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Marius Hasselbach15.09.22
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Wie Diesel Motor durch drehen lassen ohne zu starten (nach Ölwechsel)? | FORD

Hallo, in der "Turbolader Spezial XXL" Folge der Autodoktoren wurde erklärt, dass es wichtig ist den Motor nach einem Turbolader (mit Zu- und Ablaufleitung) Wechsel vor dem 1. Start durchdrehen zu lassen, damit sich Öldruck aufbaut. Ich frage mich jetzt folgendes: 1.) Ist es auch nach einem einfachen Ölwechsel sinnvoll, den Motor vor dem 1. Start durchdrehen zu lassen? 2.) Wie lasse ich einen Dieselmotor durchdrehen, ohne ihn zu starten? In der Folge wird etwas von Rail Sensor gesagt und mir würden noch Injektoren und Glühkerzen als Ansatzpunkte einfallen, aber kann hier jemand eine konkrete Hilfestellung geben? Was ist am einfachsten und wie geht es?
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Thomas Welters15.09.22
Nach dem Ölwechsel völlig unnötig.
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16er Blech Wickerl15.09.22
Sehe ich genauso. Ein Rest vom Altöl bleibt ja im Motor und an den Schmierstellen, und der Motoröl Druck ist in sehr kurzer Zeit wieder aufrecht. Anders sieht das natürlich bei einem Turbolader Tausch aus.
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Bernd Frömmel15.09.22
16er Blech Wickerl: Sehe ich genauso. Ein Rest vom Altöl bleibt ja im Motor und an den Schmierstellen, und der Motoröl Druck ist in sehr kurzer Zeit wieder aufrecht. Anders sieht das natürlich bei einem Turbolader Tausch aus. 15.09.22
Genau. Ansonsten müsste man ja auch wenn das Auto eine Weile gestanden hat erst mal ohne "Zündung" starten.....
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Dieter Beck15.09.22
Hallo schau ob du den gedreht bekommst ,wenn der kws sensor abgesteckt ist ,dann aber vielleicht fehler meldung löschen !
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Manfred B.15.09.22
Könntest höchstens noch den neuen Ölfilter vorbefüllen, bringt aber wohl auch nur ne Sec. Vorsprung beim Druckaufbau. Wenn er nicht gerade überkopf verschraubt ist...
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Dieter Beck15.09.22
Manfred B.: Könntest höchstens noch den neuen Ölfilter vorbefüllen, bringt aber wohl auch nur ne Sec. Vorsprung beim Druckaufbau. Wenn er nicht gerade überkopf verschraubt ist... 15.09.22
Hallo es geht doch um den turbo so schnell wie möglich mit öldruck zu versorgen ,bei ölwechsel bleibt in der kürze, des wechselns immer genug schmierfilm vorhanden !
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Benjamin Ringeisen15.09.22
Kannst einfach die Injektoren abziehen,dann sollte das auch klappen.
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Manfred B.15.09.22
Dieter Beck: Hallo es geht doch um den turbo so schnell wie möglich mit öldruck zu versorgen ,bei ölwechsel bleibt in der kürze, des wechselns immer genug schmierfilm vorhanden ! 15.09.22
Absolut. Hab ich auch nichts gegen gesagt.
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Ha Pe16.09.22
Ich nutze beim Turbotausch immer das einlauföl von liqui moly . Das ist genau dafür da die Welle zu schmieren nach turbotausch bis öldruck anliegt . Einige hersteller verlangen dies sogar . Kostet fast nix
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Sharif Zand16.09.22
Benjamin Ringeisen: Kannst einfach die Injektoren abziehen,dann sollte das auch klappen. 15.09.22
und schonmal ein neues Motorsteuergerät bestellen. je nach Generation sind auf den Injektoren um die 100V.... das zerschiesst dann das Steuergerät
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Zähne vom Zahnriemen fehlen, Kette übersprungen
Hallo Community, bei meinem Mondeo haben sich 8 Zähne vom Zahnriemen verabschiedet und die Nockenwellen Steuerkette ist auch noch um einen Zahn übersprungen. Der Wagen hat vom Vorbesitzer wegen des gleichen Problems eine neue Hochdruckpumpe, 4 neue Injektoren, 16 neue Schlepphebel und natürlich einen neuen Zahnriemen Satz bekommen. Meine Vermutung liegt nahe, dass sie Hochdruckpumpe falsch eingebaut wurde. Das heißt, die Hochdruckpumpe wurde nicht auf der richtigen Position der Nockenwelle eingesetzt. Die Vibrationen der Hochdruckpumpe übertragen sich daher zu stark auf den Zahnriemen, dass es die Zähne abrasiert. Gibt es hierzu Erfahrungen und Tipps, was zusätzlich noch der Auslöser für diesen Schaden sein kann?
Motor
Daniel Posch 25.07.22

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