[Gelöst] Ruckeln ab ca 120 kmh. | VW

Question

VW: Hallo Zusammen.

Seit ca 6 Monaten habe ich ab ca. 120 km/h oder auch alles ab einer Drehzahl von 3000 und mehr ein dermaßiges Ruckeln was aber nicht immer Auftritt. Besonders merkt man das im Berg. Mir wurde gesagt das es der Kabelbaum im Kopf ist, der an die Injektoren geht. Falls es das sein sollte hat jemand einen Vorschlag wie man den tauschen kann ohne den Kopf oder den Motor auszubauen? Weil leider ist der Motor längs und nicht quer eingebaut. 

Danke

Accepted Answer

Es war der Kabelbaum im Zylinderkopf. Der Stecker am zweiten Zylinder war locker bez hatte leichtes Spiel. Grade wenn der Motor warm war, war das ruckeln sehr fies geworden als hätte man extreme Unwucht.

Answer

Das können die Kabel für die Pumpedüseelemente sein die liegen im Öl und gehen gern mal spröde.
Der Kopf muss nicht runter nur der Deckel. 
Es gibt gute Reparatur Sätze dafür.

Answer

Habe das mal bei einem gehabt aber nur morgens, wenn es kalt war, habe die Stecker der Pumpe Düse Elemente abgezogen und die kleinen Stecker darin etwas zusammen gedrückt. Und wieder aufgesteckt. Danach kam der Fehler nie wieder vor.

Gruß Sven

Answer

Kann man auch mal probiere 👍

Answer

Das die spröde werden stimmt nicht, bzw. von jedem mit dem ich gesprochen habe war nix spröde, mein Kabelbaum war jetzt 16 Jahre und 320.000 km drin da war nix spröde, hätte ich nicht schon einen neuen Kabelbaum gehabt hätte ich auch nur die Kontakte nachgebogen. 

Grüße 👋

Answer

Mal ne Frage, kannst du das ruckeln mal näher beschreiben? 
Du schreibst es ist nicht immer da und nur, wenn Berg hochfährst. Mein Vater hat auch den gleichen Passat, gleiche Baureihe. Bei ihm war's die Antriebswelle, hatte ebenfalls ein starkes Ruckeln/vibrieren verursacht. Im 3. Gang unter Volllast war es immer da, in den anderen Gängen selten und wenn dann nur Berg hochfahren unter Volllast.

Answer

Ich hab dich einfach mal zitiert, und bin komplett deiner Meinung. Die alten PD Motoren haben unterm Ventildeckel eine Steuerleitung. Die ist einfach zu tauschen und kostet circa 80 Euro bei kfzte.... (ich weiß nicht, ob man Werbung machen darf) einfach tauschen und das alte Dieselschiff läuft wieder ruhig für seine Verhältnisse.
LG

Answer

Bei meistens längerer fahrt (ca 200 km und mehr) meist auf der Autobahn wie beschreiben bei ca 120 fängt das an. Das ruckeln fühlt sich an als würde der Motor keine Luft bekommen bez. ein falsches Signal und nimmt quasi kurz das Gas weg. Im Teillast Bereich ist das nicht so schlimm wie bei Vollgas, aber das ruckeln bleibt über einen längeren Zeitraum. Und je schneller man wird desto mehr verbrennungs/zündaussetzer sind zu spüren und härter.

Ruckeln ab ca 120 kmh. | VW

FEBI BILSTEIN Elektroleitung (05277)

FEBI BILSTEIN Dichtung, Nockenwellen-Verschlussdeckel (108858)

BOSCH Deckel (1 928 403 511)

HELLA Kappe (9GH 045 833-001)

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