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Kahless HBS10.02.22
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Öldeckel tanzt | VW

Hallo, werde die Tage mal in die Werkstatt fahren und wollte aber schon mal vorab eine mögliche Fehlerquelle haben, um nicht überrumpelt zu werden. Sonst war immer der Öldeckel beim öffnen ruhig und es herrschte leichter Unterdruck, aber jetzt tanzt er und es herrscht Überdruck. Kühlflüssigkeit bleibt gleich, also kein Verlust und auch kein Ölverlust. Leistung ist auch gleich geblieben. Hatte mal was gehört, das es die Kurbelgehäuseentlüftung sein könnte, also verstopft sein würde. Es riecht ein wenig nach Abgasen, aber das will ich dann testen lassen in der Werkstatt. Vielleicht hat ja einer von euch noch eine Idee oder hatte das Problem schon. MfG Stefan
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Motor

VW

Technische Daten
ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (332.450) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Kurbelgehäuse (332.450)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss (100690) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss (100690)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Öleinfüllstutzenverschluss (36913) Thumbnail

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ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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Alexander Koschel10.02.22
Ich finde hier nichts außergewöhnlich.
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Andreas Böhm10.02.22
Eventuell den Motor ausmachen, dann sollte der geöffnete Deckel eigentlich nicht mehr vibrieren, sollte das nicht helfen, dann zudrehen. Ich erkenne hier leider auch kein Problem bzw einen Fehler.
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Gelöschter Nutzer10.02.22
Ist völlig normal. Gibt es nichts außergewöhnliches
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Phillip Sch10.02.22
Sehe hier eigentlich kein Problem. Der Motor läuft und der Öldeckel liegt nur drauf ist völlig normal das der Öldeckel sich denn bewegt.
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Roger Luchsinger10.02.22
Läuft alles normal
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Martin 10.02.22
Überprüfung des Kurbelgehäuseentlüftungsventil (KGE) Nimm eine dünne Plastetüte vom Obst- und Gemüsestand und stülpe sie während des Motorlaufs über den geöffneten Öleinfüllstutzen. Straff festhalten. Wenn sie reisst, ist das KGE defekt. Bleibt sie ganz, ist es in Ordnung. So haben es die Autodoktoren auch gemacht.
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Gelöschter Nutzer10.02.22
Martin : Überprüfung des Kurbelgehäuseentlüftungsventil (KGE) Nimm eine dünne Plastetüte vom Obst- und Gemüsestand und stülpe sie während des Motorlaufs über den geöffneten Öleinfüllstutzen. Straff festhalten. Wenn sie reisst, ist das KGE defekt. Bleibt sie ganz, ist es in Ordnung. So haben es die Autodoktoren auch gemacht. 10.02.22
Nochmal, hier ist alles in Ordnung, es ist nichts defekt. Da nützt auch das YouTube-Wissen nichts.
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Thomas Scholz10.02.22
Alles in Ordnung Dreh ihn zu dann tanzt er auch nicht mehr
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Ufuk Eşe10.02.22
Deckel wieder zudrehen. So lange keine Auffälligkeiten beim Starten oder Fahren auftreten und du einen ruhigen Motorlauf hast, ist da auch nichts. Das mit den Autodoktoren hättest du auch direkt beim Öffnen gemerkt (hättest kräftiges Vakuum gemerkt).
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Aldo Baranowski10.02.22
Bin ich richtig informiert, denke hier sind nur richtig ausgebildete Mechaniker und Meister zugelassen🤔🤔. Wenn es nicht mehr so sein sollte, dann hat dieses auch keinen Sinn. So einen Beitrag kann man doch garnicht beantworten und finde ihn hier absolut fehl am Platz. Wenn es hier jetzt auch so läuft wie in einem Forum, wo jeder Hobbyschrauber seine Idee hinterlässt, dann kann FabuCar dicht machen. Sorry, das ist meine Meinung, gerne könnt ihr mich aufklären. Bin jetzt über 40 Jahre Mechaniker und Meister, aber so ein Beitrag gehört hier nicht her.
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Dieter Beck10.02.22
Hallo wenn du manchem humbug aussem weg gehen willst musst du ins fabu car pro, da musst du aber auch den nachweis erbringen, das du noch als meschaniker arbeitest!
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Gelöschter Nutzer10.02.22
Aldo Baranowski: Bin ich richtig informiert, denke hier sind nur richtig ausgebildete Mechaniker und Meister zugelassen🤔🤔. Wenn es nicht mehr so sein sollte, dann hat dieses auch keinen Sinn. So einen Beitrag kann man doch garnicht beantworten und finde ihn hier absolut fehl am Platz. Wenn es hier jetzt auch so läuft wie in einem Forum, wo jeder Hobbyschrauber seine Idee hinterlässt, dann kann FabuCar dicht machen. Sorry, das ist meine Meinung, gerne könnt ihr mich aufklären. Bin jetzt über 40 Jahre Mechaniker und Meister, aber so ein Beitrag gehört hier nicht her. 10.02.22
Es ist hier für alle, Schrauber, Bastler, Profis. Du verwechselt etwas.
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Ufuk Eşe11.02.22
Gelöschter Nutzer: Es ist hier für alle, Schrauber, Bastler, Profis. Du verwechselt etwas. 10.02.22
Dem schließe ich mich an. Fachleute können unter sich in der Pro Variante kommunizieren. Hier ist die Plattform auch für Normalsterbliche😉
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Aldo Baranowski11.02.22
Dieter Beck: Hallo wenn du manchem humbug aussem weg gehen willst musst du ins fabu car pro, da musst du aber auch den nachweis erbringen, das du noch als meschaniker arbeitest! 10.02.22
Danke, habe mich dort angemeldet. Viel Erfolg 🍀 beim schrauben.
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Kommentare
Talk
Vorderrad Beifahrerseite
Moinsen, das Vorderrad auf der Beifahrerseite dreht bei matschigen Untergrund durch. Kann es an einem defekten ABS Sensor liegen?
Fahrwerk
Manuel Glinka 24.09.22

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