[Gelöst] Mysteriöses Schlagen in der Lenkung | VW TOURAN

Question

VW TOURAN (1T1, 1T2): Hallo Community,

ich habe bei meinen Touran ein Schlagen in der Lenkung, was sporadisch zwischen 110-130 km/h Auftritt. 
Fahrzeug war erst beim TÜV, Gelenke alle in Ordnung.
Auf Verdacht habe ich beide Antriebswellen getauscht. Vor dem Tausch war das Schlagen ab 80kmh spürbar und ab ca 120kmh dachte ich das Auto fällt auseinander. 
Eine Verbesserung hat der Tausch gebracht aber das Problem ist immer noch da.

Hatte das Problem schonmal jemand und kann mir helfen? Weiß nicht was ich noch austauschen soll.

Danke

Accepted Answer

Und wie sieht’s aus wenn du deine originalen ATW wieder einbaust und diese mit neuen Gelenk bestückst?

Answer

Es war tatsächlich die linke Welle. Ich habe auf die alten Original Wellen die Gelenke getauscht und jetzt ist endlich Ruhe. Danke für eure Hilfe 👌🏻

Answer

Hallo!
Motor/Getriebelager/Pendelstütze/Drehmomentstütze sind okay?

Answer

Hallo, wurde letztes Jahr von mir schon erneuert, da der Motor bei Lastwechsel schon geschlagen hatte.

Answer

Wurde nach den Arbeiten event. die Spur mal geprüft (Spurplatten verbaut)
Einspritzdüsen  können auch zum unruhigem Lauf verantwortlich sein (Gleichlauf)

Answer

Wurden die Reifen gewuchtet?
Damit würde ich anfangen.

Ggf einen anderen Radsatz verwenden.

Wie alt sind die Reifen?

Ggf. Standplatten?

Answer

Spurplatten sind keine verbaut das Auto ist bis auf den Innenraum komplett original. Spur wurde Anfang des Jahres eingestellt davor hatte ich aber das Problem bereits. Der Motor selbst läuft ruhig und hat einen super Durchzug das Problem ist definitiv Geschwindigkeit abhängig.

Answer

Von hier aus echt schwer zu sagen, aber was hast du denn für Antriebswellen verbaut?
Zubehör? Das wäre vllt etwas das die nur bedingt besser sind!?

Desweiteren, Unwucht in den Rädern, mal nen kpl anderen Radsatz probiert?

Kupplung, oder Schwungrad wäre auch möglich….

Answer

Aktuell sind 2 Monate alte sommerreifen montiert auf Alu. Bei den Winterreifen auf Stahl ist das Problem das selbe. Standplatten ist unwahrscheinlich da das Auto jeden Tag gefahren wird.

Answer

Ich bin schon am verzweifeln 🙂 Sommer wie Winterreifen das gleiche Problem. Antriebswellen sind von SKF nichts billiges. An das Schwungrad hab ich mich garnicht gedacht aber würde das nicht Geräusche machen beim abstellen?

Answer

Nicht unbedingt Geräusche.

Zuckt das Lenkrad hin und her, oder wie muss ich mir das vorstellen!

Auch gut möglich dass das Lenkgetriebe einen weg hat…

Answer

Nein kein Zucken es ist so wie wenn die Reifen Unwucht hätten also mehr ein flattern. Was mich halt wundert ist das es nicht immer ist, es kommt und geht…

Answer

Ist es auch beim Rollen/Schubbetrieb?

Wie ist es, wenn du ganz leicht die Bremse betätigst?

In der PRO-App liest man, dass manche mittlerweile von SKF die Finger lassen, aufgrund schlechter Erfahrungen.

Answer

Also ich würd jetzt auch auf die Antriebswellen tippen!
Du sagst ja, nach dem Austausch war eine Verbesserung aber noch nicht ganz weg, und es kommt und geht!

Ich würd mir jetzt in einer Fachwerkstatt Zweitmeinumgen holen.

Ansonsten ORIGINAL Antriebswellen verbauen, SKF reklamieren.

Answer

Wenn es auftritt dann ist es egal ob es beim rollen oder beschleunigen ist auch beim bremsen ändert es sich leider nicht sonst hätte ich die Bremsen in Verdacht gehabt. Mit den originalen Antriebswellen war das Problem ja noch heftiger deswegen die neuen von skf seit dem ist er auch ruhiger und es tritt nur von 110 bis 130 km/h auf darunter und drüber ist alles in Ordnung.

Answer

Ich war bereits bei 2 verschiedenen Werkstätten die hatten nichts feststellen können. Auf die Antriebswellen bin ich nur aus Zufall aus einem Forum gekommen. Es macht definitiv Sinn was du sagst das es die Wellen sein könnten da es ja definitiv besser geworden ist.  Dennoch wird er  Originale Antriebswellen nicht bekommen da eine bei vw ca. 780€ + Mwst kostet das ist mir das Auto dann doch nicht mehr wert. Werde wohl damit leben müssen aber danke für die Hilfe 👍🏻

Answer

Wäre ein Versuch wert. Die rechte Welle ist aber getriebeseitig hörbar ausgeschlagen bringt da ein neues Gelenk überhaupt noch etwas?

Answer

Dann natürlich das innere Gelenk auch erneuern, versuch wärs mir wert….

Answer

Wäre zumindest eine Alternative zu knapp 2000€ ich werde das mal probieren Versuch macht ja bekanntlich klug. Nochmal vielen Dank für deine Hilfe 👌🏻

Answer

Mal ne Frage in die Runde

Werden noch Tilgergewichte verbaut ?
Ev. liegt da das Problem oder es ließe sich damit positiv beeinflussen.

Answer

Eventuell sind die Räder nicht korrekt zentriert.
Kann durch Narbenverunreinigung, Grad usw. verursacht werden
Weiterhin sitzen die Felgen eventuell nicht korrekt auf der Zentrierung, einen Streifen Tape mal versuchen

Answer

Ich würde die Räder auf der Achse wuchten lassen, dann werden alle drehenden Teile der Achse mit gewuchtet. Musst nur eine Reifenwerkstatt finden die das kann.

Answer

Wenn du sagst die Welle ist getriebeseitig ausgeschlagen dann hast du deinen Fehler bereits gefunden du musst an der getriebeseitige Welle dieses Lager wechseln.

Mysteriöses Schlagen in der Lenkung | VW TOURAN

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