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Bernhard Pitka21.06.23
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Injektor Stromkreis Unterbrechung | KIA CARNIVAL II

Hallo, folgendes Problem: Der Motor läuft und wenn man die Drehzahl von 2000 bis 2500 hält, kommt es zum Fehlercode "P0202 Injektor Stromkreis Unterbrechung". Dies passiert nur sporadisch. Dann läuft der Motor mal wieder normal. Das Komische ist, mal bringt er den Fehler, dass alle Injektoren eine Stromkreis Unterbrechung haben, dann mal Injektor 2 und 4. Der Motor läuft, natürlich raucht er. Das Fahrzeug wird restauriert. Er hat neue Injektoren bekommen, Motorsteuergerät Clone, Injektorstecker erneuert und Batterie erneuert. Freue mich über Hilfe.
Fehlercode(s)
P0201 ,
P0202 ,
P0203 ,
P0204
Motor
Elektrik

KIA CARNIVAL II (GQ)

Technische Daten
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HELLA Stecker (8JA 001 909-007) Thumbnail

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Bernhard Pitka26.09.23
Mandy C. S.: Hatten wir erst gehabt das Angeblich überholte genau so murks waren, die dinger bleiben Alt und du weißt nicht wie das Spritzbild aussieht und auf genau das kommt es aber an, dann muss man sich nicht wunderrn wenn das Auto Ruckelt , zu fett läuft , Qualmt usw. 21.06.23
So 4 neue Injektoren eingebaut und Codierung.. gemacht. Motor läuft ohne faxen.
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TEDGUM Lagerung, Motor (00343319)

