[Aktiv] Automatikgetriebe schaltet nicht mehr | FIAT 500

Question

FIAT 500 (312_): Hallo. Das Getriebe fuhr gestern einwandfrei. Heute hat er dann die Gänge nicht einlegen können und danach ging gar nichts mehr. 

Der Hydraulikteil oben auf dem Getriebe ist komplett gewechselt worden, ich bekomme es nicht kalibriert oder sonst was.

Answer

Sicherungen und Relais sind alle in Ordnung. Hast du es selbst ausgetauscht oder war das eine Werkstatt, wenn Werkstatt sollen die sich das nochmal anschauen, vielleicht ja auch nur ein Kabel oder Stecker nicht richtig angesteckt oder beschädigt.

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Hi, Wenn der P060C-Code bestehen bleibt, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuermodul (PCM) einen Leistungsfehler des Hauptprozessors erkannt hat. Andere On-Board-Controller können ebenfalls einen Leistungsfehler im PCM-Hauptprozessor erkennen und veranlassen, dass diese Art von Code gespeichert wird.

Die Überwachungsprozessoren des internen Kontrollmoduls sind für die verschiedenen Selbsttestfunktionen des Controllers und die Gesamtverantwortung des internen Kontrollmoduls verantwortlich. Die interne Controllertemperatur (insbesondere das PCM) sowie mehrere Ein- und Ausgangssignale werden von speziellen Controller-Prozessoren ständig überwacht.

Immer wenn die Zündung eingeschaltet und das PCM mit Strom versorgt wird, werden mehrere Selbsttests durch die interne Controller-Verarbeitung eingeleitet. Neben einem Selbsttest des internen Controllers vergleicht das Controller Area Network (CAN) auch die Signale jedes einzelnen Moduls, um sicherzustellen, dass jeder Controller wie erwartet funktioniert. Diese Tests werden gleichzeitig durchgeführt.

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Hallo , das duallogic system kenn ich 
da sind ofter problem mit , austausch war normal wenn da ol im die schalt stange war , und das resevoir leer , ps die pumpe muss man normal höre wenn das kontact an ist und mann schaltet , wenn storung im system blinkt die anseige , und geht der wieder im N stand , blokiert im gang komt auch for , last sich nicht starten dann ps pumpe kann schwergangich sein , haupt sicherung ist dann mall zu tauschen  , kontrolieren  ,  masse kabel ist schwachstelle  , accu testen , spannung und lichtmachine

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Wie das funktioniert ist mir bewusst aber was willst du mir damit letztendlich sagen? Mit dem neuen Roboter ist er gefahren und danach ist er einfach wieder abgeschmiert

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Also egal was du da versucht hat zu artikulieren es ist alles in Ordnung Masse Batterie Spannung und Generator

Die Pumpe ist komplett mit allem drum und dran inkl Ventile usw als komplette Einheit gewechselt worden und der Fehler p060c war davor und ist jetzt wieder aufgetreten

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Hallo, das ein Steuergerät nicht kompatibel oder Defekt ist, da du keine Verbindung herstellen kannst.

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…. Liebe antwortenden. Kommt doch bitte mal zum Punkt und sagt, wie man das Problem lösen könnte, oder an was es liegen könnte. 
All das Fachchinesisch und das Zusammenspiel von den ganzen Komponenten ist gut zu wissen, hilft aber nur bedingt weiter…. 🙈

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Will ja nix sagen aber ein bisschen frech ist das ja schon ;) antworte du doch was es ist ...

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Ich hab dir ein paar Dinge genannt die du prüfen kannst wenn du weist das da alles in Ordnung ist musst du das mitteilen. Allerdings kenne ich mich mit dem Getriebe nicht gut aus und könnte da nicht weiter helfen.

Und alle die hier in der App versuchen zu helfen machen das freiwillig. 
Vielleicht sind manche Kommentare nicht zielführend aber wenn du die Antwort eines Fachmannes erwartest musst du eben so einen fragen und dafür bezahlen.

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Ich weis auch nicht ob die Kalibrierung mit jedem Tester möglich ist, vielleicht musst du dazu auch zum Händler. 
Oder eben nochmal dort hin fahren (oder abschleppen lassen) wo es gewechselt wurde und nachbessern lassen.

