Hallo, ich habe leider seit ein paar Tagen folgendes Problem: "Kraftstoffsperrschalter nicht verfügbar", beide Airbag-Warnleuchten , Warndreieck und Sicherheitsgurt-Anzeige leuchten. Ausserdem blinkt die Km-Anzeige. Es ist während der Fahrt angegangen aber der Motor lief ganz normal weiter. Ich habe dann einmal Zündung aus und wieder angemacht, aber der Fehler war sofort wieder da, er startet auch ganz normal. Dachte erst das es vielleicht an der Batterie liegt da er wegen Urlaub eine Woche stand, aber sind seitdem noch einige Kilometer gefahren und es ändert sich nix. Vielen Dank schon mal im Voraus. Torben

Hallo Zusammen, bei mir an meinem Oldtimer leuchtet seit kurzem G Lampe an, Generator oder Lichtmaschine ist defekt laut meiner Diagnose, habe den Generator gemessen und kam kein Strom raus. Da ich mich zu wenig auskenne mit Oldtimern bitte ich euch um einem gefallen, habe mal alles ausgebaut und zerlegt und habe überall gelesen und überall steht das die Kohlen defekt sind, wie erkennt man das ? und ist das normal das der Kupferdraht schwarz ist ? Was soll ich da machen ? Danke für die Rückmeldungen

Hallo zusammen! Zylinder 4 zündet nicht. Laut Launch Tester ist es ein Masseproblem zur Antaktung der Zündspule. Zündspule, Zündkabel und Zündkerze habe ich daraufhin erneuert. Hat jemand einen Tipp?

Guten Abend, mein Fiat 500 musste soeben abgeschleppt werden, da sich die Kupplung nicht mehr betätigen ließ. Ich konnte sehen, dass sich die Kupplungsgabel über den Seilzug betätigen lässt und sich auch bewegt, allerdings ist die Kupplung deutlich härter als davor. Davor bin ich ohne Probleme ca. 1 km gefahren und konnte normal schalten und kuppeln. Sonst ist mir nichts weiteres aufgefallen. Weiß jemand, woran dies liegen könnte? Lg Urs

Hallo an die Helfer, vor ca. 3 Monaten hat mein Stadtflitzer ein Elektrotechnikproblem. Bin in der Früh, etwas kalt, eingestiegen und habe ganz normal starten können. Beim Einkaufen abgestellt, zurück gekommen wollte starten, ging gar nichts mehr. Mehrmals probiert nichts. Kaffee geholt und dann ! Nach einigen Minuten konnte ich wieder normal starten. Ich habe dann die Batterie messen lassen alles ok.12,7V Auch der Generator wurde gemessen auch ok.14.4V Konnte dann wieder normal fahren. Einige Tage wieder dasselbe Spiel, dazugekommen ist die elektrisch unterstüzte Servopumpe hat nicht funktioniert ( lautes Schleifgeräusch), und komplette Lichtorgel beim Tacho ( Getriebe,Motor,ABS,.....) all die kleinen Leuchten rundherum haben geleistet. Hab dann gleich abgestellt, versuchte es dann erneut, alles wieder normal ausser der Km Stand blickt. Hab schon in Youtube nachgeschaut, keine richtigen Ergebnisse gefunden. Oxidation eines Haupt-Kabel ist meine Vermutung. Hat irgendwer auch so etwas gehabt ? Weiß nicht mehr weiter, bevor ich ihn in die Werkstatt stelle. LG.an alle Norbert

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät