[Aktiv] Lenkradvibrieren zwischen 80-120 km/h | BMW 3 Touring

Question

BMW 3 Touring (E91): Servus, mein 3er hat ein richtig nerviges, leichtes pulsierendes Vibrieren/Brummen im Lenkrad. Dieses tritt auf, sobald Du zwischen 80 und 120 km/h fährst und verschwindet darunter und darüber oder bei mehr Gaspedalstellung sofort. Manchmal zwischen 100 und 110 km/h und manchmal zwischen 80 und 120 km/h. Wenn Du es beschreiben müsstest, ist es ein BRRRRM BRRRRM BRRRM mit absolut gleichmäßiger Frequenz, solange innerhalb dieser Geschwindigkeitsbereiche gefahren wird. Dir stellt sich die Frage, ob dies vielleicht von Deinem Vorderachsgetriebe kommen könnte. Alles andere ist bereits neu. Dein aktueller KM-Stand beträgt 268‘000. Vielleicht ist hier jemand, der mir weiterhelfen kann. Danke Euch.

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Motor und Getriebe Lager prüfen

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Getriebelager ist neu und Motorlager würde ich ausschließen weil es egal ist ob Getriebe auf D/N steht und auch keinerlei abhängigkeit auf drehzahl. Verschwindet nur wenn die Front wegen Gaspedalstellung ausgehoben wird. Jedoch ist es egal wie hoch ich am Gewinde einstelle. Stellung der Antriebswellen ist aktuell zwar Vogelwild jedoch auf serienhöhe immer noch bemerkbar 🤷🏻‍♂️

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Evtl liegt es an den Reifen 
Wuchtgewicht verloren oder Sägezahn Effekt 
Hast du mal probiert ob es mit anderen Rädern auch auftritt?

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Ist es egal ob Winter oder Sommerreifen.?
Mal gewuchtet?

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Mehrere Radsätze durchprobiert alle gewuchtet und kein Unterschied. Aktuell ist ein nagelneuer ContiSportcontact 5 mit Mischbereifung montiert. Dieser ist auch auf gleichen Abrollumfang geprüft wegen dem VTG

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Ist egal und immer gewuchtet. Winterreifen Hankook hat leichten Höhenschlag, dieser fühlt sich eher an wie ein Standplatter ab 140, aber mit Sommerreifen bleibt dieses eine Brummen im Lenkrad weiterhin unverändert

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Ok
Ist die Radnabe auch richtig sauber und Plan ?
Durch Rostansätze kann sowas auch Hervorgerufen werden

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Rostansatz ist keiner dran und geh auch nicht davon aus dass die nabe krum ist, sonst würd ja meine bremse auch probleme machen 🤷🏻‍♂️

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Hallo
Wurde den nach den ganzen Eingriffen mal eine Achsvermessung durchgeführt?
Wenn ja hast du ein Protokoll dazu das du mal hier Posten kannst?
Vielleicht sieht der ein oder andere mal noch was.

Spurstangen innen Gelenk wurde auch mal kontrolliert unter den Lenkmanschetten?

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Hast du 'ne Spurverbreiterung drauf?

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Spurstangen sind i.o, lenkgetriebe hat minimalstes spiel. Protokoll hab ich mir keins ausgedruckt sturz va -1.15/-1.03 spur va +0,14 sturz ha -2.00 spur ha +0.18 also alles so eingestellt und sturz hinten is so maximum durchs fahrwerk 🤷🏻‍♂️ alles andere wie nachlauf etc ist eigentlich auch i.o

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Spurstangen sind i.o, lenkgetriebe hat minimalstes spiel. Protokoll hab ich mir keins ausgedruckt sturz va -1.15/-1.03 spur va +0,14 sturz ha -2.00 spur ha +0.18 also alles so eingestellt und sturz hinten is so maximum durchs fahrwerk 🤷🏻‍♂️ alles andere wie nachlauf etc ist eigentlich auch i.o

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Auf den sommerfelgen nicht durch mischbereifung und auf winterreifen nur hinten 10mm, spielt aber auch keine rolle

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Wenn das VA Getriebe so vibriert, dann muss es ab ca 30kmh schon ein stark mahlendes Geräusch von den Lagern vorhanden sein. Es kann aber auch  am Schwungrad ( Getriebeeingang) liegen, das würde es bei D u. N erklären.

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Die Räder auf der Achse wuchten lassen, dann werden alle drehenden Teile der Achse mit gewuchtet.

