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Sebastian Giller27.08.21
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Ruckelt im Stand und beim Beschleunigen | AUDI

Guten Abend, mein A6 war heute in der Werkstatt, da er im Stand ruckelte und beim langsamen Beschleunigen es einen hin und her wackeln ließ, als wenn er Verbrennungsaussetzer hätte. Mein Kfzler des Vertrauens, tippte auf das Multitronic Getriebe, da im Fehlerspeicher nix stand und hat erstmal das Getriebe gespült. Dabei kam ihm komplett schwarzes Öl entgegen. Letzter Getriebeölwechsel war aber erst dieses Jahr im April. Nun, tippt er auf die Lamellenkupplung, dass die sich so langsam verabschiedet. Er riet mir zu einem Spezialisten zu gehen, der Automatikgetriebe Instandsetzt. Hatte das hier schonmal jemand? Was würde mich sowas ungefähr kosten? Habe gelesen das es eine verbesserte Version geben soll mit 7 anstatt 6 Lamellen! Stimmt das?
Bereits überprüft
Keine Fehlercodes, Problem tritt nicht immer auf. Egal ob warm oder kalt.
Getriebe

AUDI

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Sebastian Sterzinger27.08.21
Je nach dem was im Getriebe alles kaputt ist kann sowas mit ein und Ausbau schnell mal zwischen 2 und 4 tausend kosten. Je nach dem was im Getriebe defekt ist.
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Sebastian Sterzinger27.08.21
Allerdings wenn es sich im Stand auch seltsam wie verbrennungsaussetzer anfühlt würde ich zudem trotzdem die gesamte zünd und einspritzanlage prüfen auch wenn kein Fehler abgelegt ist! Denn im Stand kann ich mir nicht vorstellen das es vom Getriebe kommt
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Sebastian Giller27.08.21
Im Stand ist dass Ruckeln nicht so stark wie im Fahrbetrieb und kommt auch nur in den Fahrstufen D, S und R vor. In P und N ist nix
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Karl-Heinz Ortsiefer27.08.21
Auf Falschluft prüfen
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ST8227.08.21
Sebastian Giller: Im Stand ist dass Ruckeln nicht so stark wie im Fahrbetrieb und kommt auch nur in den Fahrstufen D, S und R vor. In P und N ist nix 27.08.21
Das deutet dann ja schon auf verschlissene Lamellen hin.
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ST8227.08.21
Sebastian Giller: Im Stand ist dass Ruckeln nicht so stark wie im Fahrbetrieb und kommt auch nur in den Fahrstufen D, S und R vor. In P und N ist nix 27.08.21
Ich würde aber trotzdem mit dem Tester über Parameter - Zündaussetzer auslesen - bzw. mal die Kerzen und Zündpulen genauer prüfen. Vllt. hast 2 Fehler ? Aber hat er denn dieses berüchtigte Zündaussetzerknallen ? Bzw. hört man das aus dem Auspuff ?
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Sebastian Giller27.08.21
ST82: Ich würde aber trotzdem mit dem Tester über Parameter - Zündaussetzer auslesen - bzw. mal die Kerzen und Zündpulen genauer prüfen. Vllt. hast 2 Fehler ? Aber hat er denn dieses berüchtigte Zündaussetzerknallen ? Bzw. hört man das aus dem Auspuff ? 27.08.21
Nein kein knallen. Ich dachte erst, das dass Ruckeln vom Motor kommt, weil es sich so anfühlte. Nachdem ich gemerkt habe das es nur in den Fahrstufen passiert die das Auto auch bewegen, dachte ich selber ans Getriebe. Und das sehr schwarze Getriebeöl lässt mich da auch noch mehr vermuten das es in die Richtung geht. Auslesen kann ich selber nur spärlich, da ich nur Delphi besitze. Weiß nicht ob ich damit auch die passenden Parameter auslesen kann
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Alex9227.08.21
Was hat der Motor denn an Km runter?
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Sebastian Giller27.08.21
Alex92: Was hat der Motor denn an Km runter? 27.08.21
235.000km
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Talk
Knackendes Geräusch B Säule Fahrerseite
Hallo, seit einiger Zeit habe ich ein knackendes Geräusch aus der B Säule. Es tritt nur auf, wenn die Temperaturen über 20 °C sind und auch nur bei Bodenwellen oder Schlaglöchern. Ein Beifahrer auf der Rückbank konnte es unterhalb des Übergangs zwischen Stoff (hell) und Kunststoff (dunkel) lokalisieren. Ich habe die Verkleidung schon mehrfach demontiert und versucht alles mit einem Baumwollklebeband zu dämmen. Bisher ohne Erfolg. An genannter Stelle ist hinter der Verkleidung eine Gurtführung angebracht. Internet Suche hat. Ich bisher auch nicht weiter gebracht. Vielleicht hat von euch noch einer eine Idee. Grüße
Geräusche
Simon. 27.08.21

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