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Peter T - FabuCar Reporter12.07.22
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Teilesuche | FIAT 238

Hallo liebe FabuCar Gemeinde... Vielleicht kann jemand helfen?! Ich suche eine Achsmanschette li (mit Metallring), innen/Getriebeseite für einen Fiat Bus Typ 238, Bj. 1972. Die orig. Teilenr. war einst 3004130598. Eventuell hat jemand NOS oder kennt jemanden, der... ?! ... das wäre hilfreich. Danke + Grüße von Peter - eurem FabuCar Reporter
Youngtimer/Oldtimer

FIAT 238 (238_) (09.1966 - 06.1982)

Technische Daten
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Roger Luchsinger12.07.22
Schau Mal unter catalogs.ssg nach dort findest du die OEM Nummer
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Peter TP12.07.22
Schick eine Anfrage an meinen Puch/Fiat Oldtimerspezi. www.prokschi.at
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Richard Bögl12.07.22
Hallo Peter!! Hier bei uns in Österreich ist der Fiat AMBROS mit Oldtimer Restaurierungen die könnten helfen. https://www.autohaus-ambros.at/ Der größte Händler bei uns. Mfg Rich
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Peter TP12.07.22
Alternativ noch https://www.autoquariat.at/shop/ Der Bus wird ja nicht als einziger der Fiat Serie das Teil haben.
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Günter Severings12.07.22
Hallo. Schau mal beim FIAT 126. oder 128 Sorry😣😱 nach ich meine mich erinnern zu können. Ist aber schon lange her. Nochmal Sorry. Mfg. Günter.
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Andreas Eggerschwiler12.07.22
Suchen Sie mit OE Nr. 4130598 in Google etc. Diese Manschetten waren nur beim 238 verbaut.
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Peter T - FabuCar Reporter12.07.22
Hallo zusammen und schon mal danke für die feed backs. Ich werde mal alles angehen und gucken... und ja: diese Manschetten waren tatsächlich nur beim 238 verbaut... Ich meld mich dann wieder und schreibe, was die Suche ergab... Grüße Peter
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Peter TP12.07.22
Peter T - FabuCar Reporter: Hallo zusammen und schon mal danke für die feed backs. Ich werde mal alles angehen und gucken... und ja: diese Manschetten waren tatsächlich nur beim 238 verbaut... Ich meld mich dann wieder und schreibe, was die Suche ergab... Grüße Peter 12.07.22
Weißt manchmal kommt man nur zu Ersatzteilen wenn man Quellen anzapft die wiederum einen weiter schicken der dann den entscheidenden Tipp hat. Mühsam aber oft erfolgreich.
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Peter T - FabuCar Reporter12.07.22
Peter TP: Weißt manchmal kommt man nur zu Ersatzteilen wenn man Quellen anzapft die wiederum einen weiter schicken der dann den entscheidenden Tipp hat. Mühsam aber oft erfolgreich. 12.07.22
Och jo... bin ich gewöhnt und irgendwann, irgendwo, irgendwer... 🙂 Und wenn nicht, werde ich die alte Manschette ausbauen - und wenn das Material nicht zu porös/alt ist - das Experiment Vulkanisieren starten... mache ich dann auf jeden Fall einen Film draus... 😂 Grüße Pe
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Peter TP13.07.22
Ich weiß nicht wie weit die 3D Drucke sind und ob es plastische Druck Stoffe schon gibt. Wenn's das Schnitzel schon drucken können sollte dies mit einer Achsmanschette doch auch schon möglich sein. Preis ist dann die Frage und wer kann's.
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Peter T - FabuCar Reporter13.07.22
Richard Bögl: Hallo Peter!! Hier bei uns in Österreich ist der Fiat AMBROS mit Oldtimer Restaurierungen die könnten helfen. https://www.autohaus-ambros.at/ Der größte Händler bei uns. Mfg Rich 12.07.22
Hallo Richard... das war ein GROSSARTIGER Tipp. Zwar hatte Ambros selber die Teile nicht, aber dafür konnten sie im System bei anderen Händlern Lagerbestände abrufen... und siehe da: 2 Stück lagen noch bei jemandem im Regal, zu einem Topp-Preis. Habe natürlich gleich beide genommen... Ich bin selber immer wieder ganz baff, wie cool FabuCar ist und funktioniert... aber letztlich seid IHR ALLE da draußen eine super Community, ohne die es nicht so super funktionieren würde. Deshalb nochmal ein RIIIIIESEN DANKE SCHÖN!!!! ... und deshalb freue ich mich auch, euch immer wieder mit tollen Geschichten/Videos zu versorgen!!! Grüße von Peter- eurem FabuCar Reporter
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Richard Bögl14.07.22
Danke, das ehrt mich sehr!!😀 Bitte immer wieder gern das man helfen kann. Und auch ich bin überzeugt von der Erfindung von FabuCar!!🤓 LG Rich
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Gelöst
Startprobleme
Hallo zusammen, so langsam bin ich mit meinem Latein am Ende und hoffe, irgendjemand von euch hat eine zündende Idee... Folgendes Symptom: Mein Ducato 120 Multijet, BJ 2007 mit 2,3l Motor hat Probleme beim Kaltstart. Zündung an, kurz warten und Motor starten. Wenn ich kein Gas gebe, geht er sofort wieder aus. Ab und zu ruckelt er noch, geht aber sofort aus. Wenn ich dabei Gas gebe, also die Drehzahl erhöhe, bläst er meistens (90 % der Fälle) weißen, unverbrannten Diesel aus dem Auspuff. Die Drehzahl muss man dann ca. 5 Sekunden halten; danach läuft er auf allen Zylindern und auch ohne Probleme. Wenn der Motor warm ist, hat er das Problem nicht. Sobald er läuft, läuft er ohne Probleme. Keine Fehler im Speicher, kein Notlaufprogramm, Stellgliedtests sowie Sensordaten ohne Befund und schnurrt wie ne Eins. Leerlaufdrehzahl bei ca. 800 rpm, Leistungsentfaltung in allen Bereichen ohne Probleme. Welche Fehlerquelle könnte es noch geben? Habe ich irgendwas übersehen? Ich hoffe, ihr könnt mir irgendwie helfen. Viele Grüße Paul
Motor
Paul Aim 27.05.22

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