Hört sich blöd an, aber wenn ich über ein Jahr im Bett liege...
Wer rastet der rostet.
Laß ihn erstmal komplett warmlaufen bis der Lüfter anspringt, zwischendurch auch für Minuten gerne auf moderate Drehzahl laufen lassen, aber konstant und ruhig.
Vorab und Zwischendurch gleich noch die Flüssigkeiten usw. kontrollieren.
Dann mal etwas vor und rückschieben.
(Bremse, Sperrstifft im ATM)
und die Generator/ Batterie Spannung messen.
Kann eigentlich nur ein Fehlereintrag mit Sperre durch Unterspannug sein oder eher noch mechanisch was festsitzen.
Fz. stand aber trocken und belüftet ?
