Hallo, morgens (Kaltstart) springt das Fahrzeug sehr schlecht an, wenn er dann läuft und die Leerlaufdrehzahl sinkt, läuft der Motor auch wie ein Sack Nüsse. Erst bei Betriebstemperatur oder bei höherer Drehzahl läuft der Motor ruhig und gleichmäßig. Woran kann das liegen? Danke

Hallo Community, an meinem Vater seinem GLK ging plötzlich die MKL an. Ausgelesener Fehler war dann P245400. Der Eingang für Differenzdrucksensor 1 im Dieselpartikelfilter hat Kurzschluss nach Masse. Also habe ich den Stecker am Differenzdrucksensor abgesteckt und gemessen. Angekommen sind nur 5v und tatsächlich haben wir keinen Kurzschluss von + nach -. Anschließend den Stecker am MSG abgezogen, um die betroffenen Leitungen zu messen, und siehe da, der Fehler ist weg. Demnach kommt der Kurzschluss vom MSG. Ist hier wirklich das MSG defekt? Hatte schon einmal jemand das Problem? Vielen Dank

Bei trockenen Wetter ca 15 Grad ,ist es am häufigsten. Bei Regenwetter oder nach Waschstrassen Aufenthalt nicht. Im Sommer seltener. Hört sich an wie eine Flasche die man mit dem Mund pustet. Das Problem ändert sich nicht bei Lenkbewegungen. Es liegt nicht an den Reifen. Nicht nur unter Last beim Gasgeben auch beim rein Rollen von 130 nach unten.

Hallo zusammen, beim Einschalten der Zündung leuchtet seit heute die Vorglühkontrolle nicht mehr auf. Fahrzeug springt tadellos an. Was ist da los ?

Hey Leute, mein Dad hat folgendes Problem: Er hat beim Lastwechsel (beim Beschleunigen) Vibrationen und Dröhnen im Fahrzeug, unabhängig von Anhänger Betrieb. Was kann das sein ?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen