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Theo Fabinski18.11.21
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Piept beim drehen des Schlüssels | FORD

Hallo. Fahrzeug piept 3x lang beim Drehen von Schlüssel auf Zündung und startet ohne weiter Warnleuchten. Hat jemand Hinweise auf die Schnelle? Finde nach 2 Stunden googeln nix im Netz.
Kfz-Technik

FORD

Technische Daten
HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001) Thumbnail

HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 002 843-001)

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HELLA Hauptschalter, Batterie (6EK 001 559-001)

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Zuchi18.11.21
Hallöchen, 1. mache bitte doch mal ein Video 2. starten tut er also ganz normal und läuft dann auch? 3. also auch keine weiteren Warnlampen an?
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Theo Fabinski18.11.21
Zuchi: Hallöchen, 1. mache bitte doch mal ein Video 2. starten tut er also ganz normal und läuft dann auch? 3. also auch keine weiteren Warnlampen an? 18.11.21
Hallo. Video kann ich leider nicht liefern, weil Frau heute mit dem Wagen unterwegs ist. Starten und fahren tut er ja ohne Warnlampen. Ich weiß nur, dass 5 Töne eine leere Batterie bedeuten, aber 3 lange...🤔
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Zuchi18.11.21
Theo Fabinski: Hallo. Video kann ich leider nicht liefern, weil Frau heute mit dem Wagen unterwegs ist. Starten und fahren tut er ja ohne Warnlampen. Ich weiß nur, dass 5 Töne eine leere Batterie bedeuten, aber 3 lange...🤔 18.11.21
Hatte ich schon mal, ist aber lange her, vielleicht finde ich später was raus, melde mich
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Thomas Wolfer18.11.21
Zeigt er Inspektion an . Ist Warn Ton das sie gemacht werden soll
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Theo Fabinski18.11.21
Thomas Wolfer: Zeigt er Inspektion an . Ist Warn Ton das sie gemacht werden soll 18.11.21
Das ist ja was mich auch gewundert hat - keine Warnlampen oder anzeigen, nur Ton. Aber auf jeden - danke für Hinweise!
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Zuchi18.11.21
Habe leider nichts weiter dazu gefunden, bei VW hatte man auch teilweise ein Piepton wenn der Kühlmittelstand zu gering war ?
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Adil Meyer19.11.21
Also mein Ford macht das wenn ich nicht angeschnallt bin Das Schloß am Gurt defekt ?
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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