[Aktiv] Nach Tausch der Ansaugbrücke springt der Motor nicht mehr an | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ A-KLASSE (W168) (07.1997 - 08.2005): Hallo,
ich musste bei meinem 220cdi die Ansaugbrücke tauschen, weil die Drallklappen defekt waren (eine lag schon im Kopf vor dem Einlassventil). Nachdem alles wieder zusammen war, habe ich den Kraftstoff Filter und das Railrohr wieder mit Diesel gefüllt, aber der Motor springt um's Verrecken nicht an. Habe die Leitung zur Pumpe am Filter noch mal  abgezogen und der Filter war nicht mehr randvoll. Kann es sein, dass die Vorförderpumpe durch Trockenlauf den Geist aufgegeben hat? Alle Leitungen und Stecker sind an ihrem Platz.

Answer

Versuch mal mittels Tester die Pumpe direkt anzusteuern 
Hast du das System schon entlüftet?

Answer

Dieselleitungen alle wieder fest angezogen und dicht?
Keine Leitung vertauscht oder vergessen?

Answer

Pumpenrelais prüfen 
Bei der Laufleistung kann deine Förderung der Pumpe defekt sein ...

Kraftstoff Druck und haltedruck Prüfen..

Answer

Hast Du mal mit Tester versucht zu entlüften?  Hoffe mal nicht das die Hochdruckpumpe vom vielen Starten Schaden genommen hat, bei solchen Fällen, habe Ich mir mal eine alte Benzinpumpe zum Druckaufbau dazwischen gesteckt/ vielleicht hast Glück..

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Hallo!
Im Tank ist genug drin, das die Pumpe auch Kraftstoff ansaugen kann?

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Das ist eine mechanische Pumpe.

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Alle Leitungen fest und an der richtigen Stelle.

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Tank hat 63 Liter drin.

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Das geht nicht, weil es eine mechanische Pumpe ist.

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Hast wohl Leitungen vertauscht. Entweder die Leitungen die zum filter gehen oder die 14er schrauben vom rail zur injekor nicht angezogen.

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Da ich nur eine der 4 Leitungen am Filter gelöst habe, gab es keine Chance, eine zu vertauschen. Und die Hochdruckleitungen sind definitiv fest.

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Fehler löschen, vielleicht its nur nen elektronischer defekt.

Mir würde jetzt nichts anderes einfallen ausser einmal eine Hochdruckleitung zu lösen und gucken ob Diesel kommt.

Würde wie beim Filterwechsel vor gehen und bei der Rücklaufleitung mit einer Handpumpe solange pumpen bis die luft ganz sicher raus ist.

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Gern auch mal schauen ob kein stück vom Kabelbaum eingequetscht wurde beim Einbau.

Viel Erfolg, bin gespannt was die Ursache ist.

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Worst Case. Die Vorförderpumpe war defekt und als Folgeschaden der ganzen Startversuche hat es die Hochdruckpumpe zerlegt. Diesel kommt bis zum Eingang der Pumpe (hinter dem Ventil), aber aus der Hochdruckpumpe kommt nichts heraus.

Nach Tausch der Ansaugbrücke springt der Motor nicht mehr an | MERCEDES-BENZ A-KLASSE

PIERBURG Ventil, Kraftstoffpumpe (7.20235.01.0)

CONTINENTAL/VDO Hochdruckpumpe (A2C59513595)

FEBI BILSTEIN Pumpe, Kraftstoffvorförderung (47551)

HENGST FILTER Dichtung, Kurbelgehäuseentlüftung (AS500M)

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