Komisches Geräusch beim Beschleunigen | VW

Noch ein Video

Schwierig. Das kann alles sein. Hört sich meiner Meinung nach an, wie das Wastegate bzw. Ein Leck in der Ladedruckstrecke. Hat er sonst Probleme?

Würde mal die Ladeluftstrecke abdrücken..

Er zieht halt spürbar mit einem Ruck so ab 2100 nach vorne… Sonst fährt er sich super!

Ladeluftleitung und Ladeluftkühler auf Dichtheit prüfen. Am Besten mit einem Nebelgerät.

Komisch ist halt wirklich, dass er das nur macht wenn er kalt ist! Und das auch nur 2-3 mal und dann ist Ruhe

Das klingt nach einem Fehler in der Aufladung. Wenn er mehr zieht als vor dem Pfeiffen, hat er zu viel Ladedruck. Es kann sein, dass das Wastegate leicht hängt. Prüfe mal die Freigängigkeit im kalten Zustand.

Das hört sich so an als wie wenn eine Metalldichtung im Abgastrakt undicht ist. Die pfeifen genauso. Sobald sich der Abgaskrümmer bedingt durch die Wärme ausdehnt ist es wieder abgedichtet. Bitte kontrolliere die abgaskrümmerdichtung , Abgaskrümmer auf Defekte. Undichte Schellen , etc ggf hast du sogar lockere Muttern am Krümmer oder ein Bolzen ist abgerissen.

Hallo! Das könnte auch von der Kupplung bzw Ausrücklager kommen!

Wir hatten mal ein ähnliches Geräusch, da hat das am Turbo das Laderrad leicht am Gehäuse geschliffen, war wieder weg, sobald das Öl warm war. Lager Spiel war etwas erhöht.

Schau dir mal den Turbo an . Ist da frischer Ruß dran . Was auf eine Undichtigkeit deuten würde. Wie Alex es beschreibt. Wenn am Ladeluftsystem was undicht ist tritt wenig Öl aus . Daran kann man sehen wo es undicht ist . Und ob es überhaupt undicht ist .

Mit zweiter Person FZG starten und du schaut bei offenen Motorhaube und ohne Motordeckel ob du das Geräusch verorten oder zumindest einer Region im Motorraum zuordnen kannst.

Interessant ist aber auch, dass wenn ich länger im Stand stehe also im Leerlauf, und der Motor komplett warm ist, kreischt es trotzdem wieder leicht…

Prüf mal das Wellenspiel vom Turbolader. Wenn die Welle zuviel Spiel hat und der Lader im Leerlauf läuft kann das Schauflrad aus der Zentrierung laufen und ans Gehäuse kommen.

Das Geräusch könnte auch vom Riementrieb kommen. Zum Testen mach den Riemen runter und lasse ihn mal kurz laufen und drehe ihn in den entsprechenden Drehzahlbereich hoch. Davor oder danach kannst du alle Rollen und Scheiben auf Geräusche und Spiel überprüfen.

Leckage im Ladedruckkreis oder irgendwo flattert eine Dichtung im Abgasstrang.

Hört sich nach entweichendem Ladedruck an.