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Marcel Blattner03.07.24
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Motor dreht, startet nicht | BMW 3 Touring

Servus, vor kurzem hatte ich eine leere Batterie im Auto. Ich habe dann eine neue Batterie eingebaut und anlernen lassen. Dabei wurde der Fehlercode ausgelesen, in dem stand "Wegfahrsperre" und "Kurbelwellensensor". Beides wurde behoben, aber das Auto springt immer noch nicht an. Das Problem bestand auch schon mit der alten Batterie. Wenn ich den Startknopf drücke, dreht der Motor, springt aber nicht an. Die Benzinpumpe läuft jedoch. Hat jemand schon einmal dieses Problem gehabt und kann mir helfen? Vielen Dank im Voraus. MfG Marcel Blattner
Bereits überprüft
Alle Sicherungen schon geprüft und Werkstatt auch
Fehlercode(s)
NurWegfahrsperreundKurbelwellensenor
Kfz-Technik

BMW 3 Touring (E91)

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BOSCH Starterbatterie (0 092 S40 080)

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Bernd Frömmel03.07.24
Kraftstoffdruck prüfen vorn am Motor... Zündfunke prüfen.... Auch wenn die Pumpe zu hören ist muss nicht zwingend Kraftstoff am Motor ankommen. Ab und an brechen im Tank die Schläuche an der Pumpe KW und NW Sensor auf Funktion prüfen Zündkabel, Spulen, Kerzen auf Funktion prüfen
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Maximilian Bach03.07.24
Gib doch mal paar mehr Fahrzeugseiten an, danke.
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Sascha Geiger03.07.24
Bernd Frömmel: Kraftstoffdruck prüfen vorn am Motor... Zündfunke prüfen.... Auch wenn die Pumpe zu hören ist muss nicht zwingend Kraftstoff am Motor ankommen. Ab und an brechen im Tank die Schläuche an der Pumpe KW und NW Sensor auf Funktion prüfen Zündkabel, Spulen, Kerzen auf Funktion prüfen 03.07.24
Das wäre auch mein Ansatz und dazu vielleicht noch ein Video da kann man oft was raushören. Nach dem die Fehler behoben warist der Wagen gelaufen oder nicht, wenn nicht liegt es vielleicht an der wegfahsperre vielleicht mal den Ersatzschlüssel probieren vielleicht wird der Schlüssel nicht richtig erkannt. Ansonsten braucht ein Auto zum starten genug Strom, Sprit, Luft und Zündfunke
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Günter Czympiel03.07.24
Gib der Ansaugluft mal Startpilot zu während dem starten. Wenn er dann sofort anspringt fehlt Kraftstoff. Alternativ kann man die Kerzen ausbauen und prüfen ob es funkt beim starten und ob aus den Kerzenlöchern gleich viel Kraftstoffnebel ausgeblasen wird.
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Thorsten Höpfner03.07.24
Fehlende Masse ? Masseleitung oder Überbrückungskabel direkt auf den Motor gelegt ? Alte Batterie war defekt oder aufgrund von z.B Feuchtigkeit innerhalb der Steuerung oder Verkabelung leergezogen ?
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Christian J03.07.24
Könnte ja auch an den steuerzeiten liegen.
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Marcel Blattner03.07.24
Christian J: Könnte ja auch an den steuerzeiten liegen. 03.07.24
Die Stimmen und passen
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Dieter Beck03.07.24
Hallo hast du ein drehzahlsignal beim orgeln ? Wurde ein original kws verbaut?
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Marcel Blattner03.07.24
Dieter Beck: Hallo hast du ein drehzahlsignal beim orgeln ? Wurde ein original kws verbaut? 03.07.24
Ja der wird nochmals getauscht weil er immer wieder ausgespuckt wird Ja würde original verbaut weil es gibt keine anderen
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Nockenwellen Stellung nach Steuerkettentausch
Hallo zusammen. Ich hatte in einer anderen Fragerunde schonmal mein Problem beschrieben. Meine Steuerzeiten stimmen nicht. Anbei ist ein Bild mit dem abgesteckten Motor. Kurbelwelle ist auf OT. Die Nockenwellen kann ich um 180 Grad drehen und das Spezialwerkzeug passt wieder drauf. Nun die Frage. Kann mir jemand beantworten wie die Nockenwellen stehen müssen? Bin für jeden Tipp dankbar, weil jetzt zum 4. Mal auseinander gebaut und der Motor springt nicht an. Er gurgelt und dreht wie verrückt, aber startet nicht. In dieser Position hat der Motor 12 bar Kompression, aber aus dem Luftfilterkasten schießt Luft zurück. Vielen Dank
Motor
Ozan Erden 05.01.22

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