[Gelöst] Motor geht beim Bremsen oder Gasstößen aus | SKODA FABIA I Combi

Question

SKODA FABIA I Combi (6Y5): Hallo an die Community,
der Motor geht sporadisch auf Benzin und LPG, nach dem Warmlaufen,
beim Bremsen kurz vor der Ampel und bei Gasstößen aus und ruckelt. dabei. Er startet danach wieder einwandfrei.
Habt Ihr noch Ideen ?

Accepted Answer

Vermutlich die Lösung gefunden:
Die Drosselklappe wurde noch mal zerlegt und dabei habe ich den Deckel auf der Getriebeseite etwas zu fest verschraubt, danach funktionierte der Stellmotor überhaupt nicht mehr. Dementsprechend wurde der Deckel von mir bzw. die Schrauben nur handfest angezogen und mit Loctite gesichert, ich denke mal, die Abdeckung hat durch Reibung am Zahnrad und Gehäuse das schnelle reagieren des Stellmotors verzögert und deshalb konnte die Steuerung die Drehzahlschwankungen schlechter ausgleichen, was zu einem auf und bzw. das Absterben verursachte. 
Motor ging jetzt nicht mehr aus.

Answer

Hallo Thomas

Ich würde hier auf ein hängendes/klemmendes AGR Ventil  (Abgasrückführung) tippen
Wenn im Leerlauf zu viele Abgase angesaugt werden würgt sich der Motor selber ab
Mit einem Diagnose Tester könnte man die Messwerte Luftmasse Soll / Ist mal im Leerlauf vergleichen

Answer

Prüf den Ansaugbereich mal auf Undichtigkeiten, evtl. abnebeln.

Answer

und die drosselklappe reinigen und neu anlernen.

Answer

Da muss eine undichtigkeit im Ansaugtrackt sein. Die einzige Gemeinsamkeit bei "geht beim bremsen und Gasstößen aus" ist das weitere abmagern durch Falschluft und/oder den BKV.

Schlauch zum BKV genau anschauen. Ggf von der Ansaugbrücke abmachen und Ansaugbrücke dort verschlissen. Dann nochmal probieren. Achtung ⚠️ so hast du keine Bremskraft Unterstützung!

Evtl auch mal an der Drosselklappe hin und her zerren, ob sich dabei der Motorlauf ändert. Dann den Flansch darunter begutachten.

Answer

Hallo,
Drosselklappe nach dem Reinigen auch angelernt,
Ölabscheider/Leitung der Kurbelgehäuseentlüftung auf Verschleimung durch Öl/Kondenswassergemisch prüfen

Answer

Gastank ist voll ? Liefern die Sensoren Gasdruck und Temperatur plausible Werte ?

Answer

Der Motor hat kein AGR Ventil, Luftmassenwerte sind OK laut VCDS.

Answer

Ansaugbereich alles dicht, schon geprüft.

Answer

Drosselklappe wurde demontiert und bereits gereinigt.

Answer

Drosselklappe wurde nach Reinigung angelernt, Ölabscheider wurde auch schon  erneuert.

Answer

Das Problem tritt bei Gas und Benzinbetrieb auf.

Answer

Schlauch am BKV  wurde vor 30.000 Km bereits erneuert, danach war das ausgehen des Motors auch verschwunden, jetzt halt verstärkt wieder vorhanden.

Answer

Dann wären der Unterdruchschlauch und der BKV selbst die nächsten Verdächtigen.

Answer

Hallo Thomas, wie kommst Du darauf dass der kein AGR-VENTIL hat? Wenn der MKB "BKY" in den techn. Daten stimmt, hat der ein AGR-Ventil. Das sitzt getriebeseitig am Zylinderkopf, vor dem Kühlwasserflansch.

Answer

Richtig, ansonsten an der Drosselklappe den Leerlaufregler prüfen bzw. Tauschen

Answer

Mein Fabia hat kein AGR, auf dem Foto sollte an dieser Stelle das AGR sitzen (Foto aus dem Internet), bei mir ist da kein AGR verbaut.

Answer

Richtig, es gab damals eine Aktion wo man kostenlos das AGR entfernen lassen konnte, das Steuergerät angepasst wurde. Übrigens wenn die Schrauben zu fest angezogen werden, klemmt der leerlaufsteller. Deshalb der Hinweis von mir darauf

Answer

Problem gelöst durch Gleitmittel am Zahnrad und Lockerung der  Gehäusedeckel Schrauben, dadurch weniger  Reibung mit dem Zahnrad welches zu Verzögerung des Drehzahlstellers führte.

Motor geht beim Bremsen oder Gasstößen aus | SKODA FABIA I Combi

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