Steuerung der Standheizung | VW CADDY III Großraumlimousine

Orange Leitungen sind nicht selten CAN-Leitungen. Das Symbol über dem Schaltsymbol zeigt, dass dein Schalter ggf. ein eigenes kleines Steuergerät ist und nicht nur "dumm" zwei Kontakte schaltet. Wäre es ein normaler Schalter, liegst du richtig. Miss mal deinen vermeintlichen Schalter durch (Widerstandsmessung). Zeigt dein Messgerät, wenn du ihn drückst, 0 Ohm an? Wie sieht es aus, wenn er nicht gedrückt ist? Wenn ich richtig liege und du dich fragst, warum? Das spart Leitungen. Habe ich als Beispiel 4 Schalter, jeder würde einen anderen Widerstand schalten (1,2,3 und 4 kOhm), kann das Steuergerät diesen Widerstand lesen und weiß, welcher Schalter gedrückt wurde, ohne viele Leitungen zu benötigen.

Vielen Dank, in der Tat befindet sich dort das Klima Steuergerät. Gibt es dann eine andere Möglichkeit da dran zu gehen, oder müsste ich dann woanders schalten? Direkt an der SH?

Das sind ganz sicher Can Bus Leitungen. Da bitte nichts anklemmen. Es muss ein Kabel bis zum Heizgerät gezogen werden.

Nun ja, wenn du mit einem Lötkolben umgehen kannst, kannst du dein Relais direkt an den Schaltkontakt anlöten, also Schaltereinheit zerlegen und genau da, wo dein Schalter/Taster sitzt, lötest du die beiden Leitungen zu deinem Relais an. Könnte man nun Pfusch nennen oder nicht. ;) Alternativ mag es gehen, es direkt am Heizgerät zu machen, sofern dieses eine separate Taste unterstützt.

Die Steuerung der Standheizung erfolgt über den CAN Bus. Es gibt mit Sicherheit auch eine Einbauanleitung bei VW, die die Pin Belegung am Heizgerät beschreibt. Wird Spannung auf den Can Bus gelegt, kann er sich das gesamte Fahrzeug lahm legen.

Danke! Ich kann auch direkt an der SH schalten, die frage ist nur, welche der Kabel ich schalten muss. Außerdem frage ich mich, ob dann das Gebläse drinnen auch an geht oder ob das über das Klimasteuergerät läuft.

Wenn es eine werkseitig verbaute Standheizung ist, dann gibt das Steuergerät vom Heizgerät auch das Signal für die Gebläsesteuerung ans Klimagerät.

*Klimaanlagenbedienteil natürlich.

Das sind die Anschlüsse der werkseitig verbauten SH an ihrem Gehäuse. Die Farben und die Pin-Belegung passen zu keinem Stromlaufplan, alles sind anders. Sowohl für das Auto selbst als auch von Webasto. Wie kann das sein und woher weiß ich jetzt, was der Hauptschalter ist?

Kannst du mal schauen, welches Heizgerät verbaut ist?

Auf Pin 2 müsste das Signal gegeben werden.

Es ist die Webasto TT V, ich hatte auch gesehen. Danke für die Info, wie kriege ich ein Kabel fest in den Stecker?

Im Stecker die farbige Verriegelung zu Seite schieben und den Pin mit Kabel einsetzen. Danach wieder verriegeln. Hast du schon probiert ob es funktioniert?

Moin. Hast du es hin bekommen?

Ich hatte noch keine möglichkeit, das Kabel in den Stecker zu bekommen. habe deshalb nur den 2ten kontakt beschaltet, ohne das der Stecker eingesteckt war. Obwohl die Spannungsversorgung über einen anderen Stecker kommt, war es nicht möglich sie so zu aktivieren.