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Thomas Scholz21.06.23
Du solltest die Verkabelung der Injektoren überprüfen und ggf ersetzen
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Bernd Frömmel21.06.23
Hast du dir den Kabelbaum ganz genau angeschaut? Nicht das der irgendwo geknickt, gescheuert, Isolation brüchig ist und dann dadurch diesen sporadischen Fehler erzeugt
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Mandy C. S.21.06.23
schau dir das Video an da repariert der das, und der hart all deine Fehlermelungen die du auch hast https://www.youtube.com/watch?v=VrAnFse5vAo
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Bernd Frömmel21.06.23
Mandy C. S.: schau dir das Video an da repariert der das, und der hart all deine Fehlermelungen die du auch hast https://www.youtube.com/watch?v=VrAnFse5vAo 21.06.23
Du hast aber gesehen das es hier um einen Diesel geht? Aber dir ging es sicher um den sicheren Sitz der Stecker, oder?
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Mandy C. S.21.06.23
Bernd Frömmel: Du hast aber gesehen das es hier um einen Diesel geht? Aber dir ging es sicher um den sicheren Sitz der Stecker, oder? 21.06.23
ja
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Bernhard Pitka21.06.23
Bernd Frömmel: Hast du dir den Kabelbaum ganz genau angeschaut? Nicht das der irgendwo geknickt, gescheuert, Isolation brüchig ist und dann dadurch diesen sporadischen Fehler erzeugt 21.06.23
Der obere Kabelbaum im Motorraum zu den Injektor ist neu.Den zum Steuergerät mal halb geöffnet nichts auffälliges gesehen.Werde mal Durchmesser und am Kabelbaum rum fummeln.
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Jörg Harder21.06.23
Wurden die Injektoren neu codiert?
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Bernhard Pitka21.06.23
Jörg Harder: Wurden die Injektoren neu codiert? 21.06.23
Ja wurden ins Steuergerät codiert.Ist aber auch so ne Geschichte. In so einer Dieselfibel steht nach zündreihenfolge codieren.Delphi Injektor! Fehler bleibt.Dann nach Zylinder fehler bleibt.Tester Lauch hier im Schop gekauft.
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Jörg Harder21.06.23
vllt die Stecker an den Injektoren zusätzlich zur Probe mit Kabelbinder fixieren
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Bernhard Pitka21.06.23
Jörg Harder: vllt die Stecker an den Injektoren zusätzlich zur Probe mit Kabelbinder fixieren 21.06.23
Werde ich probieren
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Hartmut Rahn21.06.23
Ich hatte das Problem auch,habe zuerst die Stecker mit Klemmen am Injektor gewechselt es funktionierte 2 Monate Danach die Injektoren und alles war gut.Wurde den Motor laufen lassen und an den Steckern wackeln
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TomTom202521.06.23
Hallo! Neue Injektoren heißt Original Ersatzteil, oder Überholte ?
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Bernhard Pitka21.06.23
TomTom2025: Hallo! Neue Injektoren heißt Original Ersatzteil, oder Überholte ? 21.06.23
Überholte habe aber nach dem Einbau gleich nenn Rücklauf test gemacht sieht gut aus.
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Mandy C. S.21.06.23
Bernhard Pitka: Überholte habe aber nach dem Einbau gleich nenn Rücklauf test gemacht sieht gut aus. 21.06.23
Hatten wir erst gehabt das Angeblich überholte genau so murks waren, die dinger bleiben Alt und du weißt nicht wie das Spritzbild aussieht und auf genau das kommt es aber an, dann muss man sich nicht wunderrn wenn das Auto Ruckelt , zu fett läuft , Qualmt usw.
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Bernhard Pitka21.06.23
Mandy C. S.: Hatten wir erst gehabt das Angeblich überholte genau so murks waren, die dinger bleiben Alt und du weißt nicht wie das Spritzbild aussieht und auf genau das kommt es aber an, dann muss man sich nicht wunderrn wenn das Auto Ruckelt , zu fett läuft , Qualmt usw. 21.06.23
Injektoren kommen von Teilehandel- Autobedarf mit Prüfprotokolle und Test bei verschiedenen Drehzahlen.Was mir heute noch aufgefallen ist alles ich das Fahrzeug umstellte das die Motordrehzahl laut Anzeige bei 650 Umdrehungen stand.Habe dann den Tester angesteckt und Live Daten angeschaut da stand aber 800 .5 Minuten laufen gelassen und plötzlich auf 850 Umdrehungen erhöht. Und wenn man auf die Bremse tritt fällt sie auf 650.Eigen artig
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Mandy C. S.21.06.23
Bernhard Pitka: Injektoren kommen von Teilehandel- Autobedarf mit Prüfprotokolle und Test bei verschiedenen Drehzahlen.Was mir heute noch aufgefallen ist alles ich das Fahrzeug umstellte das die Motordrehzahl laut Anzeige bei 650 Umdrehungen stand.Habe dann den Tester angesteckt und Live Daten angeschaut da stand aber 800 .5 Minuten laufen gelassen und plötzlich auf 850 Umdrehungen erhöht. Und wenn man auf die Bremse tritt fällt sie auf 650.Eigen artig 21.06.23
Der hat noch einen Leerlaufregler , reinige den mal mit Kraftstoff und schau das der auch leicht läuft, der darf halt nicht leicht hängen, sollte das nicht funktionieren würde ich einen neuen einbauen. Wenn der sich aber nach der Reinigung wieder frei bewegt ist das nicht notwendig, was auch noch nachschauen kannst ist, ob der irgendwo Falschluft zieht und wenn´s nur ganz wenig ist das reicht vermutlich auch schon aus das der Leerlaufregler an seiner Regelgrenze ist, den Stecker kannst auch Kontollieren und für besseren Kontakt tust da Kontaktspray rein schaden tut es nicht, dann ist dann der Stromfluss auch besser, dann guckst du ob der wieder gleichmäßig läuft.
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Bernhard Pitka22.06.23
Thomas Scholz: Du solltest die Verkabelung der Injektoren überprüfen und ggf ersetzen 21.06.23
Habe heute 3 Stunden an den Injektor KABEL gefummelt und gemessen ohne Erfolg alle in Ordnung. Keine Unterbrechung.Dann Strom bei laufenden Motor gemessen 49,8 bis 50 Volt.Dann mal den Stecker von Injektor 2 gezogen,Motorlampe an,Notauf und mal Gas gegeben bis 2000 Umdrehungen um mal zu sehen welcher Injektor zickt.Schwer zu sagen.Dann Fehlercode aus gelesen und dann,kann es nicht Glauben steht Injektor 4 Stromkreisunterbrechung. Das ist aber nicht mehr Lustig.GeisterAuto ha ha kann man den Fehlercode bei diesen Auto nicht glauben.Gibt es für die Delfi Injektor überhaupt Fehlercode. Glaube nicht oder
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Bernhard Pitka05.07.23
Bernd Frömmel: Hast du dir den Kabelbaum ganz genau angeschaut? Nicht das der irgendwo geknickt, gescheuert, Isolation brüchig ist und dann dadurch diesen sporadischen Fehler erzeugt 21.06.23
Habe jetzt alle Kabel von den Injektor erneuert von Steuergerät bis zu den Injektor leider ohne Erfolg. Fehlercode Injektor 1 bis 4 Stromkreis unterbrechung. Ca 30 min Fahrzeug laufen gelassen und öfters mal Gasstösse gegeben und in den Drehzahlbereich 2000 bis 2500 kommt es zu den Fehlercode. Alles darüber kein Problem.
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Gelöst
Temperatur Anzeige zeigt im roten Bereich an Motor nur 80 Grad
Hallo zusammen, ich habe folgendes Problem: Bei meinem Kia Carnival1 Up/ GQ 2,9 crdi 144ps 10/2004 270000km, steigt die Temperatur Anzeige bis zum roten Bereich. Jedoch ist der Motor nicht so heiß wie angezeigt wird. Habe folgendes gewechselt- 1.Thermostat 88 Grad 2.Thermosensor am Thermostatgehäuse, Kühlerdeckel. Das Thermostat öffnet nicht den großen Kreislauf. Habe dann das Thermostat entfernt um zu sehen ob eine Veränderung zu bemerken ist, der Schlauch zum Kühler wird zwar heiß aber man kann ihn noch festhalten. Heizung wird auch nur ganz leicht warm, nicht der Rede wert. Motorkontrollleuchte ist aus. Der hintere Wärmetauscher ist abgeklemmt und die Leitung dementsprechend überbrückt. Weiß jemand was ich noch machen kann? Ach ja die Kopfdichtung ist nicht defekt- kein Wasser im Öl oder umgekehrt. Kein weißer Rauch beim Betrieb. Danke im Voraus.
Motor
Michael Braun 1 18.01.23

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