Heizung funktioniert nicht | BMW 1

Also nach 3km kann da auch noch nichts kommen! 🤷‍♂️

Hast du mit Unterdruck entlüftet, vielleicht noch Luft im System? Wenn es vorher schon so war wird der Wärmetauscher zu sein, am besten mal die Schläuche zum Wärmetauscher ab machen und mit Gartenschlauch prüfen ob durchfluss ist.

Kannst du ein Auto nennen, wo es nach 3km warm wird? Den nehme ich! 😉

Hallo beim diesel kannte noch länger warten !

Laut Tester hat er eine Temperatur von fast 80 Grad, da sollte warme Luft kommen. Vielleicht meinte er 30 Km

Also erst mal bei -40 grad abgastemperatur würde ich mir ehr darüber Gedanken machen und dies instandsetzen. Zum anderen nach 3 km kann da noch keine richtig warme Luft kommen. Vorallem nicht wenn es draußen sehr kalt ist. Der brauchst ca 10 km bis er volle Betriebstemperatur hat dann kommt auch warme Luft innen.

Lösch mal die Adaptionswerte im Motorsteuergerät. Evlt. war die Heizung im Thermostat vorher defekt und muss neu angelernt werden. Was hast du für ein Thermostat verbaut? Behr/Mahle oder Wahler wäre hier gut...

Oh hab das Bild nicht groß gemacht und deswegen die oberen Werte nicht gesehen. Ja da stimmt wohl was nicht 😅

VW Käfer mit TOP Wärmetaschen

Heissen die nicht Heizbirnen? 😉

Ja mein Mercedes 190er nach 3km über 60 Grad die Heizung ist je der Hammer in dem Bock

Absperrventil Prüfen

Mein E-Auto wird sofort warm 😎 Meine alten 1.8(T) brauchen auch nur knapp 3-4 km

-40°C werden teilweise auch angezeigt, wenn keine verbaut sind. Ist total irreführend.

Deutsch ist nicht deutsch. Wärmetauscher Heiztschen uvm. wird dazu gesagt

Das Fahrzeug hat nicht zufällig die elekt.zusatzpumpe zum heizung. austaucher.

das könnte auch sein werde ich mal schaun

ich weiß es besser glaube ich, weil ich noch mit dem Auto fahre 🙃

ich fahr das Auto und ich weiß es besser als du das da wärme kommt ubd dann wieder aufhört

das könnte auch sein danke fürn tipp

ja die wasserpumpe meinst oder die habe ich vor 2 oder 3 jahre gewechselt

Nach über 30 Jahren autofahren ist mir noch keins untergekommen, was nach 3 km schon warm war... Ausser der Wolf beim Bund, und der hatte Standheizung. 🤷‍♂️

Naja, aber wirklich warm wurden die alle nicht! 😉 Gibt ja das Bild vom freundlichen Käfer Fahrer - immer am winken! 😁😂

Mein Renault Laguna2 1,9dci hat nach 2 km schon ein warmes lüftchen. Da steht die Temperatur schon bei 50grad, sprich die hälfte. (Bei mir geht es da nur berg auf) Allerdings konnte ich beobachten das als ich mal das AGR vergaß elektrisch anzuschließen, der Motor langsamer warm wurde. Bei dem Auto wird es noch nicht überwacht! Könnte es daran liegen?

Ich hatte nie Probleme im Winter, Kurzarm war angesagt im Käfer. Muss aber dazu sagen das ich im Herbst alle Seilzüge und Heizschläuche überprüft ggf. neu gemacht habe. Vernachlässigte Käfer hatten einen Eiskratzer für die Scheiben innen.

Meine A Klasse nach 500 Meter kommt schon warm Luft 🎅

Haha ja das stimmt:) vorausgesetzt die heizbirnen sind noch okay und der schweller ist nicht durch ;)

Ja, meinen Peugeot 206CC 2L, den gebe ich aber nicht her

Unser ehem. Firmentransporter Fiat Ducato II Typ 230 mit 1.9 D und 68 Ps war auch schon nach 3 km warm. Der hat bei 110 km/h aber auch schon über 4000 gedreht....

meiner hört auf dann nach 3 km und dann kommt nur kalt raus

von Mahle

wie soll ich die Adaptionswerte löschen ?

Wasserpumpe meinst du oder? habe ich schon wechselt

Nein nicht die Wasserpumpe. Ich meine das Absperrventil sitzt vorne im Wasserkasten

aha oke aber wie soll ich wissen ob es defekt ist?

Mit einem Tester aus dem Motorsteuergerät herauslöschen. Dann lernt er neu..

Er ist defekt einfach tauschen und fertig

wo vorne? ich kenne kein absperrventil und ich habe bis jetzt gesucht wo es sein kann und habs nicht gefunden

Mahle

Sehr gut... Hatte dasselbe Problem wir du allerdings an meinem e39 mit M52tu Motor... zweimal getauscht auf Garantie weil nur 70 Grad erreicht nach stundenlanger autobahnfahrt... Bei mir waren es die Adaptionswerte. Hab sie gelöscht und die Temperatur ging schon im Stand weiter hoch....

Es ist die Position Nr. 4 es ist ein Ventil und eine Zusatzwasserpumpe diese musst du auf Funktion prüfen Ich messe oft die eintritt und die Austritt Temperatur mit einem guten Infrarot-Thermometer plus zusätzlich die Ansteuerung der Zusatzpumpe danach kannst dein Urteil bilden

????

wenn zusatzwasserpumpe defekt wäre hätte ich ein fehler entdeckt bei diagnose gerät

bei charly gibt es glaube ich nicht nur für Motor

passt... Das hat ja auch mit dem kennfeld zu tun... Muss in Motorsteuerung gemacht werden. Sei vorsichtig mit Carly an dem Auto. Besser nichts codieren...

Hast du schon mal den Zuheizer gepr., Diesel Fahrzeuge haben den um den Kühlkreislauf schneller zu erwärmen. Die gehen auch gerne mal kaputt. Mein 120D bläst nach 3km erwärmte Luft in den Innenraum.