Hallo, dieses kleine Kästchen befindet sich im Motorraum. Nächste Woche erneut einen Termin bei Bosch. Fehler wurde nicht gefunden, Motor springt nicht mehr an, nur Zündung, kein Anlasser- nichts zu hören wenn der Schlüssel gedreht wird. Nur der Ventilator läuft im Intervall ( auch ohne Schlüssel). Auto läuft einwandfrei mit einem Diagnosestecker ( fragt sich nur wie lange noch ). Vielleicht liegt es an der komischen Box im Motorraum. Weiß jemand zufällig was das sein könnte? Kein Lautsprecher ( schließe deshalb Maderschreck aus ). Vielen Dank für Euer Feedback im Voraus.

Hallo Community, an meinem Vater seinem GLK ging plötzlich die MKL an. Ausgelesener Fehler war dann P245400. Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Dieselpartikelfilter hat Kurzschluss nach Masse. Also habe ich den Stecker am Differenzdrucksensor abgesteckt und gemessen. Angekommen sind nur 5v und tatsächlich haben wir keinen Kurzschluss von + nach -. Anschließend den Stecker am MSG abgezogen, um die betroffenen Leitungen zu messen, und siehe da, der Fehler ist weg. Demnach kommt der Kurzschluss vom MSG. Ist hier wirklich das MSG defekt? Hatte schon einmal jemand das Problem? Vielen Dank

Bei trockenen Wetter ca 15 Grad ,ist es am häufigsten. Bei Regenwetter oder nach Waschstrassen Aufenthalt nicht. Im Sommer seltener. Hört sich an wie eine Flasche die man mit dem Mund pustet. Das Problem ändert sich nicht bei Lenkbewegungen. Es liegt nicht an den Reifen. Nicht nur unter Last beim Gasgeben auch beim rein Rollen von 130 nach unten.

Hallo zusammen, beim Einschalten der Zündung leuchtet seit heute die Vorglühkontrolle nicht mehr auf. Fahrzeug springt tadellos an. Was ist da los ?

Hey Leute, mein Dad hat folgendes Problem: Er hat beim Lastwechsel (beim Beschleunigen) Vibrationen und Dröhnen im Fahrzeug, unabhängig von Anhänger Betrieb. Was kann das sein ?

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen

Hallo, bei meinem E46 ist die Mkl an, Fehlercode 171 Prüfung Kraftstoffversorgungssystem Kurzschluss nach Masse. Ist das ein bekanntes Problem oder wo könnte der Fehler liegen? Danke schonmal

Hallo, ich habe die C-Klasse vor ca. 4 Wochen mit einer beschädigten Stoßstange hinten gekauft. Habe das Auto selbst auf den Trailer rauf und runter gefahren. Dann stand das Auto ca. 1 Woche. Nach dieser Woche sprang es ohne Probleme an und wurde in die Garage gefahren. Danach habe ich mich an die Stoßstange gemacht, wurde gewechselt. Die Tage darauf habe ich das Auto von innen gereinigt, von außen poliert usw. Nach einer Weile kam die Meldung im Cockpit, Motor starten, siehe Betriebsanleitung. Habe mir da nichts bei gedacht, ZV funktionierte weiterhin. Wieder ein paar Tage später versuchte ich das Auto zu starten und es ging nicht. Im Cockpit kam die Meldung Parkbremse lösen+ESP ohne Funktion. Im Cockpit leuchtet alles wie gewohnt. Dreht man den Schlüssel in Position 3, passiert nichts. Batterien wurde mit einem AGM Ladegerät am Auto geladen und wurde nicht ausgebaut, die Meldung Motor starten ist weg, Auto geht nicht an. Überbrücken hat nichts gebracht, Relais für Anlasser wurde überbrückt, diese funktionieren. Strombegrenzer wurde überbrückt, alle Sicherungen geprüft, nichts. Bin einen steilen Berg mit dem Auto runter um im 2 Gang zu starten, leider ohne Erfolg. Es fährt im Gang runter, Motor dreht, springt aber nicht an. Bin mit meinem Latein am Ende. Fehlerspeicher wurde nicht ausgelesen da das Auto noch nicht angemeldet ist. Somit kann ich auch nicht eben in eine Werkstatt fahren. Aktuell vermute ich die Wegfahrsperre, aber warum sollte sie sich aktiviert haben? Wer kann helfen?