Motor stottert/Verbrennungsausetzer | SEAT IBIZA IV

Lass den Ansaugkrümmer und die Ventile auf Verkokung prüfen. Wenn sie verkokt sind dann lass es reinigen und teste erneut.

Im stand und bei Lastwechsel merkt man es auch das er stottert. wenn ich dann fahre bei höheren Drehzahlen fahre also über 4,5 -5 dann kommt der Fehler.

Okay, welcher Fehler ist den genau abgespeichert? Wie lautet der Fehlercode unser dazu gehörige Text?

Hatte ich auch schonmal draußen also spritzbild scheind in Ordnung habe ich in Zeitlupe gefilmt aber ob da die Ansteuerung passt weiß ich nicht. Fehler sporadisch Mal 4zly verbrenunngsausetzer .einmal auf allen. Und das letzte Mal auslesen nur auf 1. Habe auch schonmal die Düse untereinander getauscht.

Bei den Fahrzeugen sind Probleme mit dem Motorsteuergerät bekannt. Dort fällt dann die Ansteuerung der Zündspulen aus bzw arbeitet fehlerhaft. Deswegen wäre der genaue Fehlercode und der Fehlertext wichtig zu wissen. Siehe unten auf dem Bild, sollte einer dieser Fehler so im Tester stehen dann muss bitte die Ansteuerung und die Verkabelung der Zündspulen bis zum Motorsteuergerät unter Last geprüft werden. Bauteiltechnisch hast du ja schon alles neu gemacht was du machen kann und wenn die Verkabelung jetzt dann auch in Ordnung sein sollte. Würde ich persönlich das Motorsteuergerät nach ECU.de zum prüfen einschicken.

Der Fehler vom Kühlmitteltemperaturgeber könnte sein weil ich ihn angezogen hätte.

Hallo Peter Hatte mal ein ähnliches Problem Da hat es auch den Fehler hin und hergehauen auf allen Zylindern. Da war die Isolation des Kabelstrang des Kurbelwellensensors dermassen schlecht und hat zeitweisse einen kurzen gemacht. Trotzdem wurde der OT Geber im Fehlerspeicher nicht abgelegt. Wäre schnell geprüft

Okay anscheinend konzentrieren sich die Aussetzer auf Zylinder 4 Da du Kerzen und Spulen schon neu hast und die Kompression geprüft hast, würde ich als nächsten Schritt den Druckverlust an dem betreffenden Zylinder prüfen und die Ansteuerung der Zündspule sollte geprüft werden. Sollte der Druckverlust vom Ergebnis her schlecht sein Gutachte die einlassventile. Sollten die verkokt sein lass sie reinigen und teste es dann neu. Sollte dir die Ansteuerung aus dem Motorsteuergerät fehlen prüf die Verkabelung ansonsten schick das MSG zum prüfen ein.

Schau mal die Verkabelung nach, Stecker sitzt richtig, Pin sich gelöst oder verunreinigt?

Tausch mal die Einspritzdüse auf dem Zylinder mit dem Aussetzern . Ist eigentlich ein bekanntes Problem bei dem Motor

Die Motoren verkoken nicht . Weil sowieso immer etwas Öl in der Ansaugbrücke steht.