Hoher Verbrauch | VW

Wieviel ist denn "hoher Verbrauch"? Hängt eine Bremse? Luftfilter zu

würde mal den Ölstand kontrollieren, falls mehr Öl drinnen ist hat er Ölverdünnung, sind dann die Ölanstreifringe oder Ventilschaftdichtungen kaput

Dann frage ich erstmal, wieviel verbraucht er denn auf 100km ?

Hey hat ja noch gar keiner Kühlwasser Temperaturfühler kontrollieren geschrieben! 😁 Tue ich hiermit!

Bei och sag mal normaler Land und Autobahn fahrt zwischen 100-120 km/h meistens zwischen 12-16L. Ist doch nicht normal oder? Habe beim rückwärts fahren ein quietschen hinten links könnte das die Bremse sein? Wie kann ich die kontrollieren

Entweder mit dem wagenheber hoch und Kontrollieren ob sich das Rad frei dreht, wenn die Bremse natürlich los ist. Oder einfach mal auf der Geraden Fläche schieben...

Wie mach ich das am besten?

Kann an vielen Liegen... Ich würde Mal der Reihenfolge nach prüfen: -Alle Bremssättel frei? Lassen sich alle 4 Räder auf der Hebebühne von Hand leicht drehen? -Wann wurden zuletzt alle Filter, Zündkerzen und Flüssigkeiten gewechselt? -Luftmassenmesser und Lambdasonde(n) würde ich da das Auto schon etwas älter ist Mal prophylaktisch tauschen. -Laufrollen des ZR und KR überprüfen. Dann sollte es eigentlich laufen.

Das geht am besten mit einem Tester. Wenn der bei 20 Grad Plus irgendwas von Minus 20 Grad ausgibt, währe das eine Erklärung für den hohen Verbrauch. Dann ist der Motor ständig im Kaltlauf. Das geht auch mit einem Multimeter. Die Werte müsstest du allerdings googeln.

Einfach mal die Temperatur messen, nach längerer Fahrt. Entweder mit Messgerät oder durch vorsichtiges anfassen.

Bei nem 23 Jahre alten Auto ist das normal, kommt natürlich auch auf die Fahrweise an!

Also bitte. Ich habe drei alte V6 laufen, 20, 23 und 30 Jahre alt, alle mit Automatikgetrieben! die genehmigen sich im Langzeitschnitt 9,3 / 10,6 / 11,3 l und werden zügig, aber vernünftig bewegt. Kumpel hat einen Passat 1.8t mit Wandlerautomat der liegt bei 11,5 l Rum. Ein Golf mit 1,8t sollte einstellig bleiben, außer man fährt wie Rauno Aaltonen.

Jo, Ich weiß ja gar nicht wie er die Angaben ermittelt hat. Die Aussagen vom TE sind mir da zu schwammig…

Fehler auslesen , lambdasonde defekt bzw gebrochen

Das ist doch zu viel warscheinlich der Kühlmitteltemperatur-Sensor, den Mal auf plausibele Werte überprüfen

Dann wäre die MkL an!

Wenn die Bremse hängt, sollte man es beim Fahren eigentlich merken, da er dann nicht mehr richtig zieht. Evtl. hat sich ja ein Belag von der Trägerplatte gelöst und sich verkeilt - das hatte ich schonmal bei einem Opel Astra G. Hat man dann auch an der Wärme in der Nähe des betroffenen Rades bemerkt (nach der Fahrt natürlich).