Getriebejaulen | OPEL VIVARO B Kasten

Hallo zusammen. Vielleicht könnt ihr mir bei meinem Thema helfen oder habt schon Erfahrung mit dieser Problematik? Während der Fahrt auf der Autobahn erschien plötzlich eine Fehlermeldung im Kombiinstrument. Es handelte sich um einen Fehler in der Abgasentgiftung, der nach dem nächsten Motorstart mit einem Countdown der verbleibenden Kilometer bis zur Sperre des Motorstarts angezeigt wurde. Vielen Dank schon im Voraus.

Hallo zusammen, an einem Opel Vivaro B (2015) lässt sich die Klimaanlage nicht zuschalten. Die AC Taste leuchtet, aber der Kompressor wird nicht zugeschalten. Der Kompressor wurde bereits getauscht und neu befüllt. Leider lag es nicht daran. Wenn am Kompressor direkt Spannung angelegt wird läuft er und die Anlage kühlt ganz normal. Kann es sein, dass das Bedienteil defekt ist auch wenn die AC Taste leuchtet? Eine weiter Vermutung wäre ein Kabelbruch oder ein defektes Relais, leider habe ich keine Stromlaufpläne oder zumindest Pinbelegungen an den Steckern für das Fahrzeug. Kann mir da jemand weiterhelfen? Vielen Dank

Hallo Leute, das Fahrzeug vom Kollegen steht in einer freien Werkstatt und die bekommen den Motor nur zum Laufen, wenn man direkt am Starter/Anlasser überbrückt. Mit Zündschlüssel rührt sich der Starter nicht. Danke für Tipps und Hilfe im Voraus.

Hallo zusammen! Ich habe einen Opel Vivaro B BJ 2019 mit einem 1.6 CDTI (R9M) Motor. Vor einer Woche hab ich die Steuerkette gewechselt. Leider ist das Einstellwerkzeug für die Nockenwellen nicht rechtzeitig angekommen und ich habe das Zahnrad an der Nockenwelle und die Kurbelwelle so gut es ging nach Vorher/Nachher Fotos montiert. Ich weiß, das war nicht die beste Idee... Seitdem habe ich ein sehr dumpfes Geräusch vom Motor und das ganze Auto vibriert extrem. Ist die Einstellung der Nockenwellen so empfindlich, dass der ganze Motor anfängt zu vibrieren, wenn die Einstellung um ein paar Grad daneben liegt oder kann das Vibrieren noch eine andere Ursache haben? Der Motor tourt ganz normal hoch und ich kann auch keine Leistungsverluste spüren. Auch die Motorkontrolllampe geht nicht an. Hat jemand eine Idee dazu? Vielen Dank im Voraus! Gruß Lutz

Hallo zusammen, seit Kurzem finde ich den Fehler DTC 010122 im Fehlerspeicher. Nach dem Löschen des Fehlers taucht er nach kurzer Fahrtzeit erneut auf. Sofort wird hier die Leistung reduziert und ich habe keinen Ladedruck mehr. Ich habe die Spannung gemessen und am Stecker überall 5V gegen Masse festgestellt. Zur Vorgeschichte: Nach einem starken Marderbefall wurden die Turboschläuche mehrmals ausgetauscht. Zudem wurden der Abgasdrucksensor, die Verrohrung und das AGR Ventil erneuert. Vielen Dank im Voraus!

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät