Bremssattel | FORD

Hallo, Ja du benötigst den Kolbendurchmesser und am besten den Hersteller, dann kannst du dich auf der Suche machen. Es ist eine Kleinigkeit die Manchette zu wechseln als den kompletten Sattel, aber Achtung wenn der Kolben schon Rostig ist muss du den Bremssattel tauschen. Sonst ist er bald fest. LG

Ich kann jedem nur raten den Sattel neu zu kaufen, meist dichtet es nicht ab oder der Schaden kommt bald wieder. So teuer ist ein Sattel nun auch wieder nicht, aber trägt dazu bei Weihnachten noch zu erleben

Es gibt Reperatursätze für Bremssättel, ob für deinen weiß ich nicht. Wenn der Kolben leichtgängig und sonst auch Dicht ist, würde ich schön saubermachen leicht fetten und nur die neue Manschette anbringen. Das man die Manschette einzeln bekommt, glaube ich nicht.

Also wenn du schon Kolben bzw Manschette gewechselt hat dann hole dir nur einen repsatz für die Manschette. Kolben ist ja noch ok oder?

Ein Sattel kostet nicht die Welt und ist mit Sicherheit die bessere Lösung auf längere sicht

Ich glaube den bekommst du auch bei Ford , den rep. Satz

Beim vertragshändler neue machette holen Ist einfach zu wechseln.

Bitte die Manschette nicht mit Fett schmieren, das ist nicht gut, dafür gibts spezielle Schmierstoffe für Bremsteile wie zum Beispiel Plastilube. Aber nicht auf die Bremsflächen auftragen! Das ist nur für die Führungen und Kolben. Bring deinen Wagen am besten in die Werkstatt. Wenn ich einige Kommentare Lese, streuben sich mir die Haare.

Ich habe 1999 selbst die Ausbildung zum kfz Mechaniker gemacht. Bin also vom Fach über den Beruf nur nicht mehr aus seit Jahren. Werde einen neuen Sattel einbauen die Frage ist nur von welchen Hersteller

Habe bestimmt nicht die Manchette mit fetten gemeint, sonder nur Metall, wegen Korrosionsschutz und den Rest der Bremse wollte ich auch nicht in Öl tauchen.

Warum sollte die Manschette nicht abdichten? Sie ist nur dazu da um den Kolben vor Schmutz und Feuchtigkeit zu schützen, der Kolbenring der sitzt in einer Nut der dichtet den Kolben zum Bremssattel ab und somit kann der Druck auf den Zylinder wirken ohne Leckage! LG

Heuer bei meinem Renault Kangoo 1.5 DCI Bj. 4/03 defekte Staubmanschetten an beiden Sch.br. vorne entdeckt. Dahinter Rost. Vor allem an der Dichtfläche zw. Sattel und Staubmanschette. Also "aussen", aber nirgends auf der Bremsflüßigkeitsseite, sprich Kolben und Zylinder jenseits der Kolbendichtung. Zwei Dichtungsreparatursätze beim Stahlgruber für ca. 10 € besorgt: Staubmanschette, Dichtung zw Kolben und Zylinder, Dichtung für Führungsbolzen des Schwimmsattels. Nach Sattelausbau, Entrostung vor allem besagter Dichtungsfläche und allgemeiner penibler Reinigung leicht gefetteten Kolben in den Zylinder und dessen Dichtung mit Holzbrettchen und Schraubzwinge drücken. Das gleiche dann mit der Staubmanschette. Ohne Sattelausbau und Schraubstock hätte ich das nie geschafft. Spezielles Bremsenfett verwenden. Nach zusätzlicher Entrostung der Bremsbelagführungsflächen war das Ergebnis traumhaft. Absolut gleichseitige Werte auf dem Bremsenprüfstand, feinfühlig dosierbares Ansprechen der Bremsen und perfekte Öffnung der Bremsen auch nach Gewaltbremsung. Scheiben und Beläge vorne sowie Beläge hinten (Trommel) sind "jung". Hoffe habe geholfen, viel Erfolg!

Tolle Erklärung und super Arbeit 👍🏻.