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Also stark mahlen tut nichts, ebenso ist die eingangswelle vom diff nicht ausgeschlagen. Was mir gerade eben noch aufgefallen ist, tatsächlich fühlt es sicht auf neuem teer wo alles andre wirklich ruhig ist ein minimal rauh an im lenkrad zwischen 30-70  wobei ich jetzt nicht sagen könnte obs an den contis liegt oder nicht 🤷🏻‍♂️

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Wüsste keine firma bei uns die das machen im umkreis 🤔

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Wüsste keine firma bei uns die das machen im umkreis 🤔

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😯

Das konnten früher u.a. ALLE seriösen Reifenhändler und ALLE Fachwerkstätten ... 🤔

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Such mal im Netz nach einer Reifenwerkstatt/Werkstatt die sich auf Fahrwerksänderungen spezialisiert hat, die wissen wer so was macht.

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Hi 
Mess mal den Taumelschlag von den Bremsscheiben. Hatte mal so ein ähnliches Problem, was nach dem wechseln der Bremse und Scheiben weg war.

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Und da hatte die bremse beim bremsen keinerlei schlag?

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Und da hatte die bremse beim bremsen keinerlei schlag?

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Nee, hab es nur in einem gewissen Geschwindigkeits Bereich gehabt.

Fand es damals auch komisch

Vll hatten meine Scheiben bzw Klötze irgendwas. War damals nach dem Wechsel weg

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Ja ich  sag mal so, scheiben und klötze müssen dieses jahr eh wieder neu, habs halt absolut noch nicht geschafft dass die brembo xtra vorne anfangen würde zu schlagen seit ich ihn habe, deshalb hab ich diese noch nicht in betracht gezogen.

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Hab heute meine vordere bremse neu gemacht (war tatsächlich schon im untermaß) aber problem ist weiterhin da 🙈 jetzt ist mittlerweile an der kompletten vorderachse alles neu außer radlagergehäuse und differential . Jedoch ist mir letztens aufgefallen, hatte vorne die räder runter und nach dem ranschrauben war es deutlich besser im direkten vergleich zu vorher. Jedoch kapier ich es definitiv nicht mehr, da dieses problem schon länger besteht und auch egal mit welchen radsätzen 😅

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Also nach dem Wechseln war es besser??

Hast du es immer oder nur ab und zu??

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Minimalst, immer innerhalb im geschwingkeitsbereich um die 105 ists am schlimmsten. Hatte aber vorher mal die vorderen räder ab und wieder dran, dann wars deutlich weniger aber war ja mit komplett anderen radsätzen auch immer da, das kapier ich nicht wie es da deutlich besser werden kann 😅

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Wie sehen den die Flasche so aus?? 
Fahrwerksseitig und Räderseitig

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Sehen gut aus. Bin der meinung es gefunden zu haben. Winterreifen hatten höhenschlag und auf meinen aktuellen 2ten satz räder hab ich neue contis bestellt und gestern reifen vorne links nach rechts getauscht und jetzt zum schluss hatte man es auch wieder im fahrerfußraum/fahrersitz wahrgenommen wie bei den hankook winterreifen. Dieses wanderte auf die beifahrerseite und im lenkrad unverändert. Reifen auf wuchtmaschine begutachtet und siehe da ebenfalls höhenschlag in dem einen…

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Wie kann man so viel glück haben bei 8 bestellten neureifen in 5stk einen höhenschlag zu haben?! 😅

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Hast es dann jetzt gefunden

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Hab von den vorderen felgen 4stk und den reifen auf eine andere felge montiert wobei genau der radsatz von nem bekannten keine probleme gemacht hat. Dann wars gestern nur noch minimal bemerkbar und heute schon wieder stärker aber wie solls auch anders sein wenn der reifen nicht rund ist 🤷🏻‍♂️

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Update: Problem gelöst, neben dem Reifen mit Höhenschlag war noch das Mittellager der Kardanwelle obenrum abgerissen. Jetzt ist endlich komplett ruhe im Lenkrad/Fahrersitz eingekehrt 👍🏻

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Update: Problem gelöst, neben dem Reifen mit Höhenschlag war noch das Mittellager der Kardanwelle obenrum abgerissen. Jetzt ist endlich komplett ruhe im Lenkrad/Fahrersitz eingekehrt 👍🏻

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Update: Problem gelöst, neben dem Reifen mit Höhenschlag war noch das Mittellager der Kardanwelle obenrum abgerissen. Jetzt ist endlich komplett ruhe im Lenkrad/Fahrersitz eingekehrt 👍🏻

Lenkradvibrieren zwischen 80-120 km/h | BMW 3 Touring

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