17536 P1128 Zündaussetzer bis 3000rpm Warmlaufphase auf LPG | VW

Der fehlercode besagt das deine Gemischbildung zu mager ist. Ursachen könnten sein. Undichtigkeiten im ansaug und abgassystem Kraftstoffdruck zu gering. Wenn du sagst es ist aus Gas könnte eine einspritzdüse defekt sein von der gasanlage. Oder der kaltlaufregler ist defekt und muss neu auf die gasanlage abgestimmt werden.

Achja Lambda Sonde auch prüfen

Das ist dann doch ein reines Problem von der Gasanlage. Die hat einen eigenen Speicher... den mal auslesen lassen. Das wird ein Einspritzventil sein denke ich... Arbeit für einen Gas Spezi

Genau das Problem liegt Gasseitig. Warum wird einfach irgendwas getauscht? Fehlerspeicher von der Gasanlage auslesen ist schon ein sehr guter Tipp. Tippe auch auf Gaseinspritzventil, könnte aber auch Rail oder Verdampfer sein. Was für eine Gasanlage ist denn verbaut?

Wenn ich das richtig verstanden habe ist das Problem nur vorhanden wenn der Motor noch nicht richtig warm ist und auf Gas läuft. Da würde ich Mal prüfen bei welcher Temperatur der Motor umschaltet. Klingt so als wenn das zu früh ist, da er ja bei warmen Motor sauber läuft. Also Tester für Gasanlage anschließen und Werte Mal auslesen ggf. korrigieren

Hallo! Wann war denn der letzte Service der Gasanlage, evt muss die mal neu Kalibriert/Eingestellt werden! Am besten bei einem Soezial Betrie für Gasanlagen!

Hallo vielen Dank für Eure zahlreichen Antworten und super Tipps. Die Unterdruckschläuche vom Fahrzeug habe ich bereits erneuert da die porös waren. Ich werde mal eine Druckpumpe mit Manometer ausleihen da amit ich die Undichtigkeit prüfen kann Die Abgasanlage kann ich mit der Nebelmaschine testen. Im Kaltstart läuft die Sekundärpumpe und da hört man ein frotzeln im Auspuff. Sobald der Motor warm ist ist es weg. Die Dichtigkeit der Einspritzdüsen kann ich wohl nur im ausgebauten Zustand testen oder? Hat der einen Kaltlaufregler? Der Golf ist Serie Ich habe keinen Diagnose tester für die Stargast Gasanlage. Die Anlage wurde vor einem Jahr gewartet und hat einen neuen Filter bekommen. Sie schaltet sich bei 60 Grad Wassertemperatur ein. Die Verschleißteile wurden laut Wartungsplan getauscht und die sahen auch schon schlecht aus. Die Lambdasonden dürften noch die Ersten sein. Habe laut vagcom folgende Werte bei 70Grad Wassertemperatur. Gasbetrieb: Gruppe 2 Lambda - 20%;Gruppe 6 Lambda - 5%. Benzinbetrieb: Gruppe 2 Lambda 1.6% Gruppe Lambda - 5% Vielen Dank

Hat da jemand eine Idee?

Mit dem Problem solltest du zu einem Gasumrüster fahren. Dort den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ich vermute Gaseinspritzventil oder Gasrail defekt.

Die 2 Lambdasonden habe ich beide getauscht gegen neue von NGK. Da gab es keine nennenswerte Verbesserung.

Die Zündaussetzer sind inzwischen auch in der Warmlaufphase wenn ich die Gasanlage ausschalte und er auf Benzin bei niedriger Drehzahl läuft. Im April steht wieder die Wartung der Gasanlage an mal sehen ob der einen Fehler findet aber im letzten Jahr hat er bei der Gasanlage auch keine Fehler festgestellt. Könnte auch sein das die Benzineinspritzdüsen defekt undicht sind?

Wenn es auch auf Benzin ist Hast du auf jeder Zündkerze einen kräftigen Funken? Mache einen Kompressionstest oder eine Druckverlustprüfung

Das ist noch eine gute Idee Danke kann ich gerne mal nächste Woche machen. Muss ich was bei der Druckverlustmessung beachten?

Hallo in die Runde, Bei meinem Golf Variant V mit Tartarini Gasanlage (165000km) habe ich genau den selben Fehler (gehabt?). Seit diesem Winter Zündaussetzer in der Warmlaufphase mit Gas. Habe vor 6 Wochen die ca. 2 Jahre alten Standardzündkerzen durch neue Standardzündkerzen getauscht. Hat keine Verbesserung gebracht. Letzten Sonntag totale Zündaussetzer auch mit Benzin. Montag in die Werkstatt. Dort wurde die Kompression geprüft: als I.O. befunden. Zündleitungen und Zündkerzen, nun „Longlife Gas“, eingebaut. Auf Benzin läuft der wieder tadellos. Bei der ersten Warmlaufphase unter Gas wieder die gleichen Probleme. Heute manuell nach langer Warmlaufphase auf Gas gestellt und ca. 200 km ohne Probleme. Für mich ist das Problem nicht gelöst. Fakt: Gas zündet schlechter und beansprucht die Zündanlage. Vielleicht hat die Zündspule auch ein wegbekommen und leistet nicht wie eine Neue. Ist aber auch erst 2 Jahre alt. Meine aktuelle Idee: Elektrodenabstand der Zündkerzen messen / kontrollieren und vielleicht verkleinern. Hat jemand ein Mindestmaß? Würde mich über weitere Ideen freuen. Vielleicht kriegen wir beide Problemautos hier wieder fit. Mfg