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Petee Meier06.04.22
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Motorlager | VW CADDY III Großraumlimousine

Hallo, würdet ihr das Motorlager von der Drehmomentstütze tauschen oder ist das noch im Rahmen?
Motor

VW CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)

Technische Daten
HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007) Thumbnail

HELLA Schalteraufnahme (8HG 716 734-007)

BOSCH Lager (F 00M 147 855) Thumbnail

BOSCH Lager (F 00M 147 855)

Mehr Produkte für CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ) Thumbnail

Mehr Produkte für CADDY III Großraumlimousine (2KB, 2KJ, 2CB, 2CJ)

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Roger Luchsinger06.04.22
Ich würde es tauschen, sieht verschließen aus
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Ingo N.06.04.22
Der Gummi scheint schon ziemlich porös zu sein. Tausch es aus, wenn jetzt die Gelegenheit günstig ist.
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Thomas Welters06.04.22
Das ist noch nicht richtig dramatisch, aber schon rissig. Ich würde es jetzt tauschen, bevor du demnächst Probleme damit bekommst.
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André Brüseke06.04.22
Bißchen angeschlagen ist es, aber da es "nur" eine Kippstütze ist ist das nicht so tragisch. Ein guter Tüv'er würde es als GM=geringer Mangel vermerken... vielleicht sagt dir das das was du wissen möchtest...
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NP-L06.04.22
Das gunni ist schon etwas porös. Der Rost arbeitet da auch schon etwas. Um sicher zu gehen in der Werkstatt des Vertrauens nachfragen wenn eventuell sowie so etwas ansteht. Oder mal etwas hebeln und das gunni betrachten.
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Stoll Maxim06.04.22
Ich denke auch tauschen ziemlich verschließen und noch original wie ich sehe, 11 Jahre.
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NP-L06.04.22
Stimmt von 2011 Schon älter. Eventuell doch tauschen oder prüfen lassen.
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Petee Meier06.04.22
Okay Dankeschön, ich schau mir mal die anderen Lager an ob die auch fällig sind dann mach ich gleich alle auf einmal
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Ja Danke07.04.22
Der ist noch ihm Rahmen. Du musst ihn erst rausholen :) Kleiner Scherz. Ich habe bei mir das Lager zwei mal getauscht. Einmal machen lassen ( nicht gut), da kein passendes Werkzeug freie Werkstatt und einmal ich selbst. Würde dir empfehlen dir das passende Werkzeug zu besorgen und tauschen oder eine Werkstatt suchen die dieses Werkzeug hat, weil die Lager eine Aussparung für die Drehmomentstütze hat und es beim normalen pressen verkanntet und bricht oder verzieht. Musste damals für die freie Werkstatt ein zusätzliches Lager kaufen, weil kaputt. Man t dem passenden Werkzeug dauert es keine halbe Stunde. Die Vibrationen nehmen deutlich ab. Meistens sind oben vom Lager Risse, die man nicht sieht. Viel Erfolg
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Matze07.04.22
Nichts machen
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Getriebeöl ablassen
Hallo Schrauberfreunde. VW Caddy 3 Ecofuel (Erdgas) Baujahr 2009 80 kW Motorkennbuchstabe BSX Laufleistung 347.000 km Wisst Ihr vielleicht, wo beim Caddy 3 das Getriebeöl abgelassen wird? Ich hätte vermutet, dass die Schraube Nr. 1 die Ölablassschraube ist. Da kommen aber nur wenige Tropfen Öl raus. Den Rückwärtsgangschalter Nr. 5 hatte ich dabei draußen. Nr. 1 ist ein 8mm Gewindeschraube mit etwa 4cm Gewindelänge. Beim Rückwärtsgangschalter kommen aber einige Tropfen Öl raus, also nehme ich an, dass noch genügend Öl drinnen ist. Nr. 2 Bei dem Deckel könnte ich es noch versuchen. Nr. 3 und Nr. 4 wisst Ihr wozu die gehören?
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16er Blech Wickerl 01.03.25

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