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Jan Michael27.08.21
Ungelöst
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Leistungsverlust | ALFA ROMEO

Hallo, ich habe ein Problem. Das Fahrzeug hat nicht volle Leistung besonders im unteren Drehzahlbereich. Beim Kaltstart geht er wieder aus, es sei denn man gibt etwas Gas dann geht er immer viermal von den Touren, mit ein paar Sekunden Abstand und läuft dann ruhig. Während konstanter Fahrt ist ein Flattern des Ladedrucks am Instrument zu sehen, bei Vollgas ist der Ladedruck normal hoch und konstant. Am Endrohr sind Rußablagerungen zu erkennen. Grüße
Bereits überprüft
Laut Werkstatt spritzt eine Düse nicht ganz richtig ein, wäre aber nicht schlimm sagte man mir. Luftmengenmesser, agr Ventil und der Sensor vor dem agr wurden getauscht
Fehlercode(s)
GibtleiderkeineFehlercodesimSpeicher
Motor

ALFA ROMEO

Technische Daten
ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (434.660) Thumbnail

ELRING Dichtungssatz, Einspritzdüse (434.660)

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 6001) Thumbnail

MANN-FILTER Kraftstofffilter (WK 6001)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580) Thumbnail

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (633.580)

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3 Antworten
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Alexander Wolf27.08.21
Wenn ein Injektor nicht richtig funktioniert ist das schon schlimm und dann hast du auch keine volle Leistung. Wie alt ist der Kraftstofffilter? Wie hoch ist der Rail-Druck?
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Karl-Heinz Ortsiefer27.08.21
Die Injektoren Sollten schon in Ordnung sein Ausbauen prüfen lassen sonst ist auch ein Motor Schaden Möglich
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Julian von Paris29.08.21
Der unruhige Lauf beim Kaltstart kann durch ausgeschlagene Lagerungen oder ein ausgeschlagenes Gestänge der Drallklappen kommen. Hatte ich auch mal beim 2.4er. Die sitzen bei den Glühkerzen, kannst ja mal schauen.
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Gelöst
Spurstange wird nach 50 km locker
Hallo, ich habe folgendes Problem, vorige Woche Freitag hatte ich bei meinem Fahrzeug die Spur einstellen lassen in einer Werkstatt. Soweit alles gut, am Samstag plötzlich hörte ich eine klacken im Stand beim Lenken... also Auto aufgebockt und nachgesehen, Kontermutter komplett locker. Montag in der Werkstatt reklamiert und Termin für gestern Dienstag ausgemacht für erneutes kontrollieren der Spur sowie ob alle Schrauben fest sind. Mir wurde versichert, dass diesmal alles fest sei. Heute Morgen gleiches Symptom wieder knacken beim Fahren bzw. im Stand und beim Nachsehen sah ich ebenfalls wieder, dass die gleiche Spurstange bzw. Kontermutter locker ist.... Video habe ich angehängt. Wie kann sowas passieren nach ungefähr 50 km, dass die Kontermutter locker ist/wird? Vielen Dank schon mal im Voraus für eure Ratschläge. LG Michi
Fahrwerk
Michael L 21.02.24

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