Aufbereiten von Scheinwerfern (bedampfen) | BMW 3

Ich weiß das man sie nicht mit politurpaste bearbeiten darf Bei der anderen Technik muss ich auch mal schauen hab das auch zum ersten mal gehört

Hab das mal kurz überflogen ich schätze das das auch so eine Sache ist den vor dem beschicken muss ebenfalls poliert werden was ja nicht erlaubt ist

Erklär mal genau dein Problem. Für den e46 bekommt man doch noch alles recht günstig neu.

Hallo! Ich hab schon ein paar YouTube Videos dazu gesehen, das Ergebnis wird wohl auch sehr gut, die Vorarbeit ist die meiste Arbeit

Die alten sind schon etwas angelaufen. Der TÜV hat die beim letzten mal noch durch gehen lassen und warum sollte ich neu kaufen wenn ich die jetzigen aufarbeiten könnte. Alex

Ganz klar ist nicht erlaubt. Ich möchte nur bevor ich sie wegschmeiße noch mal schön machen. 😉

Weil es illegal ist, deshalb. Eine Aufarbeitung der Scheibe ist halt nicht erlaubt. Auch durch das Bedampfen veränderst du minimal das Streuen des Lichtes und somit auch deine Sichtweite und Helligkeit. Auch ich rate dir davon ab.

Du meinst die Gläser? Die kannst du separat tauschen und kosten gerade mal 40 Euro in orginal Qualität. Habe ich selber schon bestellt und OE Bosch bekommen

Habs bei meinen gemacht Lichtbild quasi neuwertig. Wie lange der UV Schutz hällt wird sich zeigen. Unser Prüfingenieur hat auch seine Scheinwerfer bei seinen Youngtimern so aufbereitet. Zeitwertgerecht und die Lichtstreuung ist besser als bei matten Scheiben. Ja illegal, aber wo kein Kläger …

Moin, zu Letzterem - genau, man macht das ja auch einige Zeit bevor der Prüfer die "Mattscheiben" sieht. Und was er nicht weis... Und nicht wie ich, hm, geht ja noch und wurde prompt beim Tüv vom Dipl.Ing. am Einstellgerät wie folgt eines Besseren belehrt: damit kommste aber NICHT durch (vorwurfsvoller Blick) ok, dann bitte abbrechen und ich kauf Neue (im Hinterkopf, polieren u. zu ner anderen Station fahren) wieso, warum haste die nich vorher poliert ? da gibt's doch extra was dafür weil, is doch illegal ! son Quatsch, lasst euch nicht sone Sch... erzählen. Das ist nur ne Schutzscheibe und keine Streuscheibe. Das Lichtbild wird vom Leuchtmittel in Verbindung mit dem Reflektor im Inneren gebildet und nicht von einer dünnen Schicht außen dran. (bin ich voll bei ihm und habe es auch vorher nie nachvollziehen können mit dem Illegal) Alles O-Ton, aber was ist nun richtig...

Ich benutze diese Bedampfung seit ca. 2 Jahren bei verschiedenen Autos/ Herstellern, wirkt wahre Wunder, echt immer wieder ein magischer Moment wenn man sieht wie gut man vorgearbeitet hat. Nach zwei Jahren: Yarisscheinwerfer ist wieder matt geworden, auch bei meinem Audi habe ich nach einem Jahr kurz nachpoliert (sie sind auch etwas wolkig geworden aber ok) Passat, Renault , Hyundai auch nach zwei jahren noch wie neu. Man muss sich halt die Zeit für die Vorarbeit nehmen und darauf achten dass keine Klarlackschicht von vorherigen Aufbereitungen mehr vorhanden ist da dann das Plastik nicht mit der Bedampfungsflüssigkeit reagieren kann, unbedingt für Belüftung sorgen ohne Wind und darauf achten dass kein Kondenstropfen auf den Scheinwerfer tropft. Das Zeugs einzuatmen ist nicht so toll. Ich hab günstig in der Bucht gekauft, der Behälter war nicht 100% dicht so ist ein Drittel im Schrank verdunstet... Die Legalitätsfrage stellt sich hier in Frankreich niemand, der TÜV / Controle technique ist über das Resultat begeistert.

Hallo. Ich würde die Scheinwerfer aufbereiten.Das kann überhaupt keiner kontrollieren. Selbst bei den Prüfern merken das nicht. Und es interessier die auch nicht. Wem die Scheinwerfer gut sind. Wenn der reflektor blind ist dann gibt es Ärger. Mfg. Günter.

Hallo, habe diese Bedampfungsmethode bei meinen 7 er angewendet. Als erstes muss man sagen dass sämtliche Arbeiten an den Scheinwerfern Illegal sind. Es erlischt sofort die Betriebserlaubnis wenn man ertappt wird. Die Vorarbeit wie schon in den Kommentaren ist die meiste Arbeit. Im Set wird mit geliefert 250 500 und 1000 er Schleifpapier ich würde dazu raten, bis 3000 zu schleifen viel Wasser und kreisende Bewegungen. Bei den Bedampfen ist grundsätzlich Maske und Schutzbrille zu tragen denn bei den Prozess des Verdampfen entsteht Polycarbonat Dampf, meines Wissens nach nicht das Gesündeste zum Einatmen. Man kann ed ruhig probieren, wenn Ihr euch unsicher seit, holt euch vom schrott einen Billigen Scheinwerfer und übt vorher, ist mein Tipp. Viel spaß beim wiederholen. Übrigens an meinen E38 meinen Alpina B7 und den B10 haben ich dies angewendet, Scheinwerfer sind alle wie Neu.!

Ich habe das heute mal beim Seat meiner Frau gemacht und bin schwer begeistert. Wichtig und entscheidend ist die absolut saubere und gründliche Vorarbeit (Schleifen). Ich habe mit 180er begonnen, um den bei einem früheren Versuch aufgetragenen Klarlack erst mal zu entfernen und mich dann bis zu 5000er Nass Schleifpapier hochzuarbeiten. Und dann kam der Versuch mit dem Bedampfer... Wie gesagt, bin schwer begeistert 😉