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Marcel Blumbergvor 15 Std
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Kupplungspedal bleibt unten nach Wartung | OPEL INSIGNIA A

Hallo! Ich habe Kupplung und Zweimassenschwungrad sowie Geber- und Nehmerzylinder neu gemacht. Das Kupplungstreten ist sehr weich und manchmal bleibt das Pedal unten, obwohl ich entlüftet habe und keine Luft kommt. Danke euch!
Getriebe

OPEL INSIGNIA A (G09)

Technische Daten
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SACHS Kupplungssatz (2290 601 076)

SACHS Zentralausrücker, Kupplung (3182 654 232) Thumbnail

SACHS Zentralausrücker, Kupplung (3182 654 232)

LuK Zentralausrücker, Kupplung (510 0180 10) Thumbnail

LuK Zentralausrücker, Kupplung (510 0180 10)

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Mehr Produkte für INSIGNIA A (G09)

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Christian Jvor 15 Std
Wie hast du entlüftet ? Zwei man Methode und dann wie.? Oder mit maschine Da ist sicher luft drin
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TomTom2025vor 14 Std
Hallo, am besten mit Entlüftergerät mit Druck und Entlüfterschraube weit genug öffnen, ansonsten mal über den Bremssattel entlüften , Schlauch vom Bremssattel an den Nehmerzylinder
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TomTom2025vor 14 Std
TomTom2025: Hallo, am besten mit Entlüftergerät mit Druck und Entlüfterschraube weit genug öffnen, ansonsten mal über den Bremssattel entlüften , Schlauch vom Bremssattel an den Nehmerzylinder vor 14 Std
wenn du Manuell über das Kupplungspedal entlüftet hast könnte auch der Geberzylinder schaden genommen haben
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Christian Jvor 14 Std
TomTom2025: wenn du Manuell über das Kupplungspedal entlüftet hast könnte auch der Geberzylinder schaden genommen haben vor 14 Std
Denkste wirklich? Der ist doch neu
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TomTom2025vor 14 Std
Christian J: Denkste wirklich? Der ist doch neu vor 14 Std
🙋gut aufgepasst, das mit dem Geberzylinder habe ich Überlesen 🙈
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16er Blech Wickerlvor 14 Std
Bremsanlage funktioniert normal oder ist das Bremspedal auch weich?
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Marcel Blumbergvor 14 Std
TomTom2025: Hallo, am besten mit Entlüftergerät mit Druck und Entlüfterschraube weit genug öffnen, ansonsten mal über den Bremssattel entlüften , Schlauch vom Bremssattel an den Nehmerzylinder vor 14 Std
Ich habe mit Bremsen Entlüftungsgerät entlüftet mit 1 bar Druck und beim kupplungs Nippel ca halben Liter raus laufen lassen bis keine Luft mehr Kam dann ging die Kupplung war weich aber ging und nach ca 20 mal fällt es wieder weg
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Marcel Blumbergvor 14 Std
Christian J: Wie hast du entlüftet ? Zwei man Methode und dann wie.? Oder mit maschine Da ist sicher luft drin vor 15 Std
Habe auch schon mit der zwei Mann Methode entlüftet ist genau das gleiche
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16er Blech Wickerlvor 14 Std
Hydraulikanschlüsse und Hydraulikleitungen sind alle fest und dicht bei der Kupplung?
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Christian Jvor 14 Std
Marcel Blumberg: Habe auch schon mit der zwei Mann Methode entlüftet ist genau das gleiche vor 14 Std
Wie geht ihr vor? Euer Ablauf?
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16er Blech Wickerlvor 14 Std
Schau Mal, wenn du das Kupplungspedal betätigst, ob und wie sich der Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter der Bremsanlage verändert.
