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Alexander Teschke30.07.24
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Lambda-Wert zu hoch | VW POLO

Moin, heute war ich bei der Hauptuntersuchung (HU). Leider war der Lambda-Wert zu hoch (1,056), was auf einen Überschuss an Sauerstoff im Abgas hinweist. Es konnte keine Undichtigkeit an der Auspuffanlage festgestellt werden. Es gab keine Motorkontrollleuchte und auch kein Eintrag im Fehlerspeicher. Was könnte die Ursache dafür sein? Danke für die Hilfe.
Bereits überprüft
Abgasanlage ist dicht. Lediglich im Endschalldämpfer (der ist neu) ist eine kleine Entwässerungsbohrung.
Motor

VW POLO (9N_, 9A_)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (31123)

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007) Thumbnail

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (23878) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (23878)

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FEBI BILSTEIN Mutter, Abgaskrümmer (01554)

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Mehr Produkte für POLO (9N_, 9A_)

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LÖSUNGSANTWORT
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Alexander Teschke01.08.24
Tom Werner: Auch Wellrohr von Ansaugkrümmer zur KGE auf Risse und auf richtigen Sitz prüfen. 30.07.24
Genau das war die Lösung. Der Schlauch der KGE hat sich aufgescheuert. Vielen Dank an Tom und die anderen hilfreichen Beiträge.
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ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (902.830)

Dieses Produkt ist passend für VW POLO (9N_, 9A_)

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Patrick Frieß30.07.24
Hallo guten Tag; Die Sonde selbst mal überprüfen und den Kat.mfg P.F
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Alexander Teschke30.07.24
Patrick Frieß: Hallo guten Tag; Die Sonde selbst mal überprüfen und den Kat.mfg P.F 30.07.24
Wie kann ich denn die beiden Sonden bzw. den Katalysator ohne AU-Gerät prüfen?
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Christian J30.07.24
Möglich ist auch eine Undichtigkeit an der Ansaugung oder Abgaskrümmer, was der map sensor nicht merkt. Kurbelgehäuse Entlüftung wäre auch möglich. Und dann nicht zu vergessen ist der Motor bekannt dafür, dass die Auslassventile reißen. Dafür ein Kompressionstest oder Druckverlusttest machen.
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Wilfried Gansbaum30.07.24
Hat der ein oder zwei Endrohre? Manchmal hilft es den Rüssel ins andere Endrohr zu stecken. Wurde die AU in einer Werkstatt oder bei einem Prüfstützpunkt direkt gemacht? Letztere geben sich manchmal weniger Mühe … Ggf. reicht es auch den Wagen vorher mal richtig über die Bahn zu scheuchen
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Daniel.30.07.24
War es ein neueres Gerät oder das gute alte ohne OBD? Ich lass die AU immer von einer Oldiewerkstatt machen und geh damit zum TÜV. Klappt beim 93ger Polo super.
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VW POLO (9N_, 9A_)

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Günter Czympiel30.07.24
Prüf mal die Livedaten der Gemischaufbereitung und der Lamdasonden (möglichst mit einem Oszilloskop). Desweiteren prűf ob die Kurbelgehäusebelüftung richtig arbeitet,
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Sascha Geiger30.07.24
Alexander Teschke: Wie kann ich denn die beiden Sonden bzw. den Katalysator ohne AU-Gerät prüfen? 30.07.24
Einfach den Stecker 🔌 ab stecken, dann wird ein referanzwert genommen und jede einzelt abstecken und schauenob der Fehler weg geht sich ändert
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Alexander Teschke30.07.24
Wilfried Gansbaum: Hat der ein oder zwei Endrohre? Manchmal hilft es den Rüssel ins andere Endrohr zu stecken. Wurde die AU in einer Werkstatt oder bei einem Prüfstützpunkt direkt gemacht? Letztere geben sich manchmal weniger Mühe … Ggf. reicht es auch den Wagen vorher mal richtig über die Bahn zu scheuchen 30.07.24
Er hat ein Endrohr. Die Prüfung war im Rahmen der HU.
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Gelöst
Fahrzeug springt nicht an
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