, da er immer wieder Ruß an den Endrohren angesetzt hat. Der neue DPF ist jetzt verbaut. Nun habe ich allerdings das Problem, dass der Differenzdrucksensor schon im Standgas einen Wert von 32 hPa ausgibt, was meiner Meinung nach viel zu hoch ist. Beim alten DPF waren es 8 hPa. Abgasseitig ist alles dicht, und der Differenzdrucksensor scheint ebenfalls in Ordnung zu sein. Die Leitungen für den Differenzdruck sind frei und wurden beim Einbau des neuen DPFs nicht geknickt. Die Ölasche habe ich zurückgesetzt, allerdings bin ich bisher noch nicht dazu gekommen, das Auto eine längere Strecke zu fahren, um zu sehen, ob sich der Differenzdruck wieder normalisiert. Kennt von euch jemand zufällig das Problem ?
Motor

AUDI A4 Allroad B8 (8KH)

Technische Daten
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Patrick Frießvor 1 Std
Hallo guten Abend; Ich würde an deiner Stelle den Tester Live bei der Probefahrt mitnehmen und schauen wie sich das System jetzt verhält! Ohne eine etwas ausgedehnte Fahrt, kannst Du das nicht richtig bewerten! Mach bitte eine Fahrt und bewerte dann alle Teile,ob alles richtig funktioniert.mfg P.F
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Wilfried Gansbaumvor 1 Std
Neues OE? Gebraucht OE? Oder welcher Hersteller und Zustand?
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Jonas Kling 1vor 10 Min
Wilfried Gansbaum: Neues OE? Gebraucht OE? Oder welcher Hersteller und Zustand? vor 1 Std
Teil ist Orginal aber aus einem gebrauchten A4 mit 56km Laufleistung also so gut wie neu. Er hatte nicht mal Anlauffarben durch Wärme
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Gelöst
Unrunder Motorleerlauf
Hallo Lieber Community, ich hatte vor kurzem einen PKW überholt, nach dem Überholvorgang fing das Glühwendel im Kombiinstrument an zu blinken und das Auto ging in den Notlauf. Nach einem Neustart ging alles wieder und die Lampe blieb aus. Ein Paar Stunden später lief der Motor im Stand sehr unruhig. Wenn man etwas Gas gibt fängt sich das aber bei ca 1200-1300U/min wieder ein. Habe den Wagen ausgelesen, worauf die Fehlermeldung: P008700 „Kraftstoff Rail-/Systemdruck zu Niedrig“ ausgegeben wurde. Nach dem löschen habe ich eine Testfahrt gemacht und die Fehlermeldung kam nicht wieder, jedoch besteht noch immer das Problem das er nicht Rund läuft. Ich hoffe es findet sich jemand von euch der mir da weiterhelfen könnte. Beste Grüße
Motor
Geräusche
René Nattkamp 01.08.25

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