Ladeprobleme | FORD FUSION

Schau mal, ob die Hauptsicherung der Lima (ca 100-150A) durch ist. Meist sind das Streifen Sicherungen bei der Batterie oder direkt am Pluspol. Auch auf wackeligen prüfen.

Ist das bei dem Baujahr schon eine geregelte? 🤔

Lt. techn. Beschreibung ist die schon geregelt.

Hallo , hast du das dünne blaue Kabel auch an die Klemme 61 =D+ angeklemmt und hast Klemme W frei gelassen nicht das du das vertauscht hast , es schein das die Eregerspannung fehlt.

Nein, ist aus dem Zubehör. Der örtl. Fordhändler wollte oder konnte keine bestellen, da das Auto schon länger als 10 Jahre nicht mehr produziert wird. So seine Aussage.

Prüf mal die Massekabel vom Motor zur Karosserie die Machen gern Probleme und dann hast du genau diese Probleme.Holger hatte auch mal so einen Fall

Dann wird Mandy wohl recht haben. 🤷‍♂️

Vertauschen ist nicht möglich, da alle Kabel an einem 3 pol. Stecker gepint sind.

Wenn diese wirklich nicht mehr Lieferbar ist kannst du eventuell nach einer gut gebrauchten beim Verwerter schauen Mandy hat da leider vollkommen recht Zubehör funktioniert leider nicht richtig

Klemm die Lima mit einem Starterkabel direkt auf Masse...auf die Batt oder am Fzg.Rahmen... Auch dazu Mal den Motor so Mal mit Fzg Masse extern verbinden....testen....

Du kannst noch die Erregerspannung messen und schau ob die Steckerbelegung auch stmmt.

Ist halt Zubehör und für verschiedene Modelle gebaut

Welche Steckerbelegung? Batterie abklemmen. Dann wird das Plus Kabel welches per Mutter befestigt ist ab und zieht den Stecker ab. Lima ausbauen. Dann in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammen. Schau ob das Kabel nicht unterbrochen ist. Ford hat da seine Probleme mit Kabelbruch. Lima immer Original Teile verwenden

ja die sind geregelt

Da gibts von den Autodoktoren ein Video zu.

Nimm Kontackt mid den Ludolfs auf du brauchst umgedingt eine Originale sonnst wirst du mit dem Auto keine freude mehr haben in nächster Zeit.

Hier geht es um die Regleranschüsse D+ = 61, DF Eregerstrom , D - diese sind bei diesee Lima nach Bsteller in einem Stecker verbaut

Richtig hab ich auch mal gesehn, aber ich fahre selber Ford darum würde ich nur im Austausch machen.

Habe die Folge auch gesehen,nur glaube ich nixht das Zubehör Lima nicht funk. Das ist kein Hexenwerk ,

Die Ford Lichtmaschinen Haben ein ganz anderes System als bei herkömliche Lichtmaschinen, hab selbst schon die Erfahrung gemacht, lese dich da mal ein.

Ja werde mal nachlesen, da ich in meiner Lehrzeit 100erte Lima und Anlasser für den Austausch Bosch machen ,,durfte''' ist das interessant, was da anders sein sollte ☝️

Smart Charge meinte sie damit. Der Generator wird über das PCM geregelt. Das heißt da geht die Leitung auch hin und hier findet die Kommunikation statt.

In dem Fall könnte es sein das die Originale Lima nicht defekt ist sonderen das System oder Regler, Um das rauszubekommen muss ich mir eine Lima von Ford besorgen das einfache Glühlämpchen war zu primitiv. Vielleicht Fehler hinterlegt u.muss geöscht werden, währe auch so ein Gimmick.

Zieh mal den Stecker vom Generator ab und überprüfe nochmal die Ladespannung. Eigentlich sollte sich der Generator wie ein normaler Generator verhalten und die Batterie laden. Wenn nicht ist der Generator wahrscheinlich fehlerhaft. Schau dir die dünnen Kabel an ob diese ca. 30cm weiter Brüche aufweisen. Dann schaltet die Leuchte ein im Kombiinstrument. Trotzdem sollte eine Ladung weiter hin stattfinden. Um die Signale zu prüfen wird ein Osziloskop benötigt. Sicherungen solltest du auch nachschauen

Prima wäre wenn du die Spannung misst und nicht den Strom. In der Werkstatt wird auch so gemessen. Natürlich auch unter Last

Nähe Batterie müsste noch ein Kompaktstecker sein. Diesen auf Gammel prüfen

Welches von den Vielen ist das? :)

Ganz genau, Und mit den Zubehör gedöns findet keine komunikation mit dem PCM statt. Was die da immer im Zubehör zusammen Basteln es haut halt nicht hin was die da zusammen frimeln, die Elektronik in den Orginal Lima ist komplexer als das was im Zubehör verbaut ist.

Genau so ist es.... Wenn der Stecker mit den 3 Kabeln ab ist sollte die Lima im "Notlauf" sein und mit ca. 13,5V laden. Tut sie das nicht dann ist die Lima defekt/ bzw. nicht funktionell für den Ford. Wenn die Lima jetzt allerdings laden sollte, dann messen: Pin 3 im Stecker muss Klemme 30 --> 12V über Sicherung F28/3A im Sicherungskasten Innenraum erhalten. Hier bitte mit 10W Lampe unter Last prüfen...... Wenn das passt, dann die beiden anderen Kabel unter last prüfen, die gehen zum MSG. Hier kann gern mal ein Kabelbruch vorliegen....... Hier kann jeder gern mal rein lesen, da hatte ich das in meinem Werkstattalltag selber erlebt das die gute Lima vom Grosshändler nicht funktioniert hat: https://www.mondeomk3.de/forum/index.php?thread/18605-nicht-nur-schlachtetreffen-in-14550/&postID=351788#post351788 Betrag vom 11.Januar.2017 im Thread "Nicht nur Schlachtetreffen....." auf www.mondeomk3.de