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Marcel Blumbergvor 13 Std
16er Blech Wickerl: Bremsanlage funktioniert normal oder ist das Bremspedal auch weich? vor 14 Std
Funktioniert normal
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Tom Wernervor 13 Std
Mit Entlüftergerät entlüften bis keine Luft aus Nehmerzylinder mehr kommt, dann Druck vom Behälter weg, 10 mal langsam das Kupplungspedal drücken und wieder entlüften. Solange wiederholen, bis keine Luft mehr kommt und das Pedal oben bleibt.
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Wilfried Gansbaumvor 12 Std
Tom Werner: Mit Entlüftergerät entlüften bis keine Luft aus Nehmerzylinder mehr kommt, dann Druck vom Behälter weg, 10 mal langsam das Kupplungspedal drücken und wieder entlüften. Solange wiederholen, bis keine Luft mehr kommt und das Pedal oben bleibt. vor 13 Std
Ich weiß nicht, wie es bei Opel im Leitfaden steht. Aber bei VW steht 15x schnell das Pedal betätigen und dann wieder entlüften.
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Rogervor 9 Std
Entlüftet wird ja hier oben (siehe bild) aber die untere leitung ist auch neu und dicht, weil ja bei mehrmals pumpen Druck verschwindet . (Tropft es nicht schon zwischen Motor und Getriebe)
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Günter Czympielvor 9 Std
Entlüfte doch mal von unten nach oben. Nimm einen Handpumpöler füll ihn mit Bremsöl einen passenden Schlauch aufstecken, pumpen bis das Bremsöl am Schlauchende steht, dann auf den Entlüfternippel stecken und diesen aufdrehen. Dann pumpen vorhandene Luft wird in den Vorratsbehälter gedrückt. Wenn nötig Bremsöl in der Pumpkanne auffüllen ohne den Schlauch vom Nippel zu entfernen.
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Marcel Blumbergvor 8 Std
Roger: Entlüftet wird ja hier oben (siehe bild) aber die untere leitung ist auch neu und dicht, weil ja bei mehrmals pumpen Druck verschwindet . (Tropft es nicht schon zwischen Motor und Getriebe) vor 9 Std
Da entlüfte ich ihn ja
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Christian Möhringvor 6 Std
Genug Flüssigkeit im Behälter? Im Bremsflüssigkeitsbehälter ist eine separate Kammer für die Kupplung. Diese ist aber sehr klein. Man muss den Bremsflüssigkeitsbehälter wirklich fast voll kippen damit genug Flüssigkeit in der Kammer für die Kupplung ist. Ich lege beim entlüften immer den Schlauch vom Entlüfternippel hoch in den Behälter. So laufe ich keine Gefahr das ich den kleinen Behälter leer Pumpe.
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Gelöst
Probleme mit Servolenkung
Hey Leute, ich hoffe ihr könnt mir helfen. Mein Stiefvater fährt den oben genannten Opel Insignia A 2010 2.0 Turbo. Die Servoleitung zwischen Servopumpe und Lenkung ist durchgerostet (hatte nen Ölfleck in der Garage, gleich entdeckt, ist nicht ohne Öl gefahren, alles gut). Ersatzteil ist von Opel nicht mehr lieferbar, also zu einer Landwirtschaftswerkstatt meines Vertrauens gegangen und zwischen die originalen Anschlüsse einen Schlauch machen lassen. Alles wieder eingebaut - siehe da Servoleitung entlüftet sich bescheiden und verhält sich komisch. Wenn das Auto über Nacht steht, funktioniert die Lenkung im Stand und nach dem Losfahren normal, nach ca. einem km ist die Servolenkung im Stand dann ohne Funktion, sie funktioniert erst wieder ab etwa 2000U/min, Servopumpe wird aber nicht laut oder so. Durch das Verhalten über Nacht vermute ich, dass das Öl nachläuft und die Lenkung füllt, aber wie kann das sein? Kollege meint, dass die Lenkung kaputt wäre, was ich mir aber nicht vorstellen kann...
Fahrwerk
Manuel Gaßner 19.03.25

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