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mo3lleux05.03.22
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Motor geht aus, läuft unruhig | PEUGEOT 407 SW

Hallo, der Motor läuft teils unruhig, nicht immer. Fehlerspeicher Zylinder 3. Alle Zylinder haben 12 bar. Zündkerzen neu, Zündspule Einheit neu. Beim Auslesen sporadisch keine Kommunikation möglich. Fahrzeug geht während der Fahrt oder im Leerlauf einfach aus. Startet dann nicht mehr, oder erst nach einiger Zeit wieder. Jemand schonmal etwas ähnliches bei dem Fahrzeug gehabt?
Bereits überprüft
Druckprüfung 12 bar Zündspule neu Zündkerzen neu
Motor

PEUGEOT 407 SW (6E_)

Technische Daten
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mo3lleux09.03.22
Gelöschter Nutzer: Verkabelung prüfen Stecker auf Oxidation prüfen Masse kontakte prüfen. STG evtl defekt . Wann tauchen die Fehler auf Kalt oder Warmer Zustand? 05.03.22
Steuergerät Defekt. Habe es überprüfen lassen, es wurde generalüberholt und unfachmännisch verklebt, daher Feuchtigkeit eingedrungen. Vielen Dank für eure Hilfe.
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16er Blech Wickerl05.03.22
Zündfunke an allen Kerzen vorhanden? Spritzen die Einspritzdüsen alle und gleichmässig ein?
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Jürgen Laurenz05.03.22
Einspritzdüse und Benzin zufuhr prüfen !
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mo3lleux05.03.22
Hab ich vergessen, Einspritzdüsen kontrolliert sind i.O, Stecker und Kabel überprüft. ich tippe auf Steuergerät. Wie sieht es mit einem Relaiskasten aus? Da soll es auch als Probleme geben. Stimmt das so?
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Jürgen Laurenz05.03.22
Ja die Peugeot haben häufig Problem hauptsächlich Elektrisch, bei meinem 406 V6 musste ich in einem Jahr alle Zündspulen tauschen Grund waren die Zündkerzen ab 12000 km wurde die Zündleistung zu hoch und die Zündspule hat den Geist auf gegeben !! Ich Würde in deinem Fall die Zündspule und Einspritzdüse am Motor tauschen wandert der Fehler mit bis du auf der sichern Seite wen nicht prüfe die Elektrik!
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Rene 05.03.22
Keinerlei Fehler abgespeichert? Da gibt es viele Dinge bei dem Motor. Kurbelwellensensor ist oft kaputt. Am Sicherungskasten oxidieren gerne die vercrimpungen der ringösen. Motormasse gammeln bei dem Modell gerne. Die Anschlussstecker der einspritzdüsen weiten sich die Pins. Da gibt es Reparaturstecker
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Günter Czympiel05.03.22
Wenn der Fehler häufig auftritt könnte eine Probefahrt mit Tester und Datenaufzeichnung hilfreich sein
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mo3lleux05.03.22
Rene : Keinerlei Fehler abgespeichert? Da gibt es viele Dinge bei dem Motor. Kurbelwellensensor ist oft kaputt. Am Sicherungskasten oxidieren gerne die vercrimpungen der ringösen. Motormasse gammeln bei dem Modell gerne. Die Anschlussstecker der einspritzdüsen weiten sich die Pins. Da gibt es Reparaturstecker 05.03.22
Nein, Fehlerspeicher bleibt leer. Tiefendiagnose geht nicht, Fehler unbekannt, oder er springt nicht mehr an und gleichzeitig komm ich mit Diagnosegeräte nicht mehr rein. Kommunikation nicht möglich. Ich hab ihn damals nicht ausgelesen, Fehler lautet laut Aussage Fehlzündung Zylinder 3. Ich hab fast das Gefühl, das Steuergerät macht Probleme. Aber laut Besitzer läuft er zeitweise ohne Beanstandung.
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mo3lleux05.03.22
Günter Czympiel: Wenn der Fehler häufig auftritt könnte eine Probefahrt mit Tester und Datenaufzeichnung hilfreich sein 05.03.22
Geht leider nicht, sobald das Fahrzeug aus geht werde ich mit dem Gerät rausgeschmissen und komm erstmal nicht mehr rein.
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Matthias Müller 05.03.22
Masseverbindungen mal kontrollieren und mal bei ECU nachfragen ob Problem mit Steuergerät bekannt ist.