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Immer noch ich hab es selbst gewechselt ich bin Autohändler und werkstatt und das ist ein kundenfahrzeug und ich bin am meister dran

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Dann melde dich doch mal in der Pro Version an und schildere da dein Problem. 
Da sind nur gelernte die können dir vielleicht besser weiter helfen.

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Also nochmal ganz kurz

Aufgrund 2 Fehler einmal p060c und einmal das ein Stellglied geschlossen hing habe ich das komplette Programm für die Robotereinheit durchgezogen und diese gegen ein NEUTEIL original Magnett Marelli ausgetauscht damit fuhr der Wagen

Heute morgen ließ sich dann der Gang nur ganz Schwer einlegen und man hörte das entweder die kupplung nicht richtig getrennt hat oder aber das Steuergerät die falschen akuatoren angesteuert hat und so den Gang nicht ordnungsgemäß einlegen konnte weil er eventuell 2 gänge auf einmal einlegen wollte solche Spezialisten gibt's es ja auch die beim Schalter nicht ordentlich schalten und es dann nette Geräusche vom getriebe gibt und darauf hin fing das Problem von vorne an und der Fehler p060c  kam wieder und kommt nach jedem mal Zündung an oder beim Versuch den Gang einzulegen

So also die Sicherungen sind in Ordnung auf jeden Fall

Das Relai der Pumpe auch sehr berüchtigt kaputt zu gehen funktioniert

Der systemdruck liegt zwischen 40 und 50 Bar das ist also auch in Ordnung

Die Spannung an der Mechatronik liegt im selben Bereich wie Batterie oder Ladespannung

Der Fehler P060C zeigt auf : Steuergerät Fehlfunktion( Mikroprozessor )

Also letztendlich hoffe eigentlich nur auf jemanden der diesen Fehler schon einmal erlebt hat und meine Vermutung bestätigen kann ohne das ich jetzt viel herumprobieren muss und unnötig Geld ausgeben muss

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Ich bin zwar selbstständig aber nur als Autohändler bekommt man keinen Zugriff

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Frag mal bei ECU.de nach die können Steuergerät auch reparieren. 
Du hast die komplette Einheit getauscht aber ich weis jetzt nicht ob da dann das Steuergerät auch mit dabei ist. 
Manchmal kommt es vor das die Codierung nur falsch ist.

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Das stimmt aber nicht mit Fehlercode überein und es lässt sich auch nichts Kalibrieren etc

Wenn der dann wenigstens wie der Honda zuletzt etwas in der Richtung als Fehler hinterlegen würde hätte ich das auch geglaubt aber der Fehler war vorher und jetzt auch wieder da

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Mittlerweile die ganze Prozedur mit nem boschtester überprüft und auch Bosch gibt keine Ansätze vor für den Fehler p060c dort steht nur

Getriebe Steuergerät 
Signal höher als erwartet alles andere ist leer

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Hallo Mauricio , ja das ist eine krasse fall , ich und meine college haben ofters der  schaltrobot  erneut , wir wahre derzeit vertragshandler von fiat  , in die niederlande  schaltrobot wahr  komplet mit kabelbaum , und nachdem das einlernen , wahr uns gesagt das mit die procedur der batterie an einen guten lader muss angeslossen sein , damit die batterie nicht so niederich wird , ps jest sind wir pegeot un citroen vertragshandler , mit storungen loschen und updates muss das auch so ,getan worden sonst geht es nicht gut , ps die kupplung , ist die nicht so weit verslissen ?  und damit nicht mer zu calibrieren , mein das mal mitgemacht zu haben , hoffe du kriegst der fehler oben  , gruss Chrit

Answer

Habe jetzt einen Termin bei fiat die werden ein  Update aufspielen und dann mal schauen ob das klappt was die machen

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Habe das Steuergerät zur Überprüfung eingeschickt und der Kollege hat gemeldet das der Mikroprozessor defekt ist und das Steuergerät nicht repariert werden kann

Answer

Hallo, das Thema  war lange her aber frage trotzdem.
Habe das gleiche Fehler. Wo sitzt das Getriebesteuergerät? Von oben kann ich nicht sehen 
Gruß

Automatikgetriebe schaltet nicht mehr | FIAT 500

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