Springt nicht an | VW

Lege doch provisorisch eine Masseleitung. Kabeln im Motorblock in Ordnung?

Ja. Aber wird die masse nicht vom Steuergerät getacktet? Oder kann man da einfach eine Provisoridche Massen Leitung gegen fahrzeugmasse legen?

Hallo Leon, ich denke das MSG gibt keine Startfreigabe. Kurbelwellensensor ok? Hast du‘n Zündfunke?

Hi. Mit Startpilot läuft er.

Wird nicht die Plusleitung getaktet?

Ne Masse

Hast du Mal eine Einspritzdüse abgeklemmt und statt dessen Mal z.b. eine Lampe dran geklemmt? Da müsstest du ja auch sehen ob Spannung kommt . Der Motor hat ja nicht viel .. die Spannung zu messen klappt nicht unbedingt da die Düsen ja nur sehr kurz getaktet werden. Wenn das Messgerät zu träge ist steht man da vielleicht nichts .

Hallo Leon, der NZ-Motor hat eine Digijet-Einspritzung und ein separates Zündsteuergerät. Die Einspritzventile bekommen Plus über die rot/weiße Leitung und die rote Leitung am 2.Pin geht auf Pin 12 des Steuergerätes und wird gegen Masse getaktet. Das Steuergerät braucht den Zündimpuls vom TSZ-H Zündsteuergerat über die grüne Leitung auf Pin1. Überprüfe die Verbindung zum Zündsteuergerät, denn ohne Zündimpuls erfolgt keine Einspritzung. Das Zündsteuergerät funktioniert ja offensichtlich, wenn er mit Startpilot läuft.

also. lass Mal Startpilot weg, nimm Mal Bremsenreiniger oder echtes Benzin. aus der Spruhflasche., und schau Mal bitte ob da nicht ein Zeit-Relais Richtung Kraftstoffpumpe damals eingebaut wurde. Startfreigabe etc, Kurbelwellen Sensor etc ist zu hoch gegriffen. der Hallgeber Zündverteiler ist da manchmal der Chef . Grundsätzlich hast du Recht. Das Steuergerät gibt Plus die Sensoren haben Plus, es wartet nur auf Potentialausgleich und schaltet "Masse" intern. Hab mich Mal beim 928 nicht getraut ein Kabel am NW Gehäuse anzuschließen, hat immer ein wenig gefunkt, Motor sprang nicht an. Zu 10 Zehnt Mit Feuerlöscher angeklemmt, gestartet, läuft.

Die rot/weiße Leitung ist an den Einspritzventilen Rot/gelb. Die rote Leitung ist am Steuergerät schwarz. Dazwischen ist ein 4-poliger Stecker.

Ich habe noch eine Variante gefunden. Da erfolgt die Ansteuerung der Enspritzdüsen über Pin23 am Steuergerät. Wurde über die Bauzeit wohl mal geändert. Haben die Ersatzsteuergeräte die gleiche Teilenummer/Index?

Ja haben sie

Mein es wird Masse getacktet

Hast Du mal überprüft ob das Steuergerät den Zündimpuls vom TSZ-H bekommt?

Ja kommt