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16er Blech Wickerl05.03.22
Dann Versorgungsspannung vom Steuergerät prüfen. Häng dir doch mal eine Prüflampe an die Spannungsversorgung so rein das du die Lampe während der Fahrt beobachten kannst.
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Rene 05.03.22
mo3lleux: Nein, Fehlerspeicher bleibt leer. Tiefendiagnose geht nicht, Fehler unbekannt, oder er springt nicht mehr an und gleichzeitig komm ich mit Diagnosegeräte nicht mehr rein. Kommunikation nicht möglich. Ich hab ihn damals nicht ausgelesen, Fehler lautet laut Aussage Fehlzündung Zylinder 3. Ich hab fast das Gefühl, das Steuergerät macht Probleme. Aber laut Besitzer läuft er zeitweise ohne Beanstandung. 05.03.22
Ich würde oe zündspule mit den Gummiringen tauschen die zündspulen aus dem Zubehör machen oft probleme und schau dir die Pins am Stecker genau an. Ansonsten OE Tester dran dann wirst du auch Fehler sehen können und dann kann peugoet auch das journal auslesen der Fehler die jemals abgespeichert worden sind.
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mo3lleux05.03.22
Rene : Ich würde oe zündspule mit den Gummiringen tauschen die zündspulen aus dem Zubehör machen oft probleme und schau dir die Pins am Stecker genau an. Ansonsten OE Tester dran dann wirst du auch Fehler sehen können und dann kann peugoet auch das journal auslesen der Fehler die jemals abgespeichert worden sind. 05.03.22
Zündspule ist neu von Beru, Fehler ist unverändert. Ansonsten checke ich nächste Woche nochmal alle Stecker und Kontakte.
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Günter Czympiel05.03.22
mo3lleux: Geht leider nicht, sobald das Fahrzeug aus geht werde ich mit dem Gerät rausgeschmissen und komm erstmal nicht mehr rein. 05.03.22
Kann dein Tester Daten speichern? Wenn nicht such eine Werkstatt die die Möglichkeit hat. Ist im Endeffekt billiger als laufend Teile auf Verdacht zu erneuern.
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G.Q.05.03.22
Wenn der Motor nicht anspringt ,prüf mal ob der Drehzahlmesser beim betätigen des Anlasser eine Drehzahl von min 400 Umdrehungen anzeigt , wenn nicht ersetz den OT- Geber. Der Sitz auf dem Gebiet unterhalb um Thermostatgehäuse, 10er Schlüssel...mfg
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mo3lleux05.03.22
Hab noch was. Will ich das Steuergerät via Tiefendiagnose auslesen geht das Auto aus. Es springt nicht mehr an. Ich kann per Tiefendiagnose nicht mehr zugreifen (Keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät möglich/Verbindung prüfen). Ca. 5min später startet der Wagen wieder. Auslesen allgemein OBD2 geht ohne Probleme. Kein Fehler im Fehlerspeicher.
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Olli King05.03.22
Hallo ...bitte nicht falsch verstehen...es ist nur eine gutgemeinte Anmerkung...hast du auf dem Schirm, dass Peugeot eine andere Zählweise hat bezüglich der Zylinderanordnung !?Der erste Zylinder ist Getriebeseitig/am Schwungrad !
