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Eike Scheske03.02.22
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Ölkontrolllampe bei Motorlauf an | FORD

Hallo zusammen, ich habe heute Morgen meinen Mondeo (der mittlerweile 255k km hat) angeworfen. Er startete wie immer sehr gut. Ich warte dann immer ab bis Öl- und Generatorlampe aus sind. Doch heute blieb die Öllampe an und ich machte den Motor sofort wieder aus. Mein erster Gedanke: Der Schalter wird defekt sein. Werkstatt angerufen wo ich gerade einen Termin hab und hin wollte, weil der Gute ein wenig Wasser verliert. Auch da: "Öldruckschalter wahrscheinlich, müsse man schauen..." Der ADAC, der das Auto gerade in die Werkstatt gebracht hat meinte allerdings Ölpumpe! Wie will er das so schnell sagen können? Was er gemacht hat ist: den 710er geöffnet und mich kurz starten lassen und da kein Öl spritze, wäre es die Pumpe. Nun.. vom immer mal Membran prüfen weiß ich, dass dort kaum bis kein Öl zu sehen ist wenn man kurz startet... Ich bin gespannt auf eure Einschätzung und hoffe auf den Schalter. Ich weiß nicht, was so ne Pumpe kosten kann. Wenn es zu viel ist, trennen sich vielleicht unsere Wege was ich nicht will. LG Eike
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Eike Scheske03.02.22
Es war der Öldruckschalter
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TomTom202503.02.22
Hallo! Ölstand würde kontrolliert? Öldruck messen!
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Thomas Scholz03.02.22
Es kann sowohl der Öldruckschalter als auch die Ölpumpe selber sein Wenn der ADAC festgestellt hat das kein Öl oben ankommt wird es wohl die Pumpe oder der Antrieb der Pumpe sein der defekt ist
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Eike Scheske03.02.22
TomTom2025: Hallo! Ölstand würde kontrolliert? Öldruck messen! 03.02.22
Ölstand wurde geprüft was bissel unter mittig Der wird auch regelmäßig beim Tanken geprüft bei einem so alten auto ist bissel schwund im öl selbstverständlich...
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Eike Scheske03.02.22
Thomas Scholz: Es kann sowohl der Öldruckschalter als auch die Ölpumpe selber sein Wenn der ADAC festgestellt hat das kein Öl oben ankommt wird es wohl die Pumpe oder der Antrieb der Pumpe sein der defekt ist 03.02.22
Also ölfeucht war der Motor oben, der ADAC meinte nur dass kein Öl oben raus spritzt
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Thomas Scholz03.02.22
Das aus der Ferne zu beurteilen ist schwierig Im Regelfall kann man schon auf die Aussage vom ADAC vertrauen Natürlich können die auch mal einen Fehler bei der Diagnose machen
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TomTom202503.02.22
Eike Scheske: Ölstand wurde geprüft was bissel unter mittig Der wird auch regelmäßig beim Tanken geprüft bei einem so alten auto ist bissel schwund im öl selbstverständlich... 03.02.22
Wie lange dauerte es denn in der letzten Zeit bis die Öllampe aus war?
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Eike Scheske03.02.22
TomTom2025: Wie lange dauerte es denn in der letzten Zeit bis die Öllampe aus war? 03.02.22
Die war immer sofort wieder aus
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TomTom202503.02.22
Eike Scheske: Die war immer sofort wieder aus 03.02.22
Könnte auch das Ölsieb in der Ölwanne sein, dann bekommt die Pumpe nicht mehr genug Öl!
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Carsten Hömer03.02.22
Öldruck messen neben defekten Schalter oder Problem mit der Pumpe selber kommen bei der laufleistung auch verschlissene Lager in Betracht
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Markus Macherey03.02.22
Wenn es ein Benziner ist, dann ist höchstwahrscheinlich der Öldruckschalter defekt.
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16er Blech Wickerl03.02.22
Ohne Öldruck mit einem Manometer zu messen kommt mann hier nicht weiter. Dann weis man doch gleich ist der Öldruckschalter defekt oder liegt es an der Ölpumpe/Ölansaugsieb
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Thomas Scholz03.02.22
Wenn er eh schon in eine Werkstatt geschleppt wurde warte mal die Diagnose ab
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Eike Scheske03.02.22
Eben Meldung von der Werkstatt bekommen es war der Schalter Auto ist abholbereit
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Gelöst
Motor springt nicht mehr an
Hallo! Nach dem Zahnriemen Wechsel springt der Motor nicht mehr an. Was kann der Fehler sein?
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