Steuerketten/Spanner Problem Audi A4 | AUDI A4 Allroad B8

Bei dem Modell ist Öltemperatur und Ölstandssensor in einem Bauteil in der Ölwanne verbaut. Wie ist deine Öltemperatur? Wenn Sensor falsche Daten liefert läuft der Motor u. U. richtig unrund. Verbracht et viel Öl?

Da muss dringend die Kette auf längung geprüft werden. Steuerzeiten eben so warscheinlich muss der komplette Steuerketten Satz inklusive Führungen und Zahnräder getauscht werden!

Lass den Öldruck im Fehlerfall prüfen. Nicht daß der Ölsumpf defekt ist, und er ber 3/4 Ölstand Luft saugt. Dann wird der Kettennspanner nicht mehr richtig ausgefahren, und die Steuerzeiten stimmen nicht 100%ig.

Hallo, Danke euch für die Vorschläge! Ich werde die Tipps alle mal probieren und gebe dann Rückmeldung. Ölverbrauch hat er leider, schwitzt auch etwas am ventildeckel. Ich lasse dann erstmal Kompression messen weil steuerkette und Spanner wären nichts so teuer wie die Ringe.

Der Motor hat nen Zahnriemen. Einzige Kette am Ventiltrieb ist Verbindung Auslassnockenwelle zu Einlassnockenwelle. In dem Bereich kenne ich aber keine Probleme mit Kettenlängung. Zumal dann die Steuerzeiten der Auslasswelle nie stimmen würden, egal ob kalt oder warm.

Da ist ja dein Titel irreführend. Wenn der Motor warm schlecht startet stimmt etwas mit der Gemischaufbereitung nicht. Das kann der Kühlwasser Temperatur Sensor sein, oder die Einspitzdüsen. Die Geräusche können auch von den Hydrostößeln kommen die können bei Betriebstemperatur auch den Druck verlieren und Klappern.

Hey Freunde, Ich denke da habe ich Mist in den Titel geschrieben. Steuerkette/spanner war meine Vermutung deshalb, da diese auch rasselt und eigentlich vorhatte diese zu machen. Werde aber jetzt erstmal die Kompression prüfen lassen um etwas Klarheit zu schaffen. Ich bin neu hier und ist mein erstes Thema bitte dazu um Entschuldigung. Neu sind bereits: -LMM -Komplette Zündanlage -Einspritzventile mit Dichtungen -Lambda -Drosselklappe sauber und angelernt