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Rene 05.03.22
mo3lleux: Hab noch was. Will ich das Steuergerät via Tiefendiagnose auslesen geht das Auto aus. Es springt nicht mehr an. Ich kann per Tiefendiagnose nicht mehr zugreifen (Keine Kommunikation mit dem Motorsteuergerät möglich/Verbindung prüfen). Ca. 5min später startet der Wagen wieder. Auslesen allgemein OBD2 geht ohne Probleme. Kein Fehler im Fehlerspeicher. 05.03.22
Womit liest du aus. Kommst du in die zentraleschalteinheit rein. Versuch mal die zentraleschalteinheit auszulesen bsi ohne Zündung einzuschalten. Wenn das nicht gelingt ist entweder was falsch verdrahtet oder der Datenbus ist gestört. (Wenn es ein China tester ist kann es auch daran liegen)
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Rene 05.03.22
Olli King: Hallo ...bitte nicht falsch verstehen...es ist nur eine gutgemeinte Anmerkung...hast du auf dem Schirm, dass Peugeot eine andere Zählweise hat bezüglich der Zylinderanordnung !?Der erste Zylinder ist Getriebeseitig/am Schwungrad ! 05.03.22
Zündspule ist ein block. Zündkerzen und Einspritzdüsen hast du sicherlich quer getauscht bei dem Fehler
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mo3lleux05.03.22
Olli King: Hallo ...bitte nicht falsch verstehen...es ist nur eine gutgemeinte Anmerkung...hast du auf dem Schirm, dass Peugeot eine andere Zählweise hat bezüglich der Zylinderanordnung !?Der erste Zylinder ist Getriebeseitig/am Schwungrad ! 05.03.22
Selbstverständlich, meine Leidenschaft und wissen liegt aber bei Renault und weniger bei den Motoren aus der PSA Reihe. Aber bei den Franzosen fängt es getriebeseitig an 👍
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mo3lleux05.03.22
Rene : Zündspule ist ein block. Zündkerzen und Einspritzdüsen hast du sicherlich quer getauscht bei dem Fehler 05.03.22
Nein weil ich kein Fehler mehr im Speicher hab, kann per Tiefendiagnose nicht zugreifen das Auto.geht dann sofort aus sobald es Verbindung aufbaut. Der Hauptfehlerspeicher ist leer. Wie oben erwähnt wurde ein neuer versucht von Beru, Fehler an sich bleibt gleich. Ich tippe was auf ein defektes Steuergerät. Warm/kalt ist egal. Steuergerät reagiert da nicht drauf. Ich denke da eine eine Art Sicherungskasten noch. Bei Renault die UPC. Da sind die Schaltungen drin die auch fürs Motorsteuergerät zuständig ist. Wie ist das bei Peugeot?
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Rene 05.03.22
mo3lleux: Nein weil ich kein Fehler mehr im Speicher hab, kann per Tiefendiagnose nicht zugreifen das Auto.geht dann sofort aus sobald es Verbindung aufbaut. Der Hauptfehlerspeicher ist leer. Wie oben erwähnt wurde ein neuer versucht von Beru, Fehler an sich bleibt gleich. Ich tippe was auf ein defektes Steuergerät. Warm/kalt ist egal. Steuergerät reagiert da nicht drauf. Ich denke da eine eine Art Sicherungskasten noch. Bei Renault die UPC. Da sind die Schaltungen drin die auch fürs Motorsteuergerät zuständig ist. Wie ist das bei Peugeot? 05.03.22
Es gibt ein Sicherungskasten psf1 im motorraum und die Bsi (Zentraleschalteinheit) im fahrerfußraum. Aber ich habe noch keines der Teile tauschen müssen bezüglich zündaussetzer/ Verbrennungsaussetzer auf einem Zylinder. Es gab da Probleme mit dem mstrg aber dann war der fehlereintrag zündaussetzer unbestimmt. Ich würde dir eine OE Spule nahelegen. Schau dir die Gummiringe an der Spule genau an. Da gibt es sogar eine tsb von Peugeot. Womit liest du den jetzt aus wenn du nicht in Steuergerät kommst. Gib mal die letzten 8 Stellen der Fahrgestellnummer an.
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Gelöst
Tickern beim Fahren
Hi, ich besitze seit einem Jahr einen Peugeot 407 SW 3.0 V6 132.000 km gelaufen. Ich höre seit ein paar Tagen ein komisches Tickern auf der rechten Seite, wenn ich das Beifahrerfenster öffne. Das Geräusch wird lauter, sobald ich an einer Wand oder Auto vorbei fahre. Das Tickern ist nur bei geöffnetem Beifahrerfenster wahrzunehmen. Je schneller ich fahre, desto schneller wird auch das Tickern. Allerdings unabhängig vom Gasgeben. Das heißt, wenn ich bei 100 km/h vom Gas gehe, bleibt das Tickern. Ich habe im Motorraum auch gesehen, dass der Keilriemen, warum auch immer, zu schleifen scheint. Da scheint was nicht zu stimmen. Man kann am Keilriemen Abrieb erkennen und man fühlt es auch. Der Keilriemen scheint allerdings sehr stramm zu sitzen und er schleift offensichtlich an der Feder unten. Normal sollte da doch mehr Abstand sein? Kommt das Tickern vom Keilriemen oder ist es doch eher was anderes. Hatte schon mal jemand so ein Problem? Besten Dank und Grüße Thorsten
Motor
Geräusche
Thorsten F. 26.07.24

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