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Serhat Akgün28.03.24
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Motor startet nicht | MERCEDES-BENZ VIANO

Hallo. Motor ist ganz normal gestartet. Nach etwa 10 Sekunden habe ich den Wählhebel von P auf D heruntergeschaltet -> plötzlich ging er aus, ähnlich wie beim Abwürgen... Als ich dann wieder auf P gestellt habe und den Motor startete -> der Anlasser dreht, aber irgendwie leiser. Es klang, als ob er weniger Kompression hätte. Ich habe es dann 4-5 Mal versucht, aber er wollte nicht starten. Plötzlich hörte ich wieder das dumpfere, also kompressionsreichere Geräusch und der Motor sprang an. Ich habe versucht, langsam im Leerlauf Gas zu geben - > er ging sofort wieder aus. Zum Schluss habe ich es noch 5 Mal versucht - das Geräusch war wieder so kompressionsarm und es gab keine Anzeichen von Verbrennung.
Bereits überprüft
Hochdruckpumpe ca. 200-300bar beim Startversuch... Es sind keine Fehler hinterlegt. Batteriespannung ca. 12v im Stand und beim Startversuch 9V. Ich lade die Batterie grad auf.
Motor

MERCEDES-BENZ VIANO (W639)

Technische Daten
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Serhat Akgün14.04.24
Tom P. 2608: AGR Ventil prüfen, kannst auch erstmal, falls man hinkommt, mit einem Gummihammer draufhauen. 28.03.24
Letztendlich war das AGR Ventil die Ursache. Dieser hat wohl gleich beim Start so doll geklemmt, dass die Steuerung wohl zusammengefallen ist. Fakt ist, dass ich seit dem o.g. Problem der Viano wieder startete, aber unregelmäßig in den Notlauf (ohne MIL) gefallen ist. Ich hatte den Tester mit dem Livedaten dran. AGR Fehler war immer wieder gespeichert. Wenn ich explizit diesen Fehler gelöscht habe, war die Leistung wieder voll da. Seit einem neuen AGR läuft alles 100 %. Danke für eure Hilfe.
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Patrick Frieß28.03.24
Hallo Guten Abend : Könnte ein defekter KW oder NW Sensor sein. Bitte mal überprüfen mit einem Tester. Mfg P.F
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Franz Rottmann28.03.24
Hört sich nach übergesprungener Steuerkette an. Prüf mal die Steuerzeiten. Evtl. auch defekt an den Nockenwellenverstellern. Mach mal ein Video vom Anlassen und les mal den Fehlerspeicher aus.
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Serhat Akgün28.03.24
Ok. Fehlerspeicher war leer. Hatte es ausgelesen. Nachdem die Batterie wieder geladen ist, hänge ich den Tester mal ran. Gibt es bezüglich KW und NW Sensoren Richtwerte? Ich werde das mal aufzeichnen und auch ein Video machen.. Danke euch
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Serhat Akgün28.03.24
Achso, ich hatte noch voll vergessen zu erwähnen. Ich habe gestern das AGR Ventil herausgenommen. Da im Fehlerspeicher sporadisch AGR Fehler auftraten. Das Ventil war aber weitesgehend sauber und gängig. Hab trotzdem diesen gereinigt und wieder eingesetzt. .... Das o.g. Problem trat dann nach dem ersten Startversuch .... das Ventil kam schwierig raus
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Serhat Akgün28.03.24
Tom P. 2608: AGR Ventil prüfen, kannst auch erstmal, falls man hinkommt, mit einem Gummihammer draufhauen. 28.03.24
Ist gut zugänglich
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Günter Czympiel28.03.24
Bist du sicher das der Anlasser in den Schwungkranz eingespurt hat und nicht nur leer gedreht hat?
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Ingo N.28.03.24
Günter Czympiel: Bist du sicher das der Anlasser in den Schwungkranz eingespurt hat und nicht nur leer gedreht hat? 28.03.24
Danke Günter! 👍 Ich habe schon an meinem Verstand gezweifelt...
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Serhat Akgün28.03.24
Günter Czympiel: Bist du sicher das der Anlasser in den Schwungkranz eingespurt hat und nicht nur leer gedreht hat? 28.03.24
Ja, an den Live Daten konnte ich Motordrehzahl sehen beim Starten.
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Günter Czympiel28.03.24
Serhat Akgün: Ja, an den Live Daten konnte ich Motordrehzahl sehen beim Starten. 28.03.24
Wie dreht er aktuell? Hast du die Möglichkeit im Steuergerät über die Stromaufnahme beim starten einen Zylindertest zu machen?
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Serhat Akgün28.03.24
Günter Czympiel: Wie dreht er aktuell? Hast du die Möglichkeit im Steuergerät über die Stromaufnahme beim starten einen Zylindertest zu machen? 28.03.24
Nabend Günter, Die Batterie lädt noch. Ich versuche mal morgen früh mit frischer Batterie alle Daten aufzuzeichnen mit dem launch europe. Im Stand und beim Startversuch. Grüße
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Jonathan E.29.03.24
Im Zweifelsfall die Kompression prüfen. Vermutlich Steuerkette übergesprungen. Wenn das i.O. neu bewerten
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Serhat Akgün29.03.24
So Leute, Sorry für die späte Antwort. Also heute morgen habe ich die volle Batterie angeklemmt. Dann den Launch Tester vorbereitet. Erster Versuch-> keine Änderung... als ob man keine Start Freigabe hätte, wie bei einer Wegfahrsperre. Es Orgelt aber zündet null, auch keine Anzeichen für eventuelle Zündung. Naja, habe dann die Live Daten auf Aufzwichnung und Startversuche. Die Aufnahme ist noch im Tester. Ich habe versucht soviele Parameter wie möglich zu erfassen und habe insgesamt 3 Aufzeichnungen -> mitten der 3. Aufzeichnung startete der Motor Plötzlich. Vorher hörte sich der Motor wieder dumpfer an. Danach lief es.... Ich werde die Aufnahmen am Ostersonntag hier hoch posten. Der Viano ist jetzt beim bekannten in seiner Halle und werde da Sonntag hinfahren.
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Gelöst
Schleifende / Kreischende Geräusche
Guten Abend, wenn ich vom Gas gehe, kommen laute Geräusche wie z.B. Schleifen/Kreischen.m Die Geräusche sind nur bis ca.50Kmh danach sind die weg. Also wenn ich leicht beschleunige so bis 30-40kmh und dann vom Gas gehe, sind die zu hören. Wenn ich Rückwärts fahre, konnte leider nur ein Video hochladen. Getriebe schaltet sauber, kein Knacken, Schlagen oder Zögern. Ich merke gar nicht das er schaltet. Und während der Fahrt, wenn ich von D auf N gehe, hört es mit den Geräuschen auch sofort auf.
Geräusche
Yusuf Tokucu 30.